Вся электронная библиотека >>>

 МОТОЦИКЛ «УРАЛ» >>>

          

 

МОТОЦИКЛ «УРАЛ»


Раздел: Мототехника

   

7. Разборка и сборка коробки передач мотоцикла

  

Снятие и установка механизма выключения и сцепления (коробка снята с мотоцикла)

 

Чтобы снять механизм выключения сцепления, нужно нажать на передний конец штока и вынуть ползун, упорный шарикоподшипник, наконечник штока и шток выключения сцепления.

Устанавливать на место механизм в следующем порядке:

в наконечник штока вста-  31. Ориентировка коленчатого вала вить шток выключения сцеп-      при его монтаже и демонтаже

ления, а затем вставить его в отверстие первичного вала;

вставить упорный шарикоподшипник, предварительно смазаз солидолом; вставить ползун выключения сцепления, при этом обратить внимание на то, чтобы резиновое кольцо ползуна не было повреждено о кромку картера.

 

Снятие и установка привода спидометра

 

Чтобы снять привод спидометра, нужно: . вывернуть болт и вынуть упорную втулку; повернуть вторичный вал против часовой стрелки, если смотреть со стороны диска упругой муфты, и вынуть ведомую шестерню;

расшплинтовать и отвернуть корончатую гайку вторичного вала, снять ведущий диск гибкой муфты карданного вала.

 Собирать привод спидометра в обратной последовательности. Перед установкой конец ведомой шестерни и ~убья смазать солидолом.

Для полной разборки коробки передач:

слить масло из картера;

снять рычаг пускового механизма и механизм выключения сцепления; отвернуть два винта, крепящих втулку вала пускового механизма к пе« редней стенке картера, соблюдая осторожность, освободить от предварительного натяга возвратную пружину пускового механизма; вывернуть семь болтов крепления крышки картера;

легкими ударами по торцу первичного вала выпрессовать валы с крыш- ' кой из картера;

снять диск гибкой муфты;

вынуть из крышки валик и снять вилки переключения;

вынуть ось кронштейна и кронштейн в сборе с шестерней промежуточной;

вынуть валы из крышки картера;

выбить клинок и снять рычаг ручного переключения передач; выпрессовать правую крышку с сальником; вынуть из сектора шплинт;

вывернуть регулировочные винты механизма переключения передач; сдвинуть храповик с кривошипом собачки механизма переключения до выхода храповика из отверстия левой крышки и вынуть механизм вместе с сектором из крышки картера.

снять педаль и вынуть сектор включения заднего хода.

Для сборки коробки передач:

установить на сектор заднего хода пружину; ввести валик сектора в отверстие крышки картера;

установить на шлицы валика педаль включения заднего хода и закрепить ее;

установить на сектор пружину и храповик с кривошипом собачки; ввести конец валика сектора в правое отверстие крышки картера, затем сдвинуть храповик с кривошипом собачки .в левую крышку картера. При этом поводок собачки установить между концами взведенной возвратной пружины; завернуть регулировочные винты;

опереть пружину сектора о торец храповика и со стороны свободного торца пружины вставить в отверстие валика сектора шплинт и развести его концы;

установить на валик правую крышку с сальником, запрессовать ее в крышку картера и закернить;

установить рычаг ручного переключения на вал сектора, забить клинок и закрепить;

установить первичный, вторичный, пусковой валы в сборе, вилки переключения и валик вилок в крышку картера;

установить кронштейн с шестерней, предварительно отжав сектор заднего хода;

вставить ось в кронштейн и в отверстие крышки, установив механизм заднего хода во включенном положении (промежуточная шестерня должна находиться в зацеплении с шестернями);

установить крышку с валами в вертикальном положении, положить уп- лотнительную прокладку, совместить паз рычага кривошипа собачки механизма переключения с пальцем кривошипа, а также валы с посадочными отверстиями в картере и надеть картер на крышку;

затянуть равномерно болты крепления крышки картера;

надеть на переднюю втулку вала пускового механизма резиновое кольцо;

надеть пружину на вал пускового механизма через отверстие в картере;

вставить в соответствующее отверстие втулки прямой конец пружины пускового механизма;

вставить втулку в отверстие картера;

ключом 36X41 завести пружину влево на 2/3 оборота после зацепления другого конца пружины за штифт втулки пускового механизма. Придерживая ключ, ввернуть два винта крепления втулки и затянуть их до отказа;

установить рычаг пускового механизма на вал, вставить клин крепления рычага и надежно затянуть, слегка забивая его алюминиевым молотком;

установить муфты переключения передач в нейтральное положение и проверить легкость вращения валов;

проверить работу пускового механизма и его пружины. Осевое перемещение пускового вала допускается до 1,3 мм. Об установке механизма привода спидометра и привода выключения сцепления сказано выше.

После полной разборки коробки передач или ремонта механизма переключения отрегулировать последний согласно настоящему руководству.

 

 

СОДЕРЖАНИЕ:  МОТОЦИКЛ „УРАЛ" МОДЕЛЬ ИМЗ-8.103-10

 

Смотрите также:

 

...передач. Ремонт коробки передач. Снятие и разборка...

Разборка коробки передач. Перед разборкой следует очистить коробку передач от грязи и промыть водой, предохранив внутренние по¬лости картеров от попадания воды.
Общие рекомендации по сборке коробки передач.

 

Ремонт коробки передач. Обкатка коробки передач

При разборке механизма переключения коробки передач необходимо
Изношенные шарики стопоров и замков, а также ослабевшие пружины заменяют. Сборка и испытание коробки передач.

 

...передача. Ремонт карданной передачи. Разборку...

После этого карданный вал можно вынуть из удлинителя коробки передач.
При разборке и сборке карданов не рекомендуется пользоваться молотком, так как можно повредить стаканы и иглы подшипников.