СЛЕСАРЬ ПО РЕМОНТУ АВТОМОБИЛЕЙ

Раздел: Техника

Автомобили в основном смазывают минеральными маслами и консистентными смазками и лишь частично растительным и животным маслом (касторовым и костным).

1. Минеральные масла

Минеральные масла добывают из нефти, которая представляет собой горючую жидкость темнокоричневого или темнозеленого цвета. Нефть залегает в земле, иногда на глубине 4000—5000 м, и добывается через скважины, получаемые путем бурения пластов земли специальными буровыми машинами. Из скважины нефть направляют в заранее приготовленные приемные хранилища, где она отстаивается от воды и загрязнений и поступает на нефтезаводы для переработки. При переработке нефть прокачивают через трубчатые змеевики из стальных труб, где она нагревается до температуры 350°. Нагретая нефть поступает в высокий (до Ю— 12 м) цилиндрический резервуар. В нем отделяются нефтяные пары, которые направляются в специальную колонку. В колонке пары нефти, поднимаясь кверху, охлаждаются и превращаются вновь в жидкость (конденсируются). Первым в жидкое состояние переходит соляровое масло, затем газойль, керосин, лигроин и, наконец, бензин, которые по очереди выпускаются из колонки.

Неиспарившийся тяжелый остаток — мазут при второй перегонке выделяет маслянистые фракции, которые при дальнейшей обработке и очистке превращаются в минеральные дистиллатные масла, применяемые для заливки в картеры автомобильных двигателей. Неиспарившийся при второй перегонке мазута остаток называется полугудроном или гудроном. Из гудрона и полугудрона получаются остаточные масла, предназначенные в основном для смазки механизмов силовой передачи.автомобиля. Для получения масел соответствующих. качеств к маслам, полученным из нефти, делаются различные присадки сернистых, фосфористых, хлористых и других соединений. Этим повышают вязкость, понижают температуру застывания, улучшают антикоррозионные свойства и уменьшают нагарообразование.