Вся электронная библиотека >>>

 Экскаваторы >>>

    

 

Траншейные роторные экскаваторы


Раздел: Строительная техника

   

§ 2. ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ПРИВОДА РАБОЧЕГО ХОДА

  

Гидравлическая система привода рабочего хода экскаватора ЭТР253 ( 7.11) состоит из бака 1, пробкового крана 2, насоса управления 3, пластинчатого фильтра 6, гидравлического насоса 7, предохранительных клапанов 9 гидравлического мотора 10, крана 11, холодильника 12 и напорного золотника 13. Кроме того, для контроля за работой насосов в системе установлены манометр 4, мановакуумметр 8 с гасителями пульсации 5.

Насос управления 3 представляет собой обычный шестеренчатый насос НШ-10Е, конструкция которого сходна с конструкцией насоса НШ-46У. Конструкции гидравлического насоса 7 и мотора 10 и их работа описаны ниже. Холодильник 12 служит для охлаждения масла, нагревающегося при проходе через гидравлические насос и мотор. Краном 11 можно открыть проход масла через холодильник или же пропустить его в обход холодильника, непосредственно из насоса в мотор. Два совершенно одинаковых предохранительных клапана 9 предохраняют систему от перегрузки и работают поочередно в зависимости от направления потока рабочей жидкости, нагнетаемой насосом 7. Манометр 4 и мановакуумметр 8 показывают давление или разрежение, создаваемые соответственно насосами 3 и 7. Для снижения колебаний давления перед приборами установлены гасители пульсации 5. Приборы помещены на приборной доске в кабине экскаватора.

Аксиально-плунжерный регулируемый гидравлический насос типа 937 ( 7.12) состоит из корпуса 7, к которому присоединен распределительный диск 1. В корпусе и диске на роликоподшипниках 11 установлен вал 10, получающий вращение от редуктора привода насосов. На валу на шпонке 19 закреплены блок цилиндров 2 и карданный шарнир 20. На шарикоподшипниках 6 установлена чашка 8, в которой на роликоподшипнике 12 установлен диск шатунов 5, соединенный с шарниром 20. На концах шатунов закреплены поршни 4, которые могут двигаться в цилиндрах, выточенных в блоке 2. Для спуска масла, попавшего в корпус, предусмотрено дренажное отверстие 3> а для предотвращения утечки масла на валу установлена манжета 9.

В корпусе гидравлического насоса имеются четыре гидравлических цилиндра (на рисунке не показаны), расположенных по два с противоположных сторон. Штоки цилиндров установлены параллельно валу и соединены с чашкой 8.

Рабочая жидкость (масло) подводится и отводится через трубопроводы 18, соединенные с гидравлическим мотором.

К корпусу гидравлического насоса присоединен распределитель 16у в котором установлен золотник 17, соединенный, в свою очередь, рычагом 14 с валом 13.

Вместе с валом 10 вращается диск шатунов 5 и блок цилиндров 2. Если чашка 8 находится перпендикулярно к оси вала, то поршни стоят на месте, и насос не нагнетает масло. Если же чашка 8 будет наклонена относительно вала 10, то поршни при вращении этого вала будут совершать возвратно-поступательное движение в цилиндрах (по одному циклу за один оборот вала). При выходе из цилиндра поршень будет засасывать масло, а при входе в цилиндр будет его нагнетать. Для направления потоков масла из трубопроводов в цилиндры и обратно служит распределительный диск 1.

Наклон чашки осуществляется гидравлическими цилиндрами. Масло из насоса управления по трубопроводу поступает в отверстие 15 распределителя 16, а затем при открытом золотнике 17 — в одну из групп гидравлических цилиндров и с помощью поршней и штоков поворачивает чашку вокруг оси А—А. Вал 13, закрепленный в чашке, рычагом 14 возвращает золотник 17 в нейтральное положение, после того как чашка повернется по отношению к валу 10 на необходимый угол.

Производительность насоса зависит от величины хода поршней. Ход поршней, в свою очередь, зависит от. угла наклона чашки: чем больше повернута чашка вокруг оси А—А, тем больше масла подает насос за единицу времени.

Конструкция аксиально-плунжерного гидравлического мотора 937, показанная на  7.13, принципиально почти полностью совпадает с конструкцией гидравлического насоса 937. Он состоит из распределительной крышки 1 и корпуса 7, в которых на роликоподшипниках 2 установлен вал 15. На валу на шпонке 3 смонтирован блок цилиндров 8 и закреплен под постоянным углом шатунный диск 11, который может вращаться в чашке 13 на роликоподшипнике 12. В цилиндрах блока 8 могут двигаться поршни 9, шатуны которых 10 закреплены в шатунном диске 11. В корпусе имеется дренажная пробка 16 и манжета 14, препятствующая утечке масла из корпуса.

Масло, поступающее из гидравлического насоса по каналу 5 или 6 (в зависимости от требуемого направления вращения), попадает в цилиндры и давит на поршни 9. Под давлением масла поршень выходит из цилиндра и через шатун 10 давит на шатунный диск 11. Под действием наклонной составляющей (т. е. усилия, образующегося при давлении на наклонную плоскость) шатунный диск 11 начинает вращаться, а вместе с ним вращаются карданный шарнир 4 и вал 15. За одно возвратно-поступательное перемещение поршня вал совершает один оборот. Скорость вращения вала зависит от количества жидкости, поступающей в гидравлический мотор, которое, в свою очередь, зависит от производительности гидравлического насоса.

Гидравлические насосы управления НШ-10Е и регулируемый типа 937 установлены на редукторе насосов, а гидравлический мотор 937 закреплен на редукторе хода. Холодильник установлен в правой части тягача над гусеницей. Бак расположен сзади кабины. Все агрегаты соединены трубопроводом из стальных труб и резиновых шлангов высокого давления.

Гидравлическая система привода рабочего хода экскаваторов ЭТР204, ЭТР223 и ЭТР224 ( 7.14) состоит из бака 1, пробкового крана 2, подпиточного насоса 3, обратных клапанов 4, 7 и 8, фильтра 5, регулируемого насоса 6, золотника 9, предохранительных клапанов 10, 11, 12 и гидравлического мотора 13. Для наполнения системы маслом (рабочей жидкостью) служит заливочный бачок 15 и ручной насос 14 типа ГН-200М, который забирает масло из заливочного бачка 15 и подает его в систему через сетчатый фильтр 5 и предохранительный клапан 10. Пополнение системы можно осуществлять только при выключенных насосах 3 и 6.

Насос 3 типа Г12 при открытом пробковом кране 2 забирает масло из бака 1 и подает его в систему. Подпиткой создается постоянный подпор во всасывающей линии гидравлического насоса. Масло, нагнетаемое насосом 3, через открытый обратный клапан 4, сетчатый фильтр 5, один из обратных клапанов 7 или 8 (в зависимости от направления вращения насоса) поступает в насос 6. Если давление во всасывающей линии больше давления, которое допускает предохранительный клапан 10, масло через этот клапан уходит в бак. Сетчатый фильтр 5 такой же конструкции, как и применяемый в гидравлической системе экскаватора ЭТР231.

Аксиально-плунжерный регулируемый гидравлический насос типа 207.20 ( 7 15) состоит из корпуса 4, в котором на шарикоподшипниках 6 и 7 установлен вал 1. В проточках фланца вала закреплены головки шатунов 11 и центральный шип 22, на котором закреплен блок цилиндров 18. Семь поршней 19 надеты на головки шатунов и вставлены в цилиндры. Блок цилиндров опирается на распределительный диск 17, установленный в поворотном корпусе 15. Поворотный корпус

и распределительный диск закрыты поворотной крышкой 16. Корпус 15 на шарикоподшипниках 8 установлен на двух фланцах 10, закрепленных в проточках корпуса 4, который со стороны вала закрыт крышкой 2, ас противоположной стороны — кожухом 20. В кожухе имеется дренажное отверстие с пробкой 21. Утечки из корпуса предотвращаются манжетой 3 и уплотнениями 5 и 9.

Корпус 15 может поворачиваться на шарикоподшипниках 8 вокруг оси фланцев 10 на угол 25°. Вместе с ним будут поворачиваться поворотная крышка 16, распределительный диск 17 и блок цилиндров 18. Поворот осуществляется штурвалом, установленным в кабине, который через систему валов и рычагов действует на вилку 14, втулку 12 и цапфу 13.

 При вращении вала 1 вместе с ним вращаются шатуны 11, поршни 19 и блок цилиндров 18. Если при этом поворотный корпус будет находиться в «нулевом положении», т. е. он будет перпендикулярен к оси вала, то поршни окажутся в нейтральном положении. При отклонении поворотного корпуса на некоторый угол по отношению к оси вала поршни при вращении вала начнут совершать возвратно-поступательное движение в цилиндрах. За один оборот вала каждый поршень совершит один цикл. При этом поршень, выходя из цилиндра, будет всасывать рабочую жидкость, а входя в цилиндр, будет нагнетать ее. Всасывание и нагнетание жидкости происходит через каналы, имеющиеся в распределительном диске, поворотной крышке и поворотном корпусе, а также через каналы во фланцах 10. При постоянной скорости вращения вала производительность насоса будет изменяться в зависимости от угла отклонения поворотного корпуса.

Аксиально-плунжерный гидравлический мотор 210.20 ( 7.16) состоит из корпуса 5, в котором на шарикоподшипниках 3 я 4 установлен вал 1. Корпус закрыт крышками 2 и 10. В корпусе закреплен распределительный диск 9, на котором может вращаться блок цилиндров 8. В цилиндры вставлены поршни 7, которые шатунами 6 соединены с фланцем вала 1. Распределительный диск и блок цилиндров наклонены по отношению к продольной оси вала на постоянный угол.

Гидравлический мотор 210.20 работает так же, как и мотор 937. Заливочный бачок, ручной насос и бак установлены на раме тягача с левой стороны экскаватора. Гидравлический и подпиточный насосы помещены на верхней части раздаточного редуктора, а гидравлический мотор — на его нижней части.

Все агрегаты соединены трубопроводами из стальных труб.

 

Контрольные вопросы

 

1.         Для чего предназначены гидравлические насосы и моторы?

2.         Из каких основных элементов состоит шестеренчатый насос и как он работает?

3.         Из каких основных элементов состоит аксиально-плунжерный регулируемый насос и как он работает?

4.         Из каких основных элементов состоит аксиально-плунжерный гидравлический мотор?

5.         Для чего предназначен распределитель типа Р75 и как ои работает?

6.         Какова роль предохранительного и перепускного клапанов в распределителе типа Р75?

7.         Для чего устанавливают фильтры в гидравлической системе?

8.         Какова роль предохранительного клапана, * устанавливаемого в фильтре?

9.         Чем отличается гидравлическая система открытого типа от гидравлической системы закрытого типа?

10.       Для чего предназначен дроссель с обратным клапаном, из каких основных элементов он состоит и как работает?

11.       Для чего предназначен обратный управляемый клапан, из каких основных элементов он состоит и как работает?

 

 

СОДЕРЖАНИЕ КНИГИ:  Траншейные роторные экскаваторы

 

Смотрите также:

 

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА. Стеклоочистители....

Основным преимуществом гидравлической системы с насосами постоянной производительности является то...

 

Гидравлическая система управления поворотом....

Гидравлическая система управления поворотом трактора состоит из рулевого колеса с приводным валом и опорой, рулевого механизма с распределителем, насоса...

 

Гидравлическая система. Уход за гидравлической...

В качестве рабочей жидкости гидравлической системы погрузчиков применяется веретенное масло 2 летом и веретенное масло 3 зимой (ГОСТ 1707—51).

 

Рабочее оборудование. Гидравлическая навесная система

Гидравлическая навесная система имеет бак, расположенный под капотом двигателя с левой стороны трактора.

 

...оборудование. Гидравлическая навесная система....

Рабочее оборудование. Гидравлическая навесная система. Гидросистема имеет масляный бак...

 

Гидравлическая система пресса. Устройство системы....

Гидравлическая система пресса обеспечивает смыкание плит пресса, регулирует давление прессования.

 

Гидравлическая система трактора. Гидросистема...

Гидравлическая система трактора включает в себя гидросистему технологического оборудования (погрузочное устройство и механизм передней навески)...

 

...оборудование. Гидравлическая навесная система. Вал...

Гидравлическая навесная система работает от тракторного двигателя и состоит из двух основных частей: гидравлической системы (гидросистемы)...