Вся электронная библиотека >>>

 Пластичные смазки >>>

    

 

 

Пластичные смазки


Раздел: Техника

 

Гироскопические смазки

  

Подшипники ротора гироскопа работают в очень напряженных условиях, в частности при необычно высоких частотах вращения, измеряемых многими десятками тысяч мин-1. Вследствие небольших размеров подшипников требования к иротивоизносным свойствам гироскопической смазки резко повышаются Нередко ее эксплуатируют в вакууме или в среде игертною газа (водород, гелий), что создает специфические трудности [19, с. 265]. При всех этих условиях смазка должна без смены и пополнения обеспечить безотказную работу гироскопа в течение многих лет. Жесткие требования к смазке обусловлены еще и малыми зазорами и высочайшей точностью обработки ПОДШИПНИКЕ Это требует более чем стерильной чистоты смазки, поэтому гироскопические смазки готовят в обеспыленных и герметизированных боксах 13 ос„бо очищенных компонентов

Число сортов гироскопических смазок достаточно велико и продолжает (не всегда оправдано) возрастать Наряду с более совершенными сортами в ассортименте чскусственно сохраняют дублирующие и менее качественные сорт гироско чески: смазос

Сма- а ВНИИ НП-223 (ГОСТ 12030—80) представляет собой мягкую мазь коричневого цвета. Смазка морозостойкг, испаряемость ее невелика даже при 150 "С [50, с. 273]. Смазка ВНИИ НП-223 рассчитана на применение при частота: вращения до 60 тыс. мин-1, температурах до 150 "С и давлении п< рэтдка 10 Па. I чедост 1точно герметизчрованных узлах трения ее следует примеьять до ' 2(J "С

Смазки Б НИИ НП-223 и ВНИИ НП-228 применяют не только в гироскопах, но и в других ответственных механизмах. Ими смазывают подпятники, подвески, храповые колеса при боров, а тг .же преци^иочные шарикоподшипники скоро :тных шпинделей станков при Dtt до 500 000 /м ,. И] Наиболее эффективна для подшипников ш.шнделей смазка ВНИИ НП-223 Из за дефиц гности гироскопических смазок в эт] узлах трения их заменяют индустриальной смазкой старт, :ходной с ВНИИ 1 -228 Довольно большая отпрессовываемость масла объясняется п.' охой ьиллои ной стабильностью, i особенностями структуры смазки ВНИИ НП-223 кЫа-мы ic, входящее в ее состав, менее растворимо в воде, чсг\ обычные Na-мыля Все же смазку ВНИИ h.I-223 нельзя считать во—стойкой: в воде при 20°С смазка покрывается белым налетом, а при 100°С полностью эмульгируется. Правда, для гироскопических смазок водостойкость имеет второстепенное значение.

смазки ВНИИ H.i-228 предусмотрен в двух расфасовках: в тубах и банках емкостью до 250 см3 (40 % всего объема ыпуска) и в ветеринарки. сгекл; ныл шприцах вместимостью 50—200 см3 (60%). Длч смазки ВНИИ НП-228, расфасовываемой в шприцы и тубы (банки), при контроле качества оценивают различные характер «тики и разными методами. В первом случае, например, вязкость определяют ротационным, во втором капиллярным вискозиметром, У смазки, рясфасовьп емой в шприцы, проверяют ряд условных показателей (пенетрацию термическую стабильность и др.). В то же время для нее провс ,мт гспытания на работоспособность в подшипниках качения изделий типа ИАВ в течение 5 циклов (1500 ч). Такой порядок контроля каче< за технически не оправдан и соответствует устаревшей традиции [11, с. 145]. Цена на смазку в обеих расфасовках установлена единой.

В состав смазки ВНИИ НП-228 входит противоизносная присадка. Присадка ядовита, поэтому при работе со смазкой неооходимо соблюдать меры предосторожности (на таре должна бт ть надпись «Ядовито»),

Смазка ЬНИИ НП-260 (ГОСТ 198-32—741 отличается от двух описанных выше гироскопических смазок тем, что ее готовят на остаточном нефтяном масле, поэтому она имеет худшую морозистойкость Верхний температурный предел применен-' :мазки достигает 180 °С. Смазка имеет невысокий предел прочности при 80°С. что ограничивает ее использование в недостаточно герметизированных уз пал ~енш при высоких температурах. В стандарте указано, чт( смазку ВНИИ НП-260 можно применять при температурах до —50 СС. Однако высокая вязкость не позвочяет рекомендовать смазку в большинстве случаев для использования при температурах ниже —20 °С Благо- дар! изготовленик на тяжелом нелетучем масле смазку можно применять в глубоком вакууме [92]. Сг.азка ВНИИ НП-260 рассчитана на мстоты вращения до 60 тыс. мин-1 К ее достоинствам следует отнести бо ыной срок службы по сравнению с другими г [росчопическимн смазками. При испытаниях на стенд ..Тлстсрез гс» при 150 С она проработала в 10 раз дольше, чем смазка иНИ! HiI-z2J При 120 °С и 60 00С мин-1 она . зоработал >000 ч, а смазка ВНИИ НП 223 при 100 Т. и 30 000 мии-' — . < го ЗОП ч [47, с. 3]. Стендовые испытания, предусмотренные для этой смазки, проводят а изделиях типа ИАВ в течение '09 ч /5 циклов) и типа КИ90 — 400 Ч. В настоящее время смазку ВНИИ НП-260 выпускают расфасованной только в шприцы

Смаька ВНИИ НП-286 (ТУ 38 10К81—77) в отличие от других рассмотрев ..X гироскопических смазок близка по составу и свойствам к авиа- цис ной Li-смазке эра (ВНИИ НП-286М) [48, с. 140; 63, 6t 1 состав смаз- " вх( ди 1 акая же токсичная присадча iro г в смазки ВНИИ НП-223 и ВНИИ НП-228 Поэтому при pa6oie с ней соблюдают меры предосторожно- , , указанные для смазки ВНЙИ НР-228. По морозостойкости смазка ВНИ1 [ НП-286 превосходит другие гироскопические смазки,, отличается высокой механической стабильностью. Смазку применяют огр?р^»нно, только для одной модели гироскопа.

 

 

СОДЕРЖАНИЕ КНИГИ:  Пластичные смазки

 

Смотрите также:

 

Физико-математические науки. Астрономия

Важнейшей задачей динамики в рассматриваемый период было создание теории гироскопических явлений.
Теорией смазки занимался и Н. Е. Жуковский, который...

 

исследования колебаний упругой системы. ДИНАМИЧЕСКАЯ...

...и поперечных реакций дороги на колебания масс автомобиля; неуравновешенность и гироскопические моменты вращающихся масс трансмиссии и
Система смазки.