Вся электронная библиотека >>>

 Чёртова Лестница  >>>

 

 

 

 Чёртова Лестница в Крыму


Раздел: История

 

К ВОПРОСУ О „ПРИОРИТЕТЕ"

  

Итак, три лье тянулась дорога и вдруг озадачила его. Поперек ее пролегла другая дорога, широкая и торная.

О. Генри

 

Какой бы маршрут ни избрать — на север, восток или запад от Мердвена, — каждый по- своему интересен. Западный путь пролегает по наклоненному в северную сторону каменистому плато Главной гряды, поблизости от ее южного уступа, затем отходит вправо, огибая далеко выступающий мыс Кильсе-Бурун, и спускается по левому борту крутой балки в Байдарскую долину, между селом Орлиным и Байдарскими воротами. Длина этой дороги около 7,5—8 км. Ныне ею пользуются редко, она почти заброшена. Знают дорогу лишь жители окрестных сел Байдарской долины. Тех же, кто впервые открывает ее, она поражает своей пустынностью и местами титаническим видом.

Почти на 5,5 км дорога пробита в известняке. При спаде плато Главной гряды к северу крутой борт дорожной выемки на южной обочине то едва выступает над полотном небольшим гребешком, то поднимается на 2—3 и даже 3,5 м, особенно в балке, на западном участке пути. Противоположная, северная, обочина дороги на большом протяжении усилена крепидами. Они выложены из крупных глыб и среднего бута без вяжущего раствора. Крепиды нередко имеют ступенчатый профиль.

Полотно дороги частично представляет собой голую скалу, частью же в его основании лежит слой бута и щебня, мощность которого в разных местах различна.

 Ширина полотна достигает 6—6,5 м. Четко видны колеи, врезанные в скальную поверхность,—где сантиметров на пять, где до полуметра, местами отполированные но блеска. Ширина между колеями 1,8 — 2 м.

Для жителя равнин, привыкшего к виду грунтовых дорог и к той легкости, с которой можно проложить колею в любом направлении, путь от Шай- тан-Мердвена к Бай- дарской долине выглядит необыкновенно и загадочно. Какая же бездна человеческой энергии вбита в каждый погонный метр этого пути, рядом с которым можно просидеть и день, и два, и неделю, а то и добрый месяц, так и не увидев ни путника, ни повозки!

Кто же соорудил эту дорогу? Не пришельцы же из других миров!

 В XIV томе географического описания России читаем: «За д. Байдарами дорога начинает постепенно подниматься среди прекрасного леса (речь идет о дороге к Байдарским воротам.—Л. Ф.). На 3-й версте от Байдар на восток от нее отходит шоссейная дорога, устроенная гр. Мордвиновым для вывоза принадлежавшего ему леса. В настоящее время эта ветвь имеет протяжение 7 верст и доходит до Мердвеня; по мере же использования ближайших участков леса ее предполагают довести до Бахчисарайского шоссе»28.

Итак, граф Мордвинов! Значит, дорога сооружена недавно?

Что-то не похоже. Судите сами.

Вдоль пути попадается много одичавших и очень старых грушевых деревьев. Местами видны развалины старых кошар и жилищ, в которых находишь обломки не только татарской, но и более ранней средневековой черепицы и посуды. Куски средневековой керамики встречаешь и на самой дороге. А как объяснить отполированные глубокие колеи в скале? За сто-полтора- ста лет колеса повозок вряд ли настолько пропилили бы крепчайший яйлинский известняк. А очень древний вид крепид? Да они и по манере кладки ничем не отличаются от подпорных стен Шайтан-Мердвена или тех, которые находились у других старых, средневековых дорог на Южном берегу.

Похоже на то, что предприимчивый лесопромышленник граф Мордвинов использовал древний путь, кое-где подправив его и подновив...

Однажды километрах в трех от Шайтан-Мердвена автор нашел в каменной наброске дорожного полотна осколки краснолаковой чашки и ручку амфоры первых веков нашей эры — времени римской оккупации Таври- ки. Оказалось, что и раньше археологи встречали крас- нолаковую керамику на этом пути. Почти два тысячелетия валялись обломки в пыли и щебне немой памяткой о тех, кто три столетия держал меч над Таврикой и Понтом, — о римских легионерах.

Граф Мордвинов не был ни единственным, ни первым, кому пришло в голову связать Байдарскую долину с Шайтан-Мердвеном (добавим: и Эски-Босаз,ом) проезжей дорогой через плато.

 

 

СОДЕРЖАНИЕ КНИГИ:  Чёртова Лестница в Крыму

 

Смотрите также:

 

Байдарская долина почти целиком принадлежала Потемкину. Путешествие...

Путешествие Екатерины Второй в Крым. <<< Путешествие Екатерины Второй в Крым Следующая страница >>>.

 

Крымские горы. Ай-Петри, Бабуган-Яйла, Чатыр-Даг. Байдарская долина...

Байдарская долина почти целиком принадлежала Потемкину.... Путешествие Екатерины Второй в Крым. <<<

 

Брикнер. Путешествие императрицы Екатерины II в Крым. Журнал...

55. Байдарская долина почти целиком принадлежала Потемкину... 56. Возвращение в Петербург... 57. Через Харьков, Курск, Орел и Тулу императрица отправилась в Москву...

 

Юрский период. Археоптериксы и археорнисы, юрская эпоха

По дороге из Севастополя в Ялту в пролете Байдарских ворот путешественнику неожиданно открываются величественные просторы голубого моря...

 

Ялта - уездный город Таврической губернии. Порт Черного...

омываются волнами Черного моря. Далее на В горный хребет постепенно. удаляется от моря (на 1,5 у Байдарских ворот, до 5 в. - у гор.

 

Листригоны. Бешенное вино. Повести и рассказы Александра Куприна

плоско и пестро начинается роскошная Байдарская долина. Каждый рад. похвастаться своим молодым вином, а если его и не хватит, то разве долго.

 

Симферополь Бахчисарай Ялта. Ай Петри, крымские горы

Дорога вдоль южного берега от Ялты до Байдарских ворот также пролегает в юрских сланцах. За Алупкой она проходит местами мимо отвесных стенок известняков юрского рифа.

 

КРЫМ - Сиваш, Тарханкутский и Керченский полуострова мыс Сарыч, мыс...

Порт Черного... текущие на С в Черное море - Черная (Казыклы), орошающая Байдарскую. долину, Бельбек (Кабарта) Кача, Алма, Салгир, текущий в Сиваш.