|
Термореле—это устройство, которое
замыкает или размыкает электрическую цепь в зависимости от изменения
температуры. В настоящее время существует много типов термореле, начиная от
простых биметаллических переключателей и кончая многоконтактными реле,
срабатывающими под воздействием дистанционных термобаллонов. Они могут иметь
фиксированные точки регулирования или большое число переменных настроек.
Термореле систем охлаждения срабатывает при повышении! температуры
и включается при ее понижении. Термореле систем подогрева срабатывает при
понижении температуры и выключается при ее повышении. Тип применяемого
термореле зависит от конкретной установки, на которой его монтируют.
Реле давления
Существует два типа реле давления: реле низкого давления и
реле высокого давления. Эти реле предназначены для выключения
мотор-компрессора, когда давление достигает заданного уровня.
Реле низкого давления. Реле низкого давления соединяют со
стороной всасывания компрессора и настраивают на его остановку, если давление
всасывания опускается ниже заданного уровня.
Основное назначение реле низкого давления в системе
кондиционирования воздуха' заключается в предотвращении падения температуры
испарителя ниже точки обмерзания испарителя и перегрева компрессора из-за
недозаряд- ки системы хладагентом. Реле возвращается в исходное положение
вручную или автоматически.
Реле низкого давления используют в холодильном
оборудовании в качестве регуляторов температуры.
Реле высокого давления. Реле высокого давления соединяют со
стороной нагнетания холодильной системы и настраивают на остановку
компрессора, когда давление нагнетания превышает заданный уровень. Причинами
высокого давления могут быть недостаточное охлаждение конденсатора,
избыточная зарядка хладагента, наличие воздуха в системе или другие
нерасчетные условия. Реле высокого давления соединяют со стороной нагнетания
системы в таком месте, где нагнетательный .вентиль не может повлиять на
работу реле ( 226).
Иногда реле высокого и низкого давления заключены в общий
корпус. Такая конструкция требует меньше электропроводки. Приборы такого типа
включают или в электрическую цепь управления (когда реле ее размыкает,
контактор выключается, и двигатель останавливается), или в основную (силовую)
цепь двигателя компрессора (когда реле ее размыкает, двигатель также
останавливается). Предпочтительно включать реле давления в цепь управления (
227).
Реле контроля смазки
Эти приборы предназначены для защиты компрессора от
низкого давления смазочного масла. Встроенное реле с выдержкой времени
позволяет компрессору включиться и работать в пусковой период, пока давление
масла не достигло номинального значения, и предотвращает выключение при
кратковременном понижении давления масла во время работы.
Общее давление масла во время работы является суммой
давления в картере и давления, создаваемого масляным насосом. Давление масла
нетто для его циркуляции — это разность между общим давлением масла и
давлением хладагента в картере.
Прибор защиты работает от разности давлений.
Когда компрессор начинает работать, включается подача тока
через реле с выдержкой времени. Если давление масла нетто не повышается до
нужной величины в заданное время, реле с выдержкой времени срабатывает и
компрессор останаб- ливается. Если давление масла нетто после пуска компрессора
повышается до точки включения в заданное время, реле с выдержкой* времени
автоматически обесточивается, а компрессор продолжает нормально работать.
Если давление масла нетто во время рабочего цикла
опускается ниже уставки выключения, то срабатывает реле с выдержкой времени,
а если давление масла нетто не возвращается к точке включения, то компрессор
останавливается. На реле времени оказывают влияние колебания напряжения.
Реле времени оттаивания
Реле времени оттаивания является прибором, который в
заданное время включает в холодильной системе устройство для оттаивания
испарителя. Каждый тип прибора различается способом настройки на время
включения цикла оттаивания. Реле времени оттаивания обычно приводится в
действие синхронным двигателем, который работает все время, пока к нему
подается электрическая энергия. На 229, а показано, что линия питания
двигателя присоединена к клеммам 1 и 4. Клемму 2 соединяют с компрессором, а
клемму 3 — с устройством для оттаивания.
Во время работы электрическая энергия подается к
компрессору от клеммы 1 к клемме 2 ( 229, б). Когда двигатель реле времени
проработал определенный период, подача тока переключается с клеммы 2 на
клемму 3, в результате чего компрессор останавливается, устройство для
оттаивания (электронагреватель или электромагнитный вентиль горячего газа)
включается, и начинается цикл оттаивания. По истечении заданного времени
переключатель возвращается к клемме 2. Устройство для оттаивания выключается
из цепи, компрессор снова включается, и начинается цикл охлаждения.
|