Вся электронная библиотека >>>

 Коневодство >>>

 

 

Коневодство


Раздел: Производство

 

ГЛАВА 6 ВОССТАНОВЛЕНИЕ КОНЕВОДСТВА (1945—1953 гг.)

Лошади тяжеловозы

  

 

В 1952 г. МСХ СССР утвердило две новые породы лошадей: русского и советского тяжеловозов.

О русских тяжеловозах следует рассказать более подробно, поскольку спрос на породу неизменно растет. Русские тяжеловозы скороспелы, в полуторалетнем возрасте по высоте в холке достигают 96—97 %, а по живой массе — 75 % массы взрослой лошади. По сравнению с другими тяжеловозами они менее крупные, очень добронравные, на них могут работать пожилые люди и подростки. Лошади неприхотливы к корму. Кобылы русской тяжеловозной породы отличаются молочной продуктивностью, их широко используют на кумысных фермах, организованных в Опытном, Новоалександровском, Уфимском, Еланском, Дубровском конных заводах и ферме госплемзавода «Красноармейский» Краснодарского края.

Предков современных русских тяжеловозов — горных арденов Западной Европы, как известно, завозили в Россию более 100 лет назад. С арденскими жеребцами скрещивали кобыл других пород. В условиях сурового климата России тяжеловозные помеси приобретали полезные качества приспособленности к таким условиям, менялся и тип лошадей ( 30). В 1900 г. на Всемирной выставке в Париже русские ардены получили высокую оценку.

В настоящее время ведущими племенными хозяйствами по разведению русских тяжеловозов являются: Новоалександровский конный завод Ворошиловградской области, Куединский Пермской области, Красноармейский Свердловской области, Мстиславский в Белоруссии. Племенные конефермы русских тяжеловозов есть во многих конных заводах быстроаллюрного направления — Хреновском, Пермском, Московском, Еланском, Гомельском, Дубровском, имени Кирова и др.

Советский тяжеловоз получен в результате сложного воспроизводительного скрещивания брабансонских жеребцов с кобылами упряжного типа, улучшенных першеронами и арденами. Порода выведена в Починковском и Мордовском конных заводах, а также на племенных конефермах Мордовского, Починковского, Александровского и Ярославского госплемрассадников.

Советских тяжеловозов ценят за массивность и выдающуюся силу. Отдельные особи достигают массы 1 т и отличаются высокой грузоподъемностью. Всесоюзный рекорд перевозки — 22 921 кг, установленный в 1957 г. на жеребце Форсе Починковского конного завода Горьковской области, остается не обновленным до настоящего времени.

Советские тяжеловозы хорошо передают потомству свою массивность и силу. Как и русские, советские тяжеловозные кобылы обладают высокой молочностью. По численности советские тяжеловозы и помеси занимают одно из первых мест среди конских пород нашей страны.

 

 

 

 

 

 

СОДЕРЖАНИЕ:  История российского коневодства

 




Смотрите также:

             

Коневодство и коннозаводство в России

...исключительно коннозаводским путем, русская рысистая лошадь, затем чистокровная английская и арабская и западноевропейские породы тяжеловозов: ардены, першероны...

 

Па-де-Кале

Земледелие в цветущем состоянии; превосходный рогатый скот, особенно молочные породы, сильная порода лошадей-тяжеловозов, ослы, овцы тонкорунные, козы...

 

...на рабочие (конные дворы), племенные и товарные Здания для лошадей

Конные дворы служат для использования рабочей производительности лошадей. Племенные фермы (рысистого, верхового и тяжеловозного направления)...

 

Техника и технология сельского хозяйства. Животноводство. Земледелие....

Там использовались как тяжеловозы, так и скакуны.
Новые породы лошадей отличались высокими показателями, и это повлияло на рост их численности.

 

Французкий художник Теодор Жерико. Биография художника. Картина...

менты у Рубенса, а позу лошади - у. Гро, однако пластика фигур и цвето
Серия этюдов тяжеловозов, тянущих.

 

LA COMMEDIA e FINITA

Лошади были в мыле, возницы, какие-то одержимые, отчаянно стегали их.
одного огненно-рыжего тяжеловоза: передохли, не выдержав.