<<< СЛЕСАРНЫЕ И СЛЕСАРНО-СБОРОЧНЫЕ РАБОТЫ

  

Раздел: Учебники

 

5.3. Методы проверки и испытания гидравлических и пневматических систем и приводов

  

 

Собранные гидравлические и пневматические системы и приводы подвергаются различного рода проверкам и испытаниям. Гидравлические и пневматические системы, испытывающие в процессе эксплуатации воздействие разных давлений, проходят проверку на герметичность и прочность. Гидравлические приводы контролируют на соответствие технических характеристик собранного привода указанным в сборочном чертеже.

Методы контроля собранных трубопроводов. Собранные и смонтированные трубопроводы подвергаются визуальному контролю и гидростатическому испытанию на герметичность и прочность.

Визуальный контроль с целью обнаружения механических повреждений и целостности антикоррозионных покрытий проходят трубопроводы, арматура и узлы крепления. При проверке шлангов выявляются повреждения и скручивания. Для контроля скручивания на наружную поверхность шлангов с наружной резиновой или хлопчатобумажной оплеткой наносится осевая цветная полоска, а на наконечники шлангов с металлической оплеткой — осевые риски. Скручивание для металлических и фторопластовых рукавов при монтаже не Допускается.

Контроль герметичности гидросистемы осуществляйся после ее промывки. Герметичность гидросистемы оценивается в зависимости от наличия или отсутствия капель жидкости на контролируемой поверхности ,или Пятен на фильтровальной бумаге, используемой в качестве индикатора. Объем' вытекшей жидкости можно определить взвешиванием бумаги до и после конт- роля.

Герметичность пневматических систем устанавливается омыливанием. Для этого система заполняется сжатым воздухом, а места стыков промазывают мыльной водой. Если в стыке есть утечка, то на его поверхности образуются пузырьки.

Выявленные дефекты устраняются заменой деталей, подтягиванием соединительных элементов, после чего гидравлические испытания повторяются.

Герметичность ответственных систем проверяют фреоновыми течеискателями, испытанием под давлением смесью гелия с воздухом, фенола с воздухом или воздуха с радиоактивными изотопами.

Способ контроля трубопровода зависит от его назначения и определяется техническими условиями на испытания.

Испытания гидроцилиндров. Собранные гидроцилиндры испытывают на стендах ( 5.12, а) с целью определения тяговых характеристик и герметичности. При этом оцениваются и другие качественные показатели работы цилиндра: равномерность перемещения поршня, заедание штока или поршня, образование воздушных пробок.

При снятии тяговых характеристик испытываемый цилиндр 1 через динамометр 2 связан с нагрузочным цилиндром 3. По показаниям динамометра судят о тяговой характеристике гидроцилиндра.

При испытании гидроцилиндра на герметичность шток поршня испытываемого цилиндра / упирается в жесткую опору. Давление в цилиндре поднимается до максимального или пробного бМПа (60 кг/см2). Оценка утечек производится по опытным данным (по количеству жидкости в мензурке 2). Обычно принимают, что утечки не должны превышать 0,Ш см3/с, где D — диаметр цилиндра в см.

Испытание гидроприводов. При испытании гидромоторов обязательному контролю подлежат подача, приводная мощность, объемный и общий кпд, рабочий объем, октавный уровень звукового давления, масса.

Стенды для испытания ( 5.12, в) оборудуют системами контрольно-измерительных приборов, обеспечивающими снятие характеристик, а также системами предохранения от перегрузок, фильтрации, стабилизации температуры рабочей жидкости и т. п. При испыта нии необходимо соблюдение следующих общих требова.

ний:

1.         Контролируемые параметры измеряют при устано  вившехмся тепловом режиме.  р

2.         Отсчеты по всем приборам для каждого измере, ния проводят одновременно.

3.         Постоянный контроль за состоянием рабочей жидкости.

4.         В зависимости от вида испытаний отклонение от заданной температуры рабочей жидкости должно составлять ±274,..275 К (±1...2°С); отклонение действительных оборотов ±5%; за результат измерения параметров принимают среднее арифметическое не менее чем из трех повторных измерений.

Рабочий объем гидромашииы находят как отношение объема рабочей жидкости, перекачиваемой при медленном вращении вала (15...20 об/мин) из подпитывающего бака, к частоте вращения вала, при которой был бы перекачан этот объем. Давление определяют по манометрам^ /, установленным в линии измерения. Для приемо-сдаточных испытаний применяют манометры класса точности 1,6. (ГОСТ 8625—69), для типовых и периодических—класса точности 0,4 (ГОСТ 6521—60). Погрешность измерения давления не должна превышать ±1,5% при приемо-сдаточных и ±0,5%—при типовых и периодических испытаниях. Частоту вращения (число оборотов) измеряют тахометром 2 (Гост 13082—71).

Подачу или расход рабочей жидкости измеряют расходомерами или мерными баками 3. В качестве расходомеров можно использовать объемные гидромоторы, в этом случае они подлежат регистрации как контрольно-измерительные приборы с соблюдением требований но периодической тарировке и паспортизации. Погрешность измерения скорости потока (расхода) составляет±1,5%.

Крутящий момент при испытаниях определяют с помощью мотор-весов 4 или крутильных динамометров. Погрешность измерения крутящего момента составляет ±0,5%.

Октавный уровень звукового давления характеризуется уровнем звука, измеренным в контрольных точках, задаваемых техническими условиями на изделие. Герметичность проверяется при работе гидромашины в течение 2 мин под давлением Р= 1,25 Ртах при максимальной температуре. Температуру показывает термометр 5. При этом утечка рабочей жидкости через соединения, стыки, резьбы не допускается. Величину утечек устанав^ ливают с помощью мензурки 6.

Всасывающая характеристика определяется постепенным увеличением сопротивления на входе до критического значения вакуума, когда происходит резкое уменьшение подачи жидкости и ее давления.

Испытания насосов. Вновь собранный или отремонтированный насос проходит обкатку и испытания на стенде.

Здесь контролируют производительность, объемный кпд (отношение производительности насоса под определенным давлением к производительности без давления), потребляемую мощность и герметичность уплотнений.

Испытательный стенд имеет бак 1, на котором смонтирован привод 2 (электродвигатель) для испытания насоса 3. Трубопровод 4 от насоса разветвляется на два рукава. По трубопроводу 5 через кран б масло отводится в* мерный бак 7, а по трубопроводу 8 подводится к манометру 9. Бак 7 представляет собой мерное устройство с мерной трубкой, протарированной по объему. При испытании в него нагнетается масло (при этом краны 10 и 11 закрыты). Давление, создаваемое насосом, контролируют по показаниям манометра 9 (при этом краны 10 и 12 закрыты). Температуру нагрева жидкости контролируют по показаниям термометра 13, а частоту вращения двигателя 2 — по показаниям тахометра 14.

Объемный кпд определяют обычно при давлениях 2, 4, 6 МПа (соответственно 20, 40, 60 кг/см2) в пределах максимального диапазона давлений. Обычно испытания проводят при температуре нагрева масла 313 или 323 К (40 или 50 °С). Температуру в баке регулируют с помощью змеевика 15 (охлаждение) или электронагревательного элемента 16 (подогрев).

Различные неисправности в конструкции насосов могут вызывать шум во время его работы, неравномерную подачу рабочей жидкости, снижение давления, утечку жидкостей через уплотнения. Шум при работе насоса обусловлен некачественной его сборкой (несоосность осей вращения, чрезмерные зазоры), а также недостаточным заполнением впадин зубьев, заеданием лопаток б пазах ротора. Чтобы устранить эти неисправности, насос необходимо разобрать, снять ротор с вала, промыть детали, добиться соосности осей вращения, сократить зазоры, произвести притирку лопаток.

Причиной снижения давления в насосе является засасывание им воздуха. В этом случае необходимо проверить герметичность уплотнения всасывающего трубопровода, подтянуть все соединения. При утечке масла через уплотнения следует заменить поврежденную манжету.

 

 

СОДЕРЖАНИЕ:  Сборочные работы

 



Смотрите также:

    

Сборка деталей Соединение

Слесарно-сборочные работы выполняются с помощью различных монтажных инструментов (гаечных ключей, отверток, молот-i ков) и приспособлений.

 

Слесарные работы

Слесарные работы завершают станочную обработку металла. Сборка и наладка механизмов и машин также относятся к слесарным работам.

 

Виды слесарных работ. Слесарно-инструментальные работы

§ 1. Виды слесарных работ. Современные слесарные работы стали более универсальными и охватывают различные виды производства.

 

Подготовка объектов к монтажно-сборочным работам

Монтажно-сборочные работы складываются из рабочих операций, которые выполняются в определенной последовательности.
Слесарно-инструментальные работы.

 

...и приспособления для выполнения слесарных работ

При выполнении сборочных и слесарных работ для сборки и разборки применяют ключи гаечные двусторонние с открытым зевом, односторонние с открытым зевом...

 

Обработка металла. Слесарное дело

Учебные пособия. Обработка металлов. Слесарное дело. Е.М. Муравьев. Введение.
§ 27. Разъемные соединения. § 28. Неразъемные соединения. § 29. Сборка деталей.

 

Слесарно-инструментальные работы

Слесарно-инструментальные работы. Раздел: Строительство.
§ 1. Виды слесарных работ. § 2. Требования НОТ при слесарно-инструментальных работах.

 

Монтажно-сборочные бригады и звенья. Монтажно-сборочные работы

Монтажно-сборочные работы по всем видам санитарно-технических устройств выполняют комплексные бригады, а по отдельным видам
Слесарно-инструментальные работы.

 

Оборудование, приспособления и приемы сверления

При выполнении слесарно-инструмен-тальных и сборочных работ широко используются пневматические ротационные сверлильные машинки небольших размеров с угловой насадкой...

 

Последние добавления:

 

 Промышленные здания  Предварительно напряженный железобетон 

Отопление и вентиляция Токарное дело арматурная сталь  ОСАДКИ СТОЧНЫХ ВОД   

 Вторичные ресурсы   Теплоизоляция  Приливные электростанции