Вся электронная библиотека >>>

 Автомобильные кузова >>

 

Автомобилестроение

Автомобильные кузова


Раздел: Быт. Хозяйство. Строительство. Техника

 

Никелирование

 

 

При многослойном защитно-декоративном покрытии электрохимически осажденный никель применяют как основной слой, сочетающий в себе и защитные и декоративные качества. По отношению к железу никель имеет менее электроотрицательный потенциал и поэтому защищает железо только механически вследствие толщины слоя и сплошности покрытия.

Никель довольно хорошо сохраняется на воздухе благодаря своей способности к пассивированию и малоактивен по отношению к щелочам и кислотам. Блестящий никель по коррозионной стойкости уступает матовому в связи с меньшей химической стойкостью в атмосферных условиях, поскольку блестящие никелевые осадки имеют в своем составе включение серы, которая в большинстве случаях содержится в блескообразующихся добавках.

Сера, включаясь в никелевые осадки, сдвигает потенциал никеля в сторону более отрицательного значения.

Для увеличения коррозионной стойкости блестящих никелевых покрытий разработаны системы коррозионностойких блестящих комбинированных покрытий, к которым относятся покрытия: бп-никель, три-никель, снл-никель.

Покрытие би-никель характеризуется двойным никелевым слоем, в котором первый слой, полублестящий, не содержит серы; это пластичный слой столбчатой структуры. Второй слой, блестящий, более хрупкий, содержит в своем составе серу и имеет полосчатую структуру.

Покрытие три-никель отличается от покрытия би-никель средним высокосернистым слоем никеля, разделяющим полублестящий и блестящий слой никеля. Толщины блестящего и полублестящего покрытий равны, средний высокосерннстый слой никеля имеет толщину 1,5—2 мкм. Коррозионная защита осуществляется электрохимически благодаря разности потенциалов между   высокосернистым   верхним   и нижним   слоями   никеля.

 

 

Комбинированное покрытие сил-никель получается соосажде-нием никеля и мелких инертных частиц. Соосаждение происходит вследствие захвата инертных частиц растущими слоями металла. Сил-никель применяют как последний слой перед хромом в защитно-декоративном покрытии и наносят на блестящий нц-кель тонким слоем (1—2 мкм). Благодаря высокой дисперсности инертных частиц тонкий слой сил-ннкеля не меняет декоративного вида блестящей никелированной поверхности, а при последующем хромировании позволяет получить микропористый хром, что увеличивает антикоррозионную стойкость покрытия. Сил-никель наносят на одинарный никель, би-никель и три-никель.

В отечественной автомобильной промышленности применяют для защитно-декоративного покрытия деталей, не требующих высокой антикоррозионной стойкости, блестящий однослойный никель, а для всех случаев эксплуатации деталей, требующих высокой антикоррозионной стойкости защитно-декоративных покрытий,   целесообразно   применять   блестящие   покрытия   —   три-никель или сил-никель. Однако это деление чисто условно и может корректироваться толщиной слоя суммарного покрытия в зависимости от условий производства и экономической целесообразности.

Для нанесения никелевых покрытий применяются приведенные ниже составы электролитов. Для матовых электролитов рекомендуется следующий состав (г/л): сернокислый никель 140— 200; хлористый никель 30—40 или хлористый натрий 16—25; борная кислота 30—40; сернокислый натрий 60—80. Режим работы: рН = 5,2-г-5,8; температура 20—35°С; плотность тока 1 — 2 А/дм2; продолжительность осаждения 1 мкм 5,2—2,6 мин. Для блестящих электролитов рекомендуется следующий состав (г/л): сернокислый никель 260—300; хлористый никель 40—60; борная кислота 35—40; 1,4 бутиндиол 0,2; сахарин 0,7—1,5; фта-лимид 0,08—01. Режим работы: р# = 4-М,8; температура 55 — 60°С; плотность тока 4—6 А/дм2; продолжительность осаждения 1 мкм 1,3—0,88 мин; перемешивание; непрерывная фильтрация.

Для деталей, изготовленных из цинкового сплава, применяют электролит следующего состава (г/л): сернокислый никель 90; хлористый никель 200; борная кислота 40; 1,4 бутиндиол 0,2; сахарин 0,7—1,5; фталимид 0,08—0,1. Режим работы: рН = 4-±--1-4,8; температура 50—60°С; плотность тока 4—6 А/дм2; продолжительность осаждения 1 мкм 1,3—0,8 мин; перемешивание; непрерывная фильтрация.

Полублестящие никелевые электролиты применяют для нанесения первого слоя никеля в системах би-никель и три-ннкель. В первом случае на полублестящий слой никеля без предварительной промывки наносят слой блестящего никеля. Во втором случае при покрытии три-никель между полублестящими слоями никеля наносят промежуточный высокосернистый слой никеля без промежуточных промывок.

Для нанесения полублестящих никелевых осадок применяют электролит, состав которого следующий (г/л): сернокислый никель 250—300; хлористый никель 40—60; борная кислота 30—40; 1,4 бутиндиол   0,1.

Состав электролита для нанесения высокосернистого слоя следующий (г/л): сернокислый никель 280—300; хлористый никель 40—60; борная кислота 35—45; парааминобензосульфамид ОД — 0,15; сахарин 0,5—0. Режим работы: рН=4,2-4,7; температура 50—60°С; плотность тока 2,5—3,5 А/дм2; продолжительность осаждения 1 мкм 2—1,5 мин; перемешивание; непрерывная фильтрация.

Состав электролита для нанесения покрытия сил-никель следующий (г/л): сернокислый никель 280—300; хлористый никель 40—60; борная кислота 35—45;  1,4 бутиндиол 0,15; сахарин 1,5;

плотность тока 6—10 А/дм2; продолжительность осаждения 1  мкм 0,88—0,52 мин; перемешивание воздухом.

Для снятия недоброкачественных никелевых осадков применяют следующий состав (г/л): серная кислота 500; глицерин 7,5. Режим работы; температура 20°С; катоды — свинец. Процесс ведут при плотности тока 5 А/дм2. После снятия недоброкачественных осадков детали промывают в 30%-ном содовом растворе, затем в холодной и горячей воде и сушат на воздухе.

 

 

 Электроискровая обработка металлов

Никелирование. Электролит — на 1 л воды 350 г сернокислого никеля и 5 г серной кислоты. ... Латунная пластинка для никелирования, тщательно отполированная и ...
www.bibliotekar.ru/teh-tvorchestvo/67.htm

 

 БРОКГАУЗ И ЕФРОН. Никель. Добыча никеля

Обычная двойная соль, употребляемая для гальванического никелирования, NiSO4.(NH4)2SO4 .6H2O, готовится так: растворяют металл в разведенной серной кислоте, ...
bibliotekar.ru/ben/134.htm

 

 Рабочие органы машин

Электрохимические методы обработки), например никелирование, рабочим органом служит электрический ток — под его действием помещенные в электролит детали ...
bibliotekar.ru/enc-Tehnika-2/97.htm

 

 Промышленное предприятие

... валов или колес; цехи гальванических и лакокрасочных покрытий, где происходит никелирование или окраска деталей, и, конечно, сборочные цехи, ...
bibliotekar.ru/enc-Tehnika-2/92.htm

 

 ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ АРМАТУРА. Энергетическая арматура обслуживает ...

... из конструкционных легированных сталей с кор-розиоиностойким поверхностным слоем (азотирование или химическое никелирование), ходовые гайки — из бронзы. ...
www.bibliotekar.ru/spravochnik-143-truboprovodnaya-armatura/47.htm

 

 Способы ремонта деталей. Технологические процессы восстановления ...

... детали покрывают одним из следующих металлов: хромом (хромирование), железом (железне-ние, осталивание), медью (меднение), никелем (никелирование). ...
bibliotekar.ru/spravochnik-63/64.htm

 

 Марки катионитов КУ-2, КБ-4, сульфоуголь, КУ-1. Na-катионирование ...

Получ. при регенерации элю-аты могут быть использованы в процессах никелирования. При ионообм. очистке сточных вод, содержащих катиониты мн. металлов, ...
www.bibliotekar.ru/spravochnik-144-4/31.htm

 

 Конструирование моделей и приборов

Для серебрения или никелирования мелких металлических деталей в моделях и приборах можно рекомендовать гальваническую кисточку. Для этого берется толстая ...
www.bibliotekar.ru/teh-tvorchestvo/49.htm

 

 Производственные технологии

Никелирование железа и стали · Предохранение железа от ржавчины · Предохранение серебряных вещей от потускнения · Штемпелевание железа и стали ...
www.bibliotekar.ru/spravochnik-132-proizvodstvo/index.htm

 

К содержанию:  Автомобильные кузова. Техническое обслуживание и ремонт

 

Смотрите также:

 

Автомобильные кузова - лимузин, комби, седан, хачбэк, купе, ландо ...

купе — не единственный тип автомобильного кузова, подвергающегося всевозможным модификациям. Среди «пострадавших» оказался универсал...
bibliotekar.ru/encAuto/30.htm

 

 Кузов автомобиля - хребтовая рама обладает большей жесткостью по ...

Подробнее о конструкции дверей и элементов кузова можно прочитать в книге В. К- Штробеля «Современный автомобильный кузов»
bibliotekar.ru/spravochnik-61/11.htm

 

 Автомобиль

Наиболее распространен среди легковых автомобилей кузов типа «седан». ... Кузов. У легковых автомобилей под капотом кузова помещается двигатель, ...
bibliotekar.ru/enc-Tehnika/13.htm

 

 Советские автомобили. Победа, Москвич, Запорожец, ВАЗ, Жигули ...

Большая часть машин (они назывались КИМ-10-50) имела закрытые двухдверные кузова, а небольшое количество автомобилей — открытые. ...
www.bibliotekar.ru/encAuto/45.htm

 

 Из чего делают кузова автомобилей. Кузов легкового автомобиля ...

Из чего делают кузова автомобилей. Ни в одном другом элементе легкового автомобиля не использовано так много разнообразных материалов, как в кузове. ...
www.bibliotekar.ru/auto3/41.htm

 

 Современный автомобиль. Классификация современных автомобилей

Все без исключения современные автомобили состоят из трех основных частей — двигателя, шасси и кузова — и классифицируются по общему объему цилиндров ...
bibliotekar.ru/encAuto/29.htm

 

 Грузовые автомобили, тракторы, пневмоколесные тягачи

По конструкции кузова различают автомобили общего назначения и специализированные. Автомобили общего назначения имеют кузов в виде неопрокидывающейся ...
bibliotekar.ru/spravochnik-62/9.htm

 

 Кузов и дополнительное оборудование. Автомобили-самосвалы. Прицепы

В грузовом автомобиле к кузову относятся: кабина для водителя и одного-двух пассажиров, капот, облицовка, крылья передних колес, брызговики задних колес и ...
bibliotekar.ru/auto-uchebnik/49.htm

 

 Как делают и испытывают легковые автомобили

Посмотрим, как делают легковые автомобили на московском автозаводе АЗЛК. ... Они устанавливают внутри кузова обивку, вставляют стекла и осветительные ...
bibliotekar.ru/auto3/4.htm

 

 Кузов легкового автомобиля. Назначение и классификация кузовов

По форме, конструкции и технологии изготовления кузова первых легковых автомобилей в значительной степени напоминали кареты, о чем свидетельствовали даже их ...
bibliotekar.ru/auto3/40.htm

 

Европейские малолитражки. Опель, Шкода, Татра, Ауди

У большинства современных легковых автомобилей кузова несущие, причем нагрузки приходятся на все блоки, составляющие «оболочку». ...
bibliotekar.ru/encAuto/42.htm

 

Американские автомобили - Даусенберг Паккард Кадиллак Линкольн Корд

Но этим не ограничивались восторги автомобилистов: «Даусенберг Модель J» получил автомобильный кузов, построенный Гордоном Бюригом...
bibliotekar.ru/encAuto/52.htm

 

 АВТОМОБИЛИ. Схемы шасси, механизмов, кузова

Если мотор можно образно назвать «сердцем» автомобиля, то в таком случае шасси, на которых крепятся все механизмы и кузов, — его «скелет». ...
bibliotekar.ru/encAuto/32.htm

 

 АВТОМОБИЛИ ДЕЛАЕ, ДЕЛЯЖ. Начало 50-ых – борьба в Европе за место ...

Специалисты-кузовщики «Хупера» создавали для его автомобилей поистине царские кузова. автомобиль Джовит Джевелин. «Джовит Джевелин». 1946 г. ...
bibliotekar.ru/encAuto/51.htm