|
Строительная техника |
|
ТРЕЛЕВОЧНЫЕ ТРАКТОРЫ
Глава XV. ТРАКТОРЫ ТДТ-40М И ТДТ-55
|
|
Гусеничный трелевочный трактор ТДТ-40М
Ходовая часть. Рама трактора — сварная из двух лонжеронов швеллерного сечения, поперечных связей, листов днища, а также листов для крепления кабины и топливного бака. Подвеска — балансирно-рессорная. Состоит она из правого и левого главных балансиров с рессорами, четырех кареток 2, четырех амортизаторов / и других деталей. Каждый главный балансир состоит из продольной трубы 3, поперечной трубы 5 и двух головок 6 на концах продольной трубы. Рессоры 7 расположены в головках балансира. Амортизаторы установлены на выступающих цапфах головок главных балансиров и вступают в работу, когда упругий ход рессор выбран. Направляющие колеса — стальные литые одноребордные с натяжным устройством и амортизирующими пружинами. Ведущие колеса имеют литые стальные корпуса и по два зубчатых венца. Ступицы колес посажены на шлицы ведомого вала конечной передачи. Зубья венцов закалены до высокой твердости. Зацепление с гусеницами — цевочное. К задним кронштейнам рамы крепятся очистители, которые установлены таким образом, что их головки расположены между зубчатыми венцами ведущих колес. Благодаря этому предотвращается забивание ведущих колес грязью, мокрым снегом, порубочными остатками и т. д. Гусеницы имеют стальные литые звенья, соединенные между собой плавающими пальцами, на одном конце которых выполнены головки. Для возвращения пальцев во время работы в исходное положение на картерах конечных передач закреплены заталкиватели. Правая и левая гусеницы собраны и установлены на тракторе таким образом, что пальцы своими головками обращены к раме. Поэтому при движении трактора вперед выдвинувшийся палец скользит головкой по наклонной поверхности заталкивателя и возвращается в исходное положение. При движении трактора назад пальцы заталкиваются в исходное положение за счет скосов кронштейнов передних рессор.
Ходовая часть автомобиля включает в себя раму, подвеску, задние и ...
Ходовая часть из корпусов муфты сцепления, коробки передач и ...
Ходовая часть - остов трактора, передний мост и ведущие колеса
Ходовая часть. Полурама из продольных лонжеронов швеллерного ...
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ. Рама и буксирное устройство. Рама автомобиля ...
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ. Рулевая трапеция состоит из двух поворотных рычагов ...
Ходовая часть. Передняя и задняя подвеска. Разборка и ремонт подвесок
ВЕДУЩИЕ КОЛЁСА. Изменение ширины колеи ведущих колес
Рама. Ходовая часть автомобиля
|
К содержанию книги: Тракторы
Смотрите также:
Сельскохозяйственные гусеничные тракторы
|
Сельскохозяйственные гусеничные тракторы за
рубежом создают как специальные сельскохозяйственные модификации промышленных
тракторов. ... |
|
Слово «трактор» произошло от латинского слова
«трахо»—«тащу», «тяну». В этом и заключается главное назначение трактора:
он или тащит на себе различные ... |
Трактор. Гусеничный и колесный тракторы
|
Показанная на рисунке модель трактора
колесного типа приводится в движение при помощи патефонного пружинного
двигателя. Но может быть применен и ... |
Техника и технология сельского хозяйства...
|
В России создание тракторов с двигателем
внутреннего сгорания связано с именем ученика Ф. А. Блинова Я- В. Мамина
(1873—1955). ... |
Грузовые автомобили, тракторы, пневмоколесные тягачи
|
Автомобили, тракторы, тягачи изготовляются
серийно, поэтому многие их сборочные единицы широко используются в
конструкциях различных строительных машин. ... |
Последние добавления:
Инженерное оборудование Строительные машины и оборудование Строительные технологии