Строительная техника

Тракторы

Раздел: Быт. Хозяйство. Строительство. Техника

ОСНОВНЫЕ РЕГУЛИРОВКИ ТРАКТОРОВ МТЗ

Регулировка механизма управления УКМ, тракторов МТЗ-50 (МТЗ-50Л и МТЗ-52).

Управление УКМ сблокировано с управлением муфтой сцепления. Выключение муфты сцепления вызывает автоматическое включение УКМ. При включенной муфте сцепления управление УКМ осуществляется рычагом 6. Механизм управления УКМ регулируют после регулировки свободного хода педали муфты сцепления. Для этого, сняв пружину 3, поворачивают рычаг 4 против часовой стрелки до упора подшипника в отжимные рычаги муфты сцепления УКМ и регулируют длину блокировочной тяги 2 для получения зазора в 4 мм между пальцем рычага 4 и передней стенкой паза тяги. Затем, установив на место пружину 3 и поставив рычаг 6 в переднее положение, регулируют длину тяги 5 до полного отсутствия зазора между пальцем рычага 4 и передней стенкой паза тяги.

В последних выпусках тракторов МТЗ-50 механизм управления муфтой сцепления изменен. Педаль установлена на одной оси с двуплечим рычагом, а промежуточной тяги нет. Двуплечий рычаг не имеет отверстия для технологического болта. Кронштейн можно поворачивать при  отпущенных  болтах   его   крепления   для   изменения  сжатия пружины сервоустройства. Свободный ход педали сцепления регулируют длиной тяги /.

Положение отжимных рычагов муфты сцепления УКМ в эксплуатации не регулируют.

Регулировка блокировочного механизма коробки передач.

  Тракторы Т-74, ДТ-75 и МТЗ-50

  РЕГУЛИРОВКА МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ ПУСКОВОГО ДВИГАТЕЛЯ. Трактор МТЗ-5ЛС Т-38М