Строительная техника

Тракторы

Раздел: Быт. Хозяйство. Строительство. Техника

Фильтр-отстойник 5 служит для первичной очистки топлива, которое по сверлению в корпусе, а затем по направляющей трубке проходит во внутреннюю полость колпака фильтра, откуда через сетку и по литому каналу  поступает  в  топливопровод.

Фильтры грубой и тонкой очистки топлива смонтированы в едином корпусе /. По трубке 19 и сверлению в корпусе топливо поступает на направляющую шайбу 3 фильтра грубой   очистки,   придающей   топливу вращательное движение в колпаке 5. Далее топливо через щели (размером 0,07 мм) фильтрующего элемента 4, выполненного в виде пакета из 281 пластины (толщиной 0,07 мм), между которыми расположены 2£<0 промежуточных пластин, поступает к подкачивающей помпе, откуда по трубке 17 и каналу в корпусе заполняет внутреннюю полость колпаков 10 фильтра тонкой очистки. Затем топливо проходит через фильтрующие элементы 8 и далее по каналу 12 и трубке 18 к топливному насосу.

Фильтрующий элемент 8 выполнен в виде катушки из банкаброшной пряжи, которая намотана на сетчатую трубку 9, обмотанную по всей длине фильтрующей бумагой. Через трубку проходит стержень 13 квадратного сечения, который ввернут в бонку 7 и сверху затянут глухой гайкой 14.

Сверху на корпусе имеется штуцер 16 с клапаном 15, через который из системы питания удаляется воздух. Для спуска отстоя в бонке предусмотрено сверление с резьбой, закрывающееся пробкой 6. Уплотнение колпаков фильтров выполнено прокладками 2 и 11 из маслостойкой резины.

Подкачивающая помпа — поршневого типа. Она обеспечивает подачу 1,2 л/мин топлива при 650 об/мин. кулачкового вала насоса и вязкости топлива 4—6 ест.

Поршень 2 насоса, установленный в корпусе /, пружиной прижимается к стержню 4, который с другой стороны упирается в толкатель 5. Ролик 7, вращающийся на оси 6, обкатывается по кулачку кулачкового вала топливного насоса и с помощью толкателя и стержня приводит в движение поршень, который вытесняет топливо через нагнетательный клапан 8. Всасывание топлива происходит при обратном движении поршня, совершающемся под воздействием пружины 3, при этом всасывающий клапан 10 пропускает топливо из трубки 16 в камеру, в которой размещена пружина 3.

Для заполнения системы питания топливом имеется ручной насос. В его корпусе // установлен поршень 14 с уплотнительным кольцом 15 и штоком 13. Для прокачки и заполнения системы топливом рукоятку 12 ручного насоса свинчивают с кромки корпуса и вручную производят прокачку. Всасывающий и нагнетательный клапаны одинаковые, сделаны они из пластмассы. К седлам в корпусе клапаны прижимаются пружинами 9.

К корпусу фильтра-отстойника крепится колпак /, уплотненный прокладкой 4. Внутри колпака расположены направляющая трубка 2 и сетка 3. Колпак поджимается к корпусу с помощью винта 7 и хомута 6.

  Системы двигателя. Система впуска выпуска. Топливный насос. Фильтр ...

  Подача топлива, очистка воздуха, подогрев горючей смеси

  Фильтр тонкой очистки бензина. Двигатель системы питания и охлаждения

  Фильтры для очистки приточного воздуха от пыли. Ячейковый масляный ...

  Система смазки. Двигатель автомобиля

  Параметры технического состояния современных автомобилей ...

  Система питания двигателя