Вся электронная библиотека      Поиск по сайту

 

Строительная энциклопедия

Т

ТРАНСПОРТ промышленный

 

Раздел: Дом. Быт. Техника. Строительство. Сельское и приусадебное хозяйство

— комплекс транспортных средств, оборудования и механизмов, предназначенных для обслуживания производственных процессов пром. предприятий. Промышленный транспорт подразделяется на внешний и внутренний (внутризаводский и внутрицеховой); по характеру работы — на периодического (железные, автомобильные, канатно-подвесные дороги) и непрерывного действия (конвейеры, трубопроводы, пневматические устройства).

Внешним промышленным транспортом осуществляются перевозки по доставке сырья, полуфабрикатов и готовой продукции. При этом наиболее часто используются железные (нормальной и узкой колеи) и автомобильные дороги, к-рые, в отличие от железных и автомобильных дорог общей сети, называются подъездными путями. Подъездные пути устраивают с выходом и без выхода на дороги общей сети. К последним относятся пути, соединяющие предприятия с пристанями, карьерами, производственными и складскими базами. Внутренний промышленный транспорт предназначен для перевозок между отдельными цехами, расположенными на Площадке предприятия.

Применение ж.-д. Т. для внутризаводских перевозок сопряжено со значит.

строит, расходами, в частности вызываемыми необходимостью занимать большие территории в связи с применением относительно больших радиусов кривых. Этот вид Т. может быть рекомендован в осн. для транспортирования горячих и тяжеловесных грузов. Использование автомобильного и непрерывного (конвейерного, трубопроводного, пневматического и др.) транспорта позволяет значительно сократить площадь предприятия, разрывы между зданиями, а также длину коммуникаций, благодаря чему уменьшаются строит, и эксплуатационные расходы. Кроме того, применение непрерывного Т. наиболее полно отвечает требованиям автоматизации произ-ва.

Наибольший удельный вес имеет пром. рельсовый промышленный транспорт. Эксплуатационная длина железных дорог нормальной колеи на пром. предприятиях достигает 60 тыс. км, что составляет примерно 40% эксплуатационной длины железных дорог общего пользования. Кроме того, пром. предприятиями эксплуатируется около 40 тыс. км ж.-д. путей узкой колеи. Около 80% всех грузов, перевозимых железными дорогами общего пользования, доставляется по подъездным путям пром. предприятий.

Проектирование внешнего транспорта пром. предприятий осуществляется с учетом использования имеющихся сооружений и устройств железных и автомобильных дорог общей сети.

В целях снижения себестоимости перевозок целесообразно эксплуатировать подъездные ж.-д. пути средствами МПС в тех случаях, когда на предприятии отсутствуют внутризаводские ж.-д. перевозки; при наличии внутризаводских перевозок способ транспортного обслуживания определяется на основе технико-экономич. расчетов. Рациональное решение вопроса о стыке пром. ж.-д. Т. с магистральным основано на принципе единого технологического процесса (ЕТП), т. е. объединенной системы управления движением поездов, сортировкой вагонов на станциях МПС и на примыкающих к ним подъездных путях пром. предприятий.

Совершенствование принципа ЕТП осуществляется на основе внедрения передовых методов эксплуатации, обеспечивающих ускорение оборота вагонов за счет кооперирования технич. средств, исключения повторных операций (осмотра вагонов при сдаче их на подъездной путь и при возвращении), установления общих норм простоя вагонов для станций примыкания и подъездных путей. Пром. предприятия, расположенные в одном р-не, обслуживаются, как правило, кооперированными транспортными устройствами и сооружениями. Самостоятельные транспортные х-ва на отд. предприятиях, как правило, не рентабельны.

Внутризаводский транспорт проектируется одновременно с генеральным планом пром. предприятия. При этом цехи, потребляющие сырье, и склады должны по возможности обслуживаться путями,являющимися продолжением путей внешнего транспорта. Стр-во новых объектов пром. транспорта, как правило, осуществляется по типовым проектам (см. также Планировка и застройка территории промышленного предприятия).

 

Лит.: Указания по проектированию промышленного транспорта (СН 168—61), М., 1961; Справочник проектировщика промышленных, жилых и гражданских зданий и сооружений. Промышленный транспорт, под ред. А. С. Гельмана и А. В. Федорова, М., 1960; Дубинский П. Ф., Костин И. И., Меркушев Р. Н., Транспорт промышленных предприятий, М., 1955; СНиП, ч. 2, разд. Д, гл. 2. Железные дороги, колеи 1524 мм промышленных предприятий. Нормы проектирования, М., 1962.

 

 

Развитие промышленности транспорта и сферы услуг

Развитие промышленности, транспорта и сферы услуг. … средств телекоммуникаций, транспортных средств, современного промышленного оборудования, потребительских товаров...

 

Железнодорожный транспорт. Железнодорожные транспортные тарифы....

В такой ситуации необходимо проводить государственное регулирование тарифов на работы и услуги предприятий промышленно-железнодорожного транспорта.

Цены и ценообразование

 

Транспорт в России является государствообразующей отраслью...

В транспортный комплекс входят морской, речной, автомобильный, городской пассажирский и промышленный транспорт.

 

В Поволжье развиты все виды современного транспорта, по показателям...

Транспорт. В Поволжье развиты все виды современного транспорта, по показателям … Важнейшим является железнодорожный транспорт. Ему принадлежит первое место в структуре...

 

...строительных грузов. строительные грузы и виды транспорта

Строительство промышленных и гражданских зданий и сооружений связано с перемещением значительного количества грузов Так, для...

Строительное производство

 

...современного промышленного оборудования и средств транспорта....

Ультразвуки применяются в промышленности для контрольно-измерительных целей...

 

...годы. Процесс восстановления и развития промышленности, транспорта

Торговля хлебом во многих городах и промышленных центрах происходила с перебоями.

 

Энергетика. Промышленное применение электроэнергии

...и использование электроэнергии — новой энергетической основы промышленности и транспорта.

 

ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПЛАН генплан промышленного предприятия

...промышленности и транспорта, М., 1960; Справочник проектировщика промышленных, жилых и гражданских зданий и сооружений, [т. 12], М., 1960;ХеннВ., Промышленные здания и...

 

К содержанию книги:  ЭНЦИКЛОПЕДИЯ СОВРЕМЕННОЙ ТЕХНИКИ. СТРОИТЕЛЬСТВО

 

Последние добавления:

 

Кузнечно-штамповочное оборудование   Прокатное производство