Вся электронная библиотека >>>

 Машины и агрегаты трубного производства >>

 

 

Машины и агрегаты трубного производства


Раздел: Быт. Хозяйство. Строительство. Техника

 

Раздел II СТАНЫ И АГРЕГАТЫ ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА БЕСШОВНЫХ ТРУБ

Глава 5 ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ РАСКАТКИ ГИЛЬЗ

5.2. Конструкция непрерывных станов

 

 

Непрерывные станы предназначены для раскатки гильзы в черновую трубу с минимальной толщиной стенки 2,5 мм из углеродистых и низколегированных сталей.

Станы непрерывной прокатки имеют семь-девять одинаковых рабочих клетей, хотя есть станы, в которых первые клети имеют валки несколько большего диаметра, поэтому сами клети оказываются более крупными.

Компоновка рабочих клетей бывает с последовательно расположенными клетями, в которых валки в соседних клетях находятся в горизонтальной и вертикальной плоскостях, и с последовательно расположенными клетями под углом 45° к горизонту и 90° друг относительно друга (угловая схема).

Наиболее распространенной конструкцией станов является наклонное расположение клетей. Существуют два типа непрерывных станов - с общим и индивидуальным- приводом рабочих валков. Индивидуальный привод более предпочтителен, так как позволяет осуществлять более простую настройку и регулировку валков.

Одна конструкция привода характеризуется горизонтальным расположением привода ( 5.7). В этом случае используют конические передачи в редукторах. Другая конструкция имеет наклонное расположение двигателей и редуктора - с цилиндрическими колесами. Последний тип стана имеет повышенную долговечность. Станы с горизонтально-вертикальным расположением валков ( 5.8) получили значительно меньшее распространение из-за неудобств, вызванных вертикальным расположением части клетей. Вертикально - горизонтальное расположение валков характерно для конструкций станов 30-40-х годов. В настоящее время станы с таким расположением валков практически не изготавливают.

Рабочая клеть включает станину закрытого типа, узел валков, верхний и нижний нажимные механизмы и механизм осевой регулировки. Станина рабочей клети закрытого типа. Боковые поверхности окон станины облицованы сменными планками. Опоры валков - четырехрядные подшипники качения; подушки валков - литые. Для повышения износостойкости боковые поверхности подушек, соприкасающиеся с облицовочными планками окон станины, имеют закаленный слой с твердостью 40 HRC.

Верхние подушки имеют встроенное в них пружинное уравновешивающее устройство, благодаря которому обеспечивается постоянное прижатие подушек к нижним и верхним нажимным винтам и выборка зазоров в системе подушка - стакан - винт.

Верхний нажимной механизм предназначен для регулирования раствора между верхним и нижним валками. Сближение с помощью нажимных винтов, которое приводятся во вращение от электродвигателя через червячно- глобоидные редукторы, соединенные между собой зубчатой муфтой. Нижнее нажимное устройство предназначено для установки нижнего валка на ось прокатки. Привод нижнего нажимного устройства - ручной.

Рабочие валки имеют возможность перемещаться относительно друг друга с помощью осевой регулировки, механизм которой крепят на приливах станины. Крышки подушек рабочих валков с неприводной стороны снабжены выступами, которые зажимаются между приливами рычагов. Сведение одной пары рычагов и разведение другой винтовыми стяжками перемещает валок в осевом направлении. Механизм осевого регулирования обеспечивает также жесткое закрепление подушек рабочих валков, а значит, и самих валков в осевом направлении.

Особенностью прокатки в непрерьюном стане является утонение концевых частей трубы. С целью уменьшения длины этой части трубы применяют перемещение валков и изменение скоростного режима прокатки.

Одна из предложенных систем предусматривает перемещение валков в двух предчисговых клетях (в 9-клетевом стане перемещение валков осуществляется в шестой и седьмой клетях), которое осуществляется электрогидравлическим нажимным механизмом, встроенном в нажимной винт, что обеспечивает независимую установку самого валка в исходное положение с помощью электродвигателя, расположенного на клети. В полом нажимном винте размещен поршень, перемещающийся относительно самого винта. С помощью поршня обеспечивается дополнительное перемещение валка в пределах до 5,0 мм. Подача масла в полость гидроцилиндра осуществляется через дроссельный распределитель, который связан с шаговым электродвигателем. Шаговые двигатели являются исполнительными механизмами системы программного управления дроссельными распределителями. Гидравлическая система питается от насосно- аккумуляторной станции, обеспечивающей давление в системе до 32 МПа.

Величину дополнительного обжатия .и длину утоненных концов определяют числом шагов шаговых двигателей и скоростью их вращения. Система управления получает исходный сигнал от месдоз, установленных в трех предшествующих клетях. Регулирование раствора валков осуществляют перемещением только верхних валков; длительность этого процесса 0,1...0,15 с.

Диаметр поршня гидроцилиндра составляет 250 мм, что обеспечивает высокое давление в шестой и седьмой клетях (до 2,5 МН).

Впервые стан с наклонным расположением двигателей был создан в России, а затем такая компановка привода получила распространение в Европе. Особенностью привода некоторых станов заключается в том, что на отдельные наиболее нагруженные клети устанавливают по два, а иногда и по три последовательно подключенных двигателя одинаковой мощности. В этом случае удастся использовать один тип двигателя на все клети, что упрощает их эксплуатацию, а необходимую для каждой клети мощность обеспечивают числом установленных двигателей. Применение двигателей меньшей мощности и, следовательно, меньцщу габаритов позволяв уменьшить шаг клетей непрерывного стана, что в конечном счете, сказы» вается не только на за- нимаемой площади, но повышает производительность стана и сокращает обрезь труб.

Применение наклонных двигателей (под углом 45°) позволяет исключить из состава привода тяжелонагруженные быстроходные конические передачи и использовать одноступенчатые цилиндрические редукторы, что обеспечивает более удобную эксплуатацию привода и повышает его долговечность.

Входная сторона непрерывного стана содержит механизмы для задачи оправки в гильзу и совместной их задачи в валки первой рабочей клети стана. Существуют два способа задачи оправки в гильзу: на линии прокатки и на параллельной линии (внестановая зарядка).

Внесгановая зарядка гильзы оправкой позволяет сократить до минимума время вспомогательных операций и осуществить непрерывную подачу оправок в непрерывный стан, когда передний конец последующей оправки касается заднего конца предшествующей. Входной стол в этом случае имеет ( 5.11) сдвоенный желоб: приемный желоб 1 служит для приема гильзы, которая перекатывается в него по наклонным стеллажам 2. Второй желоб находится на оси прокатки и по нему осуществляется задача гильзы с оправкой в непрерывный стан. В приемном желобе осуществляется предварительная зарядка оправки. Для этого скатившаяся гильза стопорится прижимом с усилием 50 кН, работающим от пневмоцилиндра, а затем в нее вставляется с помощью пары фрикционных роликов оправка так, что передние торцы гильзы и оправки совмещаются (для этого установлен упор).

Предварительно заряженная гильза с оправкой передается в желоб задачи сталкивателем. В момент сталкивания убирается ограничитель, который препятствует случайному попаданию гильзы при ее сбросе на приемный стол.

В линии приемного желоба установлены две пары фрикционных роликов, которые сходятся на гильзу с помощью пневмоцилиндра и задают гильзу с оправкой в стан.

При прокатке в непрерывном стане на удерживаемой оправке применяют механизм реечного типа с приводом, позволяющим регулировать скорость подачи. Удерживание оправки производится с самого начала прокатки, и весь процесс протекает при постоянной скорости оправки. Величину и скорость перемещения оправки определяют по заданному алгоритму на основании фактических скоростей валков и взаимного положения гильзы и оправки перед прокаткой.

По окончании прокатки головку с оправкой возвращают в исходное положение, оправку сбрасывают с линии прокатки и отправляют на смазку, а на — линию прокатки подают гильзу и новую оправку.

Известна конструкция механизма удерживания оправки, когда к концу прокатки оправку освобождают от головки (пневмоприводом) и оправка выдается вслед за трубой на выходную сторону.

На входную сторону станов продольной прокатки подают технологическую смазку. Наиболее успешно эту операцию осуществляют в непрерывном стане, где смазку наносят на оправку набрызгиванием раствора солей. Эта операция механизирована. Сцепление нанесенного слоя смазки с поверхностью оправки оказывается достаточно прочным, так что фрикционные ролики задачи оправки в гильзу не нарушают этого сцепления.

На выходной стороне ( 5.13) установлен отводящий рольганг, по которому черновая труба с оправкой подается к оправкоизвлекателям цепного типа, представляющим собой бесконечную цепь с одной ведущей звездочкой.

На цепях укреплены на расстоянии равном длине оправки захваты, входящие в выточки на конце оправок. Труба при этом упирается в кольцевой люнет. Извлечение оправки может осуществляться и при помощи фрикционного оправкоизвлекателя ( 5.14). Извлеченная оправка рольгангом подается в ванну для охлаждения.

 

 

К содержанию книги:  Машины и агрегаты трубного производства

 

Смотрите также:

 

Проволочные станы

Современные непрерывные проволочные станы характеризуются: 1) числом нагревательных печей, типом их и расположением

 

...стали на непрерывных и полунепрерывных широкополосных станах

Современные непрерывные станы горячей прокатки позволяют получать листы высокого качества, предназначенные для холодной прокатки (допуск по толщине горячекатаных листов ±0...

 

Прокатка листов на непрерывных станах. Для холодной прокатки листовой...

Подкатом для непрерывных станов холодной прокатки являются горячекатаные травленые рулоны со смазанной поверхностью.

 

Станы и технология прокатки

Все непрерывные станы характеризуются тем, что клети их расположены последовательно, в каждой клети осуществляется один проход и прокатываемый металл одновременно находится в...

 

СТАНЫ ГОРЯЧЕЙ ПРОКАТКИ. Развитие непрерывных листовых станов...

Развитие непрерывных листовых станов горячей прокатки. Одним из первых широкополосных станов непрерывной прокатки является стан 1680 завода «Запорожсталь»...

 

Мелкосортные станы. Сортаментом прокатываемых профилей - профили...

Непрерывные мелкосортные станы 250 имеют 23 рабочих клети, характеризуются скоростью прокатки до 20 м/с и проектной производительностью 800 тыс. т/год.

 

Прокатные станы - ...последовательные, полунепрерывные, непрерывные

Непрерывные станы являются Дальнейшим развитием полунепрерывных станов и отличаются высокими технико-экономическими показателями.

 

Сортовые прокатные станы

В настоящее время современные станы делят на станы со свободной прокаткой и непрерывные. … Привод непрерывных станов может быть либо индивидуальным (на каждую...

 

Трубопрокатные агрегаты с непрерывным станом

Трубопрокатные агрегаты с непрерывным станом в силу их значительной единичной мощности весьма перспективны для производства труб массового назначения.

 

Непрерывный крупносортный стан 450. Сортамент стана - сталь круглая...

Непрерывный крупносортный стан 450 конструкции ВНИИметмаша, ЭЗТМ и УЗТМ проектной производительностью 1,5 млн. т/год впервые установлен и успешно работает с 1975 г. на...

Прокатное производство