Вся электронная библиотека >>>

 Ремонт автомобилей >>>

          

 

СЛЕСАРЬ ПО РЕМОНТУ АВТОМОБИЛЕЙ


Раздел: Техника

   

§ 2. ОРГАНИЗАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ

1. Виды ремонтов  

  

Первый период внедрения планово-предупредительной системы ремонтов характеризовался обязательным проведением не только технического обслуживания, но и ремонтов через определенные периоды и с определенным объемом работ. Однако опыт работы водителей-стотысячников показал, что обязательным по периодичности и объему работ должно быть только техническое обслуживание, а межремонтные сроки и объемы работ по отдельным видам ремонта необходимо устанавливать как средние величины с учетом достижений передовых водителей.

Планово-предупредительная система ремонта, установленная положением Министерства автотранспорта РСФСР, заключается в том, что для автомобиля каждой марки и его агрегатов устанавливается минимальный межремонтный пробег ( 26). Автомобиль, прошедший установленный межремонтный пробег, не ставится в ремонт, а подвергается тщательному техническому осмотру специальной комиссией с целью установить действительную потребность в ремонте. Если оказывается, что по своему техническому состоянию автомобиль не требует ремонта, предусмотренного графиком, то он допускается к дальнейшей эксплуатации на определенный срок. По истечении этого срока автомобиль снова подвергается техническому осмотру, решается вопрос о необходимости ремонта или опять назначается дополнительный срок эксплуатации без ремонта.

При планово-предупредительной системе предусматривается ремонт трех видов: текущий, средний и капитальный. Для планирования капитального ремонта устанавливают межремонтные пробеги для средних дорожных условий, указанные в  26.

Для автомобилей новых моделей пробег до капитального ремонта агрегатов— двигателя, переднего моста, рулевого управления, коробки передач и заднего моста — устанавливается равным пробегу до капитального ремонта автомобиля в целом.

Примечания: 1. Для советских автомобилей, работающих по дорогам с усовершенствованными покрытиями, норма межремонтных пробегов увеличивается на 10%, за исключением автомобилей ЗИС-110 и ЗИМ, для которых норма межремонтных пробегов установлена с учетом покрытия дорог.

2.         Для грузовых и легковых автомобилей иностранных марок нормы межремонтных пробегов устанавливаются применительно к типам автомобилей отечественного производства, но с понижением норм на 15%.

3.         Для автомобилей, используемых на протяжении всего межремонтного пробега с двумя прицепами, нормы межремонтных пробегов снижаются на 30%, а для автомобилей, работающих с одним прицепом или полуприцепом, — на 20%.

4.         Для автомобилей, используемых с прицепами периодически, но в общей сложности не менее половины пробега, нормы межремонтных пробегов снижаются при работе с двумя прицепами на 15%, а с одним прицепом — на 10%.

5.         Для автомобилей-самосвалов и бортовых автомобилей, загружающихся бункером или экскаватором, а также для автомобилей, постоянно работающих на лесовывозках и в карьерах, нормы межремонтных пробегов снижаются на 10%.

 

Текущий ремонт

Текущий ремонт производится только по потребности в межсменное время и заключается в устранении неисправностей, вызываемых естественным износом, а также недоброкачественным вождением и плохим техническим обслуживанием автомобиля.

Потребность в текущем ремонте выявляется шофером при эксплуатации автомобиля на линии и при техническом обслуживании. При текущем ремонте выполняются следующие основные работы (по отдельным агрегатам).

Двигатель — смена поршневых колец, поршня, поршневого пальца, втулки шатуна, клапанов; смена вентиляторного ремня вентилятора и водяного насоса; подтяжка подшипников, смена вкладышей и притирка клапанов.

Сцепление — смена накладок ведомых дисков, подшипника выжимной муфты, пружин и регулировка сцепления.

Коробка передач — частичная разборка, ремонт с заменой отдельных деталей и сборка.

Карданная передача и задний мост — смена карданного шарнира, шпонки, сальника и гайки полуоси, регулировка подшипников и зацепления шестерен главной передачи.

Колеса, ступицы и тормоза — разборка ступиц, смена и регулировка подшипников; разборка тормозов, переклепка накладок тормозных колодок, зачистка колодок, смена тормозного барабана и тяг, регулировка тормозного механизма и его привода.

Передний мост и рулевое управление — полная разборка переднего моста, смена втулок, шкворня, подшипников и рычагов поворотной цапфы; разборка, ремонт, сборка и регулировка рулевого управления.

Кабина, платформа и оперение — смена капота, бортовых крюков, дверных петель; крепление крыльев, брызговиков, подножек, бортов кузова и стеклоподъемников, смена подножек и их кронштейнов.

Рама, рессоры и глушитель — смена рессор, рессорных пальцев, стремянок, сережек, рессорных втулок, глушителя и кронштейна номерного знака.

Радиатор — смена радиатора, облицовки и шлангов.

 

Средний ремонт

Средний ремонт производят по потребности, но не раньше пробега, установленного до среднего ремонта, который составляет 50% нормы пробега до капитального ремонта (см.  26). В объем среднего ремонта автомобилей старых марок (ЗИС-5 и ГАЗ-ММ) входит капитальный ремонт двигателя, переднего моста (не ведущего) и рулевого управления; средний ремонт коробки передач и заднего моста и текущий ремонт остальных агрегатов и механизмов. В объем среднего ремонта автомобилей новых марок (ГАЗ-51, ЗИС-150, М-20 и др.) входит средний ремонт двигателя коробки передач и заднего моста и текущий ремонт остальных агрегатов и механизмов.

При среднем ремонте выполняются следующие основные работы (по отдельным агрегатам).

Двигатель — разборка двигателя,, смена вкладышей или подгонка и подтяжка подшипников, шлифование, притирка и регулировка клапанов, очистка нагара, замена поршней, поршневых колец и пальцев, смена впускного и выпускного трубопроводов и маховика, сборка и обкатка двигателя на стенде.

Сцепление — разборка, ремонт с заменой отдельных деталей, сборка и регулировка.

Коробка передач — разборка коробки передач, проверка, ремонт и замена отдельных деталей, сборка коробки передач.

Карданная передача — разборка карданных шарниров, промывка и проверка состояния деталей, ремонт с заменой деталей, и сборка карданной передачи.

Задний мост — разборка заднего моста, промывка узлов и деталей, ремонт и замена отдельных шестерен.

Передний мост и рулевое управление—полная разборка переднего моста, ремонт с заменой деталей и сборка; разборка, ремонт, сборка и регулировка рулевого управления.

Рама, кабина и платформа — крепление кронштейнов к раме, снятие глушителя, очистка его и установка, снятие рессор, смена рессорных втулок и пальцев, установка рессор на место; проверка и крепление кабины, замена и крепление дверных замков, ручек, петель, проверка состояния стеклоочистителя, обивка крыши кабины, крепление брызговиков, крыльев, подножек, бортов, бортовых крюков и угольников платформы.

Сборка автомобиля — установка переднего моста, двигателя, рулевого управления, электрооборудования и арматуры.

Если устранить дефекты агрегата на месте не представляется возможным, то допускается снятие агрегата с рамы.

 

Капитальный ремонт

Капитальный ремонт производят также по потребности, но н« раньше установленного пробега (см.  26). При капитальном ремонте автомобиль полностью разбирают на узлы и детали; детали сортируют и негодные восстанавливают или заменяют. По окончании комплектовки и испытания узлов автомобиль собирают и испытывают на ходу.

 

 

СОДЕРЖАНИЕ:  СЛЕСАРЬ ПО РЕМОНТУ АВТОМОБИЛЕЙ

 

Смотрите также:

 

Плановые ремонты. Капитальный ремонт. Система...

Системой планово-предупредительного ремонта называется совокупность различного вида работ по техническому уходу и ремонту оборудования
где КР – капитальный ремонт; СР – средний ремонт; МР – малый ремонт; ТО – техническое обслуживание.

 

Классификация ремонтов. ремонт электрических машин...

Период между двумя плановыми капитальными ремонтами называется ремонтным циклом. Для вновь вводимых в эксплуатацию электрических машин ремонтный цикл — наработка от ввода в эксплуатацию до первого планового капитального ремонта.

 

РЕМОНТ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МАШИН. Виды ремонтов...

9.1. Виды ремонтов электрических машин и сроки их проведения.
Капитальный ремонт проводят на специализированных электроремонтных предприятиях системы «Госкомсельхозтехника».

 

Организация ремонта строительных машин

Организация ремонта строительных машин. В числе мероприятий по поддержанию работоспособности машины за период полного срока службы периодически выполняют работы по ее текущему и капитальному ремонту.

 

...японских автомобилей. Запчасти для ремонта машин

Смотрите также: Организация ремонта машин.
РЕМОНТ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН - ...и капитального ремонта машины. Капитальный ремонт сложных машин производится на ремонтных заводах, а более простых — в …

 

РЕМОНТ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН - ...и капитального...

Основой капит. ремонта машин является своевременное и качественное выполнение текущего ремонта. По системе планово-предупредительного ремонта планируется проведение всех видов ремонта с определением количества и видов ремонта в...

 

РЕМОНТ ЭКСКАВАТОРОВ | Машины для отделочных работ

Капитальный ремонт выполняют в специализированных ремонтных предприятиях.
Для составления плана ремонта машин организации, эксплуатирующие экскаваторы, производят их технический осмотр.

 

Капитальный ремонт тракторов, автомобилей...

Для осуществления капитального ремонта тракторов, автомобилей, комбайнов и их
Применение основ научной организации технического обслуживания и ремонта машин показало высокую технико-экономическую эффективность такой организации.

 

Волга Газ 24. Капитальный ремонт является необходимым...

1.1. МЕТОДЫ РЕМОНТА. Капитальный ремонт является необходимым условием полного использования ресурса автомобиля.
прома; , 12. Временная инструкция по организации приема ремонтно. го, фонда, производства капитального и...