Вся электронная библиотека >>>

 ремонт электрических машин >>>

    

 

Эксплуатация и ремонт электрических машин


Раздел: Производство

 

§ 7.4. Мойка деталей и узлов

  

Перед дефектацией все детали и узлы необходимо очистить от грязи и масел в моющих растворах и воде с последующей сушкой. При мойке наиболее эффективны моющие синтетические препараты MJI-51 и MJI-52. Препараты нетоксичны, негорючи, взрывобезопасны, не вызывают ожогов кожи, хорошо растворяются в воде и сохраняют моющую способность в жесткой воде. Растворы пригодны для очистки деталей из черных и цветных металлов, включая алюминий и его сплавы, они не вызывают коррозии. Раствор препарата образует с отмываемыми загрязнениями малоустойчивую эмульсию, которая самопроизвольно распадается в баке моющей машины. Масляные загрязнения всплывают на поверхность раствора, а твердые частицы плотностью более 106 г/м3 оседают в нижней части бака. Быстрота и полнота расслоения эмульсии, образованной растворами препаратов, гарантируют многократное использование одной порции моющего раствора по замкнутому циклу. Поэтому баки для моющего раствора, горячей воды и отстойников оборудуют устройствами для сбора масла с поверхности.

Указанные препараты предназначены для струйной очистки деталей, но могут также использоваться для очистки деталей в ваннах. При этом барботаж раствора паром или сжатым воздухом нежелателен, так как это может вызвать интенсивное пено- образование, что затруднит мойку и уменьшит срок использования раствора из-за разбавления его конденсатом и нейтрализации углекислым газом из воздуха.

Струйную очистку наиболее эффективно производить в моечных машинах. В настоящее время имеется несколько конструкций машин, основанных на схожих принципах. Центральное кон- структорско-технологическое бюро электроремонта разработало машину для мойки деталей и узлов машин с высотой оси вращения до 280 мм. Машина состоит из моечной камеры, двух гидравлических баков с системами обогрева и фильтрации жидкости, насосной станции. В состав камеры входят две полукамеры с приводом, подвеска, привод вращения подвески, ловитель подвески, два контура с системой форсунок, емкость для слива рабочей жидкости в процессе мойки. Гидравлические баки состоят из двух одинаковых емкостей (для горячего моющего раствора и для горячей воды), трубопровода и арматуры.

Мойка производится следующим образом. Детали больших габаритов подвешивают на подвеске, а небольших — укладывают в контейнеры, которые крепят на подвеске. Детали поступают в машину, и раствор, нагретый до 70—80°С, через качающиеся сопла омывает их. При этом подвеска медленно поворачивается. Время промывки устанавливается при разработке техпроцесса в зависимости от габаритов и степени загрязнения деталей и в большинстве случаев производится в течение 15—20 мин. После обработки раствором детали моют водой, нагретой до 80—90°С, и затем сушат горячим воздухом.

Приготовление моющего раствора производят непосредственно в моющей камере. Препарат МЛ-51 или МЛ-52 помещают в контейнер, вводят его в моечную камеру и подают воду, нагретую до 70—80°С. При этом должна быть включена вентиляция. Загрузка препарата непосредственно в моющий бак запрещается. В одном литре воды растворяют 10—25 г моющего раствора. Ориентировочный период между сменой моющего раствора — 10 сут.

Моющие препараты МЛ-51 и МЛ-52 имеют целый ряд преимуществ перед другими моющими жидкостями, однако при засыпке порошка возможно образование «пылевого облака», а при размешиваний — разбрызгивание и попадание раствора на слизистую оболочку глаз. При попадании порошкообразного препарата или брызг раствора в глаза следует промыть их водой. При разбавлении порошка следует работать в защитных очках, респираторе и перчатках. Руки до локтей следует смазать защитными кремами (силиконовый крем, паста ХИОТ-6, паста АБ-1).

Детали и узлы крупных электрических машин после разборки несколько раз протирают салфетками, смоченными в бензине.

 

 

СОДЕРЖАНИЕ КНИГИ:  Эксплуатация и ремонт электрических машин

 

Смотрите также:

 

Мойка и очистка. Перед ремонтом агрегаты, узлы и детали...

При большом количестве деталей мойка в органических растворителях окажется пожароопасной, малоэффективной и дорогостоящей. Поэтому применяют мойку в машинах и ваннах.

 

РЕМОНТ ЭКСКАВАТОРОВ. Разборка экскаватора

Перед разборкой знакомятся с его устройством, назначением и взаимодействием узлов и деталей.
Последовательность разборки экскаватора от мойки деталей до подачи снятых узлов на соответствующие посты для разборки на детали обозначена...

 

...разбирать на стенде. Вначале снять следующие детали и узлы...

Перед наружной мойкой смазку из коробки передач сливают. Коробку передач рекомендуется разбирать на стенде. Вначале снять следующие детали и узлы: муфту выключения сцепления с подшипником, кронштейн подвески глушителя...

 

КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ. Ремонт автомобильных кузовов. Общая...

После мойки кузов подвергают предварительной дефектоскопии, назначение которой выяснить состояние и целесообразность ремонта узлов и деталей, подлежащих обязательному снятию с кузова (стекла, внутренняя обивка и др...

 

Ремонт кузовов в кузовном цехе авторемонтного завода...

На участке разборки осуществляются: наружная мойка кузова; съемка агрегатов, узлов и деталей, установленных на корпусе кузо