Вся электронная библиотека >>>

 Пластичные смазки >>>

    

 

 

Пластичные смазки


Раздел: Техника

 

МНОГОЦЕЛЕВЫЕ СМАЗКИ

  

Многоцелевые смазки называют иногда многофункциональными или универсальными. Их можно применять во всех основных узлах трения разнообразных механизмов. Эти смазки водостойки и работоспособны в широком интервале скоростей, температур и нагрузок. Однако не следует полагать, что многоцелевые смазки пригодны для замены антифрикционных смазок всех типов, в том числе таких специализированных смазок, как химически стойкие (стабильные в агрессивных средах), морозостойкие или приборные. Но почти все смазки общего назначения типа солидолов и предназначенные для повышенных температур типа консталинов, некоторые индустриальные, почти все автомобильные и многие другие могут быть заменены многоцелевыми. Этому способствует водостойкость многоцелевых смазок (они нерастворимы даже в кипящей воде) и их хорошие консервационные свойства.


В СССР многоцелевые смазки на нефтяных маслах, загущенных Li-мылом 12-гидроксистеариновой кислоты или ее глицеридов (гидрированного касторового масла), были созданы во ВНИИПКнефтехим [33, 34]. Их производство организовано на Бердянском ОНМЗ и на заводе смазок ПО «Омск- нефтеоргсинтез» [35]. К многоцелевым в известной мере можно отнести и кСа-смазки иа нефтяных маслах типа униол, а также смазки новых типов — полиуреатные, на кА1- и KLi-мылах. Отдельные разновидности Li-, кСа- кА1-, KLi-, Ur-смазок используют в качестве термо- или морозостойких, авиационных или индустриальных смазочных материалов; они рассмотрены в соответствующих разделах.


Ниже наряду с многоцелевыми смазками, загущенными 12-LioSt рассмотрена смазка БНЗ-З на LiSt. Хотя она и уступает многоцелевым смазкам по механической стабильности, в других отношениях она достаточно к ним близка. Основные характеристики многоцелевых смазок приведены в  7 и 8.


Литол-24 (ГОСТ 21150—75)—мягкая мазь коричневого цвета. Литол-24 и смазки серии фиол готовят загущением смеси нефтяных масел 12-LioSt. При изготовлении литола-24 на смеси масел И-50А и веретенного АУ в смазку вводят вязкостную присадку — полиизобутилен П-20. Смазки на смеси масел из западносибирских нефтей (без добавки П-20) по морозостойкости немного уступают смазкам на бакинских маслах, но испаряемость из них масла ниже (4—10 % при 150°С).


Литол-24, так же, как и все Li-смазки, водостоек даже в кипящей воде. Высокая температура плавления, небольшая испаряемость дисперсионной среды, достаточный предел прочности — все это позволяет применять смазку при 110—130 °С. Термоупрочнение для литола-24, а также дня других многоцелевых смазок нехарактерно. После выдержки при 120 "С их пределы прочности изменяются незначительно (±30%). Литол-24 — достаточно морозостойкая смазка. Он сохраняет работоспособность при —40 °С, а 8 мощных механизмах и при более низких температурах, вплоть до —55 С [36, с. 218]. Заправляется солидолонагнетателем в узлы трения при температурах до —30 °С. В процессе работы в подшипниковых узлах вязкость смазки при —20 °С снижается примерно в два раза — до 200—500 Па-с. Смазка обладает отличной механической стабильностью благодаря загущению ее мылом технической 12-HoSt, содержащей нормированное количество HSt. Смазка имеет хорошую коллоидную стабильность, а присутствие антиокислителя придает ей высокую химическую стабильность. Противозадпрная характеристика смазки литол-24 удовлетворительна.


Литол-24 можно применять в узлах трения всех типов: в подшипниках качения и скольжения, шарнирах, зубчатых и иных передачах, для смазывания направляющих. Смазка имеет хорошие консервационные свойства и достаточно надежно защищает металлические изделия от коррозии. Литол-24 широко применяют в качестве единой автомобильной смазки, а также в механизмах тракторов, гусеничных машин, экскаваторов, бульдозеров, судовых механизмов и др. Ее можно использовать в электромашинах, 6 дорожно-строительных, сельскохозяйственных, горных и многих других механизмах. В целлюлозно-бумажной промышленности использование литола-24 наряду с унио- лом-1 и смазкой ЛС-1П позволило исключить применение 20 смазок старых типов (солидолов, консталинов, ЭШ-176, ЦИАТИМ-201, -202, -203, -205, -221 и др.) [37]. Литол-24 закладывают в подшипники с уплотнительными шайбами в качестве несменяемой смазки.


Возможности применения литола-24 весьма широки. Замена литолом других смазок дает большой экономический эффект. Несмотря на то, что стоимость литола-24 больше, чем смазок общего назначения, расходы на смазочные операции при его употреблении резко снижаются. Применение ли- тола-24 дает годовую экономию 15 руб. на автомобиль [15, с. 83]. По данным [36, с. 218], экономия при использовании 1 т литола-24 взамен старых смазок достигает 7170 руб. Это происходит благодаря увеличению срока службы смазки в узлах трения без смены. Еще больший эффект дает увеличение межремонтных сроков работы смазываемого механизма, уменьшение расхода запасных узлов и частей. Следует, однако, учитывать, что преимущества литола-24 проявляются лишь в достаточно ответственных узлах тре- нйя. В грубых, незащищенных от грязи и воды узлах треиия применять Высококачественные смазки нецелесообразно.


Литол-24 может успешно заменять солидолы всех типов, Na-смэзки общего назначения и некоторые другие пластичные смазки: солидолы С и Ж, ц|)есс-солидолы С и Ж, 1-13, консталины, автомобильную (ЯНЗ-2), AM карданную н др. При его применении отдельные цехи и даже предприятия могут обойтись одним сортом смазки.' Тем не менее ни литол-24, ни любая другая смазка не могут заменить специализированные марки резьбовых, приборных, особо термо- или морозостойких смазок.


Литол-24, вырабатываемый на БОНМЗ, имеет несколько пониженную вязкость нри отрицательных температурах, меньшие пределы прочности при 80 °С, более высокую нагрузку сваривания, чем смазка, выпускаемая в Омске (нагрузки сваривания равны соответственно 2000—2250 и 1500—1600 Н).

При использовании литола-24 в закрытых узлах (ступицах колес автомобилей, подшипниках водяных насосов и др.) взамен смазок общего назначения сроки проведения смазочных работ увеличиваются не менее чем в 2 раза. Так, при замене смазки 1-13 на литол-24 в узлах автомобиля ЗАЗ-669 срок йежду сменами был увеличен в 4 раза. При использовании его в ступицах колес и других узлах автомобилей ЗИЛ вместо смазки автомобильной (ЯНЗ-2) срок смены был увеличен с 18 000 до 50 000 км пробега. Применение литола-24 взамен смазки 1-13 в подшипниках электромашин в 2— 3 раза увеличило срок службы подшипников и снизило простои оборудования [38, с. 219].


Изучение совместимости литола-24 с другими многоцелевыми смазками показало, что смеси его с большинством смазок (солидолом Ж, 1-13, автомобильной, ЦИАТИМ-201) вполне работоспособны. По своим эксплуатационным характеристикам они занимают промежуточное положение между литолом-24 и второй смазкой в смеси, например 1-13. Исключение составляет солидол С. При смешении его с литолом-24 образуется смесь с низким пределом прочности, меньшим, чем у обеих исходных смазок. В связи с опасностью вытекания такой смеси требуется при переводе узлов трения, заполненных солидолом С, на литол-24 и наоборот тщательная очистка узла от старой смазки. Все сказанное о совместимости литола-24 с другими смазками справедливо и для других многоцелевых смазок, загущенных 12-LioSt.


На БОНМЗ литол-24 расфасовывают в основном в стальные бочки, банки из белой жести и литографированные банки; ПО «Омск» выпускает литол-24 главным образом в полиэтиленовых банках и тубах.


Литол-24 РК (ТУ 38.УССР 201342—80) представляет собой смазку с улучшенными консервационными свойствами [39]. По всем основным характеристикам, назначению и областям применении он идентичен многоцелевой смазке литолу-24. Литол-24РК рекомендуется в основном для механизмов и машин, эксплуатирующихся с длительными перерывами. Обеспечивает консервацию узлов- трения в течение 10 лет. Может применяться в условиях повышенной коррозионной агрессивности окружающей среды, в том числе в механизмах морских судов.

 

 

СОДЕРЖАНИЕ КНИГИ:  Пластичные смазки

 

Смотрите также:

 

...СВОЙСТВА. литол-24 литиево-углеводородные смазки

Вместе с тем смазка карданная AM, используемая в карданных шарнирах равных угловых скоростей типа Вейс на автомобилях ЗИЛ, по своим смазочным свойствам не лучше смазок общего назначения и многоцелевой смазки литол 24 и значительно...

 

...ассортимент автомобильных пластичных смазок

Многоцелевые смазки—это универсальные или многофункциональные смазки, которые могут применяться в основных узлах трения машин и механизмов.
Литол-24 может применяться в качестве единой смазки для смазывания узлов автомобильной...

 

Замена масла. ПЕРИОДИЧНОСТЬ СМЕНЫ СМАЗОК В УЗЛАХ...

Таким образом, переход автомобильного транспорта на высокоэффективные многоцелевые смазки типа литол-24 и герметизированные узлы трения позволяет получить значительный экономический эффект...

 

Автомобильные масла и смазки, солидолы и консталины....

В качестве основной все шире используется многоцелевая смазка литол-24, которая повсеместно вытесняет старые смазки общего назначения ЯНЗ-2, 1 —13, солидолы и консталины...

 

Пластичные смазки антифрикционные, консервационные...

В качестве примера можно привести классификационное обозначение по ГОСТ 23858—79 товарной литиевой смазки литол-24: М Ли 4/13-3. Буквы обозначают, что смазка многоцелевая антифрикционная, работоспособная в условиях повышенной влажности...

 

Масла и смазки применяемые в автомобилях. Двигатель...

6. Масла и смазки, применяемые в автомобилях. В зависимости от условий работы механизма — температуры, давления, скорости взаимного
Выпускаются жировые консталины 1-13, УТ-1, УТ-2 и синтетические ЯНЗ-2, 1-13с и Литол-24.