Вся электронная библиотека >>>

 Автомобильные смазки  >>>

 

 

Автомобильные пластичные смазки


Раздел: Автомобили

 

Шаровые шарниры подвески и управления

  

 Шаровые шарниры, устанавливаемые в передней подвеске автомобилей, обеспечивают перемещение передних колес в вертикальной плоскости, вызываемое неровностями дороги, а также поворот колес при вращении рулевого колеса. В 20-х годах шарниры подвески с классическими бронзовыми втулками были заменены шаровыми шарнирами, конструкция которых постоянно совершенствовалась с целью повышения их надежности. Известно, что конструктивные недостатки шаровых шарниров и кинематики подвески могут приводить к поломке шарниров, что в свою очередь может привести к уводу автомобиля с дороги. Указанные дефекты в большинстве случаев явно не связаны с качеством пластичных смазок, основное назначение которых в этих узлах заключается в снижении износа и обеспечении необходимой легкости и надежности управления автомобилем. Повышенный износ поверхностей трения опасен, так как приводит к увеличению люфта рулевого колеса, что затрудняет или даже делает невозможным управление автомобилем. К увеличению крутящего момента, который необходимо приложить к рулевому колесу для изменения направления движения автомобиля, может приводить также затвердевание смазки вследствие старения или замерзания на холоде.

В развитии конструкций шарниров подвески отмечены два этапа. Первые конструкции предусматривали периодическое пополнение смазки и не были герметичными. Эти конструкции себя не оправдали, так как не предотвращали попадания на поверхности трения грязи и пыли и плохо удерживали смазку. Смазку очень часто приходилось пополнять, в некоторых случаях менее чем через 600 км пробега автомобиля. Для современного этапа характерно создание герметичных конструкций, способных работать в течение всего периода эксплуатации на смазке, закладываемой при сборке, без ее пополнения.

Конструктивно [58] шаровые шарниры могут выполняться как разборными, так и неразборными, с регулируемым и нерегулируемым люфтом ( 5).

Анализ условий работы шаровых шарниров и поворотных кулаков отечественных автомобилей показал, что подшипники скольжения этого типа работают в режиме возвратно- поступательного движения со скоростью соответственно около 6,2 и 0,002...0,007 м/с. Контактные напряжения на шаровых шарнирах легковых автомобилей достигают приблизительно 50 МПа, грузовых — 200 МПа, а в поворотных кулаках — 12...50 МПа. Максимальные температуры в этих узлах обычно не превышают 50 °С и в основном близки к температуре окружающего воздуха. Основные  причины преждевременного выхода из строя этих узлов — абразивный износ, усталостное выкрашивание и задир поверхностей трения. Интенсивность абразивного износа может достигать 0,02...0,03 мм-Ю-'1 км [32].

 

 

СОДЕРЖАНИЕ КНИГИ:  Автомобильные пластичные смазки

 

Смотрите также:

  

Ремонт ходовой части. Передняя подвеска. Ремонт передней подвески

Отворачивают и вынимают болты крепления верхних шаровых шарниров стоек подвески и выбивают хвостовики шарниров из гнезд стоек. Отвернув болты крепления осей, снимают верхние рычаги.

 

Рулевое управление автомобиля

Глава 5. Рулевое управление и тормоза.
Конструкция рулевой трапеции значительно изменилась после применения независимой подвески колес, для установки которой пришлось расчленить поперечную тягу и установить дополнительные шаровые шарниры.

 

Передняя подвеска — независимая, с качающимися телескопическими...

крепления шарового шарнира рулевой тяги и выпрессо-вать его палец из конусного отвер¬стия поворотного рычага при помощи съемника.
Смазка шарниров передней подвески и рулевых тяг. Смазка тросов управления.

 

ШАРНИРЫ РУЛЕВЫХ ТЯГ. Регулировки шарниров рулевых тяг....

При независимой подвеске передних управляемых колес применяется раздельный привод рулевого управления
Шаровые шарниры способны долго служить лишь в том случае, если в них не попадают вода и грязь. ...

 

Рулевое управление. Рулевые тяги. В приливах картера рулевого...

Сборка шарового шарнира руле¬вой тяги. 1. Вложить в наконечник рулевой. тяги верхний опорный вкладыш
Смазка шарниров передней подвески и рулевых тяг. Смазка тросов управления.

 

Последние добавления:

 

Выращивание овощей и зелени дома    Специальные цементы