Вся электронная библиотека >>>

 СУШКА ДРЕВЕСИНЫ >>>

    

 

СУШКА ДРЕВЕСИНЫ


Раздел: Строительство

 

69. ПОГРУЗОЧНЫЕ И ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

  

Штабеля пиломатериалов укладывают и перемещают на низких двухколесных тележках — треках (), устанавливаемых парами (рядом на обоих рельсах) или по роликам с неподвижными осями (на Meete рельсов) на швеллерах, несущих штабель. Последний способ применяют в коротких сушильных туннелях с поперечной штабелевкой пиломатериалов.

На каждую пару треков в поперечном 'направлении накладывают съемные подштабельные балочки длиной около 1700 мм, сваренные в виде коробки из швеллеров № 8 и имеющие уголковые ограничители для правильной посадки на треки. Применявшиеся деревянные подштабельные брусья — крупногабаритны, кроме того, они ненадежны в эксплуатации и не создают жесткого горизонтального основания, что приводит к короблению пиломатериалов в нижней части штабеля. Высота трековой тележки с балочками от головки рельсов 150 + 80 = 230 мм. Масса трека около 80 кг, масса стальной балочки около 25 кг, дюралевой (двутавр) —11 кг. Применявшиеся треки длиной 1800 и 1400 мм неудобны для формирования типовых штабелей длиной 6,6 м при укладке тонких пиломатериалов на 9 прокладках. На треке могут быть дополнительные ограничители для балочек (при сушке различных пиломатериалов).

Под штабель длиной 6,6 м всегда устанавливают три пары треков. Их можно объединять продольными навесными балоч- ками в компактную сборную тележку.

Усилие, необходимое для передвижения штабеля на треках с роликовыми' подшипниками, в начале движения в среднем 0,04, во время движения 0,03 от массы груза [42].

По отдельным сушильным камерам и складу сухих и сырых пиломатериалов, имеющих общие фронты передвижения, штабеля развозят траверсной тележкой, перемещаемой в траверсной выемке ( 129,6).

Разность уровней рельсовых путей в сушильных камерах и в траверсной выемке, т. е. высота траверсных тележек ЭТ-2,5 (Гипродревпром) для заготовок длиной до 2500 мм, а также ЭТ-6,5 (Гипродревпром) и ЭТ-20 (Гипродрев) для досок длиной 6,5 м 215 мм; высота тележки должна быть минимальная. Тележки эти приводные; ток снимается от электросети троллеем (см.  129,6) или подвешенным к тросу на кольцах кабелем, который собирается петлями или распрямляется при движении тележки вдоль траверсной выемки. Грузоподъемность тележек ЭТ-2,5, ЭТ-6,5 и ЭТ-20 соответственно 5, 15 и 20 т.

 

Погрузочные приспособления и машины

Погрузочная площадка сушильного цеха связана внутризаводским транспортом со складом пиломатериалов, с сортировочной площадкой лесопильного цеха и потребителями древесины.

При ручной укладке пиломатериалов с погрузочной площадки в штабеля нормальной высоты (0,3+2,6 м) наиболее трудоемко формирование верхней половины штабеля. Стоимость ручной укладки пиломатериалов в верхнюю половину штабеля примерно в 2 раза дороже, чем >в нижнюю.

Для облегчения погрузочных работ рекомендуется следующее. Грузят штабеля с двух уровней: нижнюю половину укладывают с уровня пола площадки, а верхнюю с эстакады ( 130,а). Для поднятия тяжелых досок применяют два вертикальных, а также два наклонных конвейера, верхние концы которых приподнимаются по мере укладки штабеля. На  130,в,4, а также на  128, а, слева, показана ограничительная стенка для штабеля. Если запасные пакеты досок находятся далеко от формируемого штабеля, для перемещения их над погрузочной площадкой (в поперечном к ней направлении) целесообразно установить монорельс, по которому они тельфером подаются с любого места погрузочной площадки к штабелю, в том числе на эстакаду (рис, 130,а). Грузоподъемность тельферов 2—3—5 т.

В средних по мощности сушильных цехах применяют штабельные лифты, опускающие штабель ниже уровня пола погрузи

зочной площадки по мере увеличения его высоты, чтобы уровень укладки досок был постоянным (0,6—0,8 м), что резко повышает производительность труда ( 130,6). Сбоку штабеля следует установить фиксатор прокладок

Штабельные лифты Л-6,5-15 (Гипродревпром) и ПВ-20 ^Гипродрев) имеют грузоподъемность соответственно 15 и 20 т. Пакеты подают к погружаемому штабелю электроталью или вилочным автопогрузчиком.

На  136, в показано применение двухцепного конвейера с концевым подъемником, на  130, г — штабелера для укладки верхней половины штабеля, а на  130,6 изображена работа по укладке штабеля с применением лифта.

Можно также формировать полушга|г(£ля на уровне пола погрузочной площадки, подвозить их по рельсам к траверсной тележке, накатывать на нее полуштабель, поднимать его лебедкой траверсной тележки ЭТ-20-П (Гипродрев), накатывать на тележку второй полуштабель и таким путем из двух полуштабелей формировать полный штабель. То же можно выполнять автопогрузчиком, а также посредством электротали, по схеме на  130, а [42].

Существенный недостаток формирования сушильного штабеля из двух полуштабелей — неточная погрузка верхнего полуштабеля на нижний и несовпадение рядов прокладок. Для частичного избежания этого необходимо применять ограничительные стенки. Происходит также некоторое смятие кромок и даже поломка тонких досок при подъеме полуштабеля.

В крупных сушильных цехах целесообразно применять шта- белеформирующие машины ПФМ ( 131), механически укладывающие пиломатериалы в полуштабели высотой 1,3 м (ПФМ-10), а также мостовые крапы для перемещения пакетов и тюлуштабелей. К недостаткам такой технологии относятся излишние операции с формированием полуштабелей в штабеля; при этом также не соблюдается точность взаимной укладки полуштабелей и механически портится часть досок. Необходимо формировать непрерывно полный штабель.

Механическая разборка штабелей пиломатериалов производится штабелеразгрузчиком. Существует несколько конструкций таких устройств [51].

Примерная норма ручной укладки пиломатериалов средней толщины на человека 15 м3/смена, при наличии лифта — 25, на ПФМ — 45 м3/смена; норма разгрузки штабелей пиломатериалов без лифта на человека 30, а с лифтом 50 м3/смена, т.е. в 2 раза больше, чем при ручной укладке.

Схемы механизации передвижения штабелей пиломатериалов

В очень малых сушильных цехах с одной-тремя низкими одноштабельными камерами траверсные пути можно не устраивать. Достаточно продлить рельсовый путь перед камерами на длину двух штабелей и иметь на них в запасе погруженные штабеля сырых пиломатериалов. Выгружаемые из камеры сухие пиломатериалы быстро разбирают и затем немедленно загружают сырые. Штабеля перемещаются при помощи лебедки с блоками.

В небольших сушильных цехах устраивают траверсный путь ( 132, а) шириной 6,5 м. Траверсная тележка и штабеля пиломатериалов могут перемещаться приводной, а также стационарной лебедкой с применением блоков. В самой камере блоки устанавливаются недалеко (около 1,5 м) от дверей для вталкивания штабелей.

В средних по мощности цехах со значительным количеством сушильных камер следует применять только приводные траверсные тележки ( 132,6), которые обслуживают также склады сырых и сухих пиломатериалов, примыкающие к общему траверсному пути.

В крупных сушильных цехах, состоящих из сушильных туннелей ( 132,в), применяют приводные траверсные тележки (на загрузочной стороне можно с порталом ЭТ-20-П для поднятия полуштабелей). Внутри туннеля недалеко от дверей устанавливают блок, с помощью которого тросом вталкивается штабель сырых пиломатериалов, продвигающий вперед на 6,6 м все штабеля, находящиеся в туннеле. На выгрузочной стороне туннелей есть второй траверсный путь для соответствующего перемещения высушенной древесины. Аналогичным методом перемещают штабеля в паровых и газовых туннелях с зигзагообразной циркуляцией воздуха ( 132,г).

Метод перемещения штабелей в туннелях с поперечной загрузкой материала ( 132,5) своеобразен по технике выполнения; в основном он был рассмотрен ранее (см. § 54,  104).

Прижатие верха штабеля

После погрузки штабеля до начала сушки необходимо прижать верхние ряды материала для предупреждения его коробления.

Сила прижатия должна соответствовать массе 5—10 рядов погруженного материала (больше — при низкой конечной влажности), что соответствует 1—2,5 т на нормальный штабель (больше также для толстых пиломатериалов твердых пород). Это соответствует удельному давлению от 9,8-1000/(6,6-1,8) = = 833 Па до 9,8 • 2500/ (6,6 • 1,8) = 2058 Па (85—210 кгс/м2) или ориентировочно 1000—2000 Па.

Наиболее актуально применение прижимов на низких штабелях и меньше — при высоких штабелях с значительной конечной влажностью древесины.

Для прижатия штабеля рекомендуется положить на его верх 2—3 ряда толстых бракованных досок, предназначенных для этого, или уложить по прокладкам одну-три съемных плиты (желательно составные, ограниченно гибкие). Укладывать и снимать плиты удобно проводить на конце траверсного пути, с помощью тельфера. Ширина плит около 1600 мм, габаритная толщина — до 80 мм; поднимаются они цепями, прикрепленными по диагоналям в точках на расстоянии 0,2 их длины от угла плиты.

Можно по методу JITA—ЦНИИМОД зажимать штабеля пневмоцилиндрами, прикрепленными снизу к перекрытию камеры [45]. При вкатке штабеля в камеру штоки механизма под давлением воздуха в верхней части цилиндров опускаются вниз и оказывают давление на штабель материала.

Проекты новых, а также модернизаций*" действующих камер и туннелей должны содержать раздел о прижатии штабелей, если материал высушивается до влажности ниже 18—-15%.

 

 

СОДЕРЖАНИЕ КНИГИ:  Теория, технология, техника и организация сушки древесины

 

Смотрите также:

 

...штабелей. Погрузочные треки. Приводные траверсные тележки. Метод...

Погрузочные треки. Штабель продольно перемещаемых пиломатериалов формируют на
Траверсная тележка' и штабель пиломатериалов могут перемещаться посредством
Питатель с вертикальным лифтом применяют при укладке материала 2 в штабель 3. Штабель...

 

Техника безопасности при транспортных работах в сушильных цехах....

К погрузочно-транспортным работам в сушильных цехах допускаются лица, знающие устройство и правила эксплуатации подъемно-транспортных механизмов и прошедшие
При закатывании (или скатывании) штабеля траверсная тележка должна быть надежно закреплена.

 

...для укладки пиломатериалов. Сушка и защита древесины. Транспортные...

Универсальным механизмом для погрузки сушильных штабелей являются штабельные лифт.
Можно также формировать штабель из двух полуштабелей на уровне пола погрузочной площадки. В этих целях полуштабель подвозят по рельсам к траверсной тележке, накатывают...

 

ПОГРУЗКА И РАЗГРУЗКА СТРОИТЕЛЬНЫХ ГРУЗОВ. Транспортировка...

Стройгенплан, складирование материалов и конструкций. Погрузка и разгрузка строительных грузов.
Погрузочно-разгрузочные машины в строительстве применяют для погрузки штучных и сыпучих грузов, разгрузки их с транспортных средств, а...

 

Отправитель груза вправе отказаться от поданных транспортных средств...

Подача транспортных средств, погрузка и выгрузка груза. 1. Перевозчик обязан подать отправителю груза под погрузку в срок, установленный.
перевозок, исправные транспортные средства в состоянии, пригодном для перевозки.

 

...Пакетный способ формирования штабелей. Траверсная тележка.

Основным устройством для формирования целого штабеля являются вертикальный подъемник или погрузочный лифт.
Штабель на траверсную тележку закатывается по рельсовому пути, уложенному на ее платформе.

 

Тракторы-погрузчики

5) отъезд от транспортного средства, изменение направления движения для подъезда к штабелю и одновременный перевод ковша в исходное положение для набора.
Поэтому одно из основных требований к трактору, агрегатируемому с погрузочным оборудованием...

 

ТРАНСПОРТНЫЕ И ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ ПРОЦЕССЫ. Доставка...

Монтаж конструкций с транспортных средств по сравнению с предварительной разгрузкой является наиболее экономичным, так как сокращаются затраты на погрузочно-разгрузочные операции и содержание складов.

 

ТРАНСПОРТ в строительстве. Транспортные перевозки

потребность в транспортных средствах.
Транспортные транспортирующие и погрузочно-разгрузочные машины. В строительстве для перемещения грузов использ