Строительство

Технология строительного производства

Раздел: Быт. Хозяйство. Строительство. Техника

Монтажный цикл и методы монтажа строительных конструкций.

Монтажным циклом называется комплекс взаимосвязанных операций по установке монтируемого элемента в проектное положение. В его состав входят строповка элемента, подъем и подача к месту установки, наведение, ориентирование и установка в проектное положение, временное раскрепление, расстроповка и возврат грузового крюка в исходное положение.

Операции по наведению, ориентированию в пространстве, установке и раскреплению элементов занимают в монтажном цикле по времени около 50...60%, а по трудоемкости — до 70%. Поэтому основной задачей, направленной на сокращение продолжительности и повышение точности монтажа, является ограничение свободы движения монтируемого элемента в монтажном цикле за счет применения соответствующих методов монтажа.

Методами монтажа называют технические решения, определяющие способ приведения конструкций в проектное положение и последовательность сборки зданий и сооружений.

По способу приведения конструкций в проектное положение различают свободный, принудительный и координатный монтаж.

Способы приведения конструкций в проектное положение.

Свободный метод монтажа предусматривает подъем и перемещение конструкций в пространстве без ограничений с последующим ее наращиванием, в вертикальном или горизонтальном направлении (). При этом методе элементы устанавливают без специальных монтажных приспособлений, а точность монтажа обеспечивается визуальным контролем. При свободном методе монтажа может быть обеспечено направленное движение элемента в момент его установки в проектное положение ограничивающими и фиксирующими устройствами в элементах, а также различного рода кондукторами и манипуляторами, дающими возможность точно установить элементы. Свободный метод монтажа универсален и практически может быть использован для всех типов зданий и сооружений, если нет ограничений, накладываемых конструктивными особенностями монтируемого объекта или массой монтажных элементов.

Принудительный метод монтажа предусматривает подъем монтажных элементов с жестким ограничением в пространстве в вертикальных  или  горизонтальных направляющих.

Принудительный монтаж имеет четыре разновидности:

монтаж с перемещением конструкции по вертикальным направляющим колоннам, пилонам, ядрам жесткости и т. д. Этим методом строят здания способом подъема перекрытий и этажей, объемных конструкций, оболочек и др. Для подъема конструкции в проектное положение используют гидравлические подъемники и домкраты, работающие по принципу выталкивания, выжимания или подтягивания. В ряде случаев конструкции поднимают с помощью сжатого воздуха, например при монтаже сферической крыши резервуаров, при подъеме по вертикальным направляющим тех или иных конструкций с помощью пневмоподушек ();

монтаж подращиванием монтируемой конструкции по вертикали пугем последовательного стыкования монтажных элементов к нижним плоскостям ранее смонтированных конструкций. Для подращивания используют различного рода домкраты. Методом подращивания можно монтировать колонны, каркасы, объемные элементы и т.  д.  

надвижка конструкций предусматривает перемещение по горизонтальным направляющим блоков конструкций. Для надвижки (накатки или передвижки) используют полиспасты, лебедки и другие монтажные средства. Примером монтажа этим методом могут служить надвижки на заранее подготовленный фундамент домн по специальным направляющим, блоков покрытий, передвижка домов и т. д.  

монтаж методом поворота конструкций в радиальном направлении в вертикальной плоскости вокруг неподвижного или подвижного шарнира ведут с помощью различного рода шевров, порталов, мачт с полиспастами и лебедками

В перспективе будет применяться координатный монтаж, предусматривающий  программно-управляемое  движение   монтируемого элемента во всем монтажном цикле.

Монтаж строительных конструкций — это специализированный поток, в состав которого включаются частные потоки по отдельным видам работ. Каждому специализированному потоку придаются комплект монтажных и транспортных машин и соответствующая' монтажная  оснастка.

Последовательность монтажных работ устанавливают с учетом требуемой последовательности сдачи под отделку или под монтаж оборудования отдельных участков здания, конструктивной схемы зданий, очередности доставки конструкций и оборудования, директивных сроков  и т.  д.

В зависимости от последовательности монтажа различают раздельный (дифференцированный) и комплексный (совмещенный) методы монтажа элементов каркаса зданий

При раздельном методе конструкции монтируют последовательными проходками одного или нескольких кранов. Так, например, при монтаже одноэтажных промышленных зданий за первую проходку крана устанавливают колонны, за вторую—подкрановые балки и подстропильные фермы с продольными связями, а затем — фермы и плиты покрытия. При этом методе монтажа упрощается выверка конструкций, снижаются трудовые затраты, но несколько увеличиваются сроки сдачи объекта или его части под послемон-..

Применение раздельного метода особенно практично при больших объемах строительства и при монтаже одноэтажных промышленных зданий с железобетонным каркасом. В последнем случае на порядок монтажа конструкций влияет необходимость замоноличива-ния стыков между колоннами и фундаментами.

При комплексном методе все конструкции монтируют в пределах каждой монтажной ячейки за одну проходку крана. Преимущество этого метода заключается в возможности вести вслед за монтажом каркаса работы по навеске стеновых ограждений, устройству кровли и монтаж технологического оборудования.

Этот метод применяют при монтаже многоэтажных зданий, а также одноэтажных промышленных зданий тяжелого типа, например мартеновских цехов.

Строповка строительных конструкций. Для подъема строительных и технологических конструкций используют грузозахватные устройства в виде гибких стальных канатов, различного рода траверс, механических и вакуумных захватов.

К конструкциям грузозахватных устройств предъявляются два основных требования:

возможность   простой   и удобной   строповки   и расстроповки;

надежность зацепления или захвата, исключающих возможность обрыва груза.

Грузозахватные устройства, предназначенные для подъема тонкостенных конструкций, чувствительных к деформациям, должны воспринимать   на себя    монтажные   нагрузки и обеспечивать неизменяемость конструкций.

Различают следующие принципы работы грузозахватных устройств:

зацепление конструкции с применением стропов и траверс, захват с помощью клещевых или подхватных устройств, зажим с использованием фрикционных захватов

Грузозахватные устройства испытывают путем их пробного на-гружения в соответствии с требованиями-Госгортёхнадзора. В процессе эксплуатации их необходимо периодически осматривать. Предельную грузоподъемность грузозахватных устройств указывают на специальном клейме.

Стропы гибкие выполняют из стальных канатов. Их применяют для подъема легких колонн,, балок, плит стеновых панелей и перекрытий, контейнеров, бадей и т. д.

Стропы могут быть уневерсальными и облегченными, по технологическому назначению — одно-, двух-, четырех- и шестиветвевы-ми

Уневерсальные стропы—это замкнутые петли длиной 8...15 м, изготовленные из каната диаметром 19,5...30 мм. Универсальными стропами захватывают конструкции путем их обвязки.

Облегченные стропы изготовляют из каната диаметром 12...20 мм с закрепленными по концам петлями на коушах, крюками или карабинами. Карабины исключают соскальзывание петли стропа с крюка крана.

Для подъема за две петли применяют двухветвевые стропы, для подъема плит крупноразмерных конструкций —четырех- и шести-ветвевые стропы.

Крупноразмерные панели перекрытий и другие конструкции поднимают специальным монтажным приспособлением с универсальными уравновешивающими стропами (). С помощью такого приспособления можно кантовать панели из вертикального положения в горизонтальное.

Когда поднимаемые элементы не могут   воспринимать сжимающие монтажные усилия, возникает необходимость в уменьшении угла наклона ветвей стропа, для чего увеличивают длину подвески конструкций, что не всегда.' возможно при ограниченной высоте подъема крюка монтажного крана. В этих случаях применяют Траверсы. Траверсы бывают двух основных типов — балочные и решетчатые.

Балочные траверсы () выполняют в виде металлических балок из двух швеллеров, обращенных полками друг к другу, соединенных накладами и имеющих по концам блоки с перекинутыми через иих стропами. Такая система подвески стропов обеспечивает равномерное их натяжение и равномерную передачу рагрузки иа все четыре точки захвата.

Решетчаты траверсы представляют собой металлические треугольные сварные фермы. Траверсами поднимают длинномерные конструкции.

Тяжёлые болыперазмериые элементы (например, плиты покрытий промышленных зданий размером 3x12 м) поднимают пространственными траверсами.

Для подъема тяжелых элементов со смещенным центром тяжести    (например,   объемных   элементов   размером иа комнату)

применяют траверсы с системой балансировки. В качестве сменно

го оборудования к траверсе могут быть подвешены облегченные

стропы, клещевые захваты, вакуумные присоски, кантователи для

колоии и др. 

Захваты () предназначены для беспетельного подъема конструкций. По характеру удерживания конструкции различают захваты;

механические, в которых конструкция удерживается иа весу за счет подхвата за выступающие части, зажима или фрикционного зацепления;

электромагнитные, используемые для подъема металлических листовых конструкций;

вакуумные, в которых конструкция удерживается за счет разрежения, создаваемого в вакуум-камере или вакуум-присосках.

Вакуумными захватами поднимают тонкостенные конструкции. Они состоят из вакуум-камер, рукавов и вакуум-насоса. Наиболее эффективно вакуумные захваты могут использоваться в стационарных условиях иа предприятиях строительной нйдустрии. На строительной площадке захват подвешивают к грузовому крюку монтажного краиа, а пульт управления устанавливают в кабине крановщика. В зависимости от назначения захваты имеют различные устройства для кантования изделий в процессе подъема, а также могут быть оборудованы одной или несколькими камерами различной формы.

При проверочных расчетах следует учитывать, что при разрежении, создаваемом вакуумным насосом, ,на каждый килограмм массы поднимаемого груза требуется 1,2 см2 площади присоса. Так, например, 2-тонную панель перекрытия можно поднять захватом, имеющим общую площадь камер присоса 2400 см2. При этом усилие сдвига не должно превышать 75 % усилия отрыва. Безоласность при подъеме деталей обеспечивают запасом грузоподъемности вакуумного захвата и наличием специальных страхующих приспособлений, 'исключающих возможность падения поднимаемой детали при случайной остановке вакуумного насоса.

Для подъема фундаментных блоков обычно применяют четырехветвевые стропы.

Захват легких колонн производят «в обхват» с помощью обычного универсального стропа или фрикционных захватов () Тяжелые колонны захватывают траверсами с "двойным стропом, зацепленным за монтажные петли. Так как колонна должна подаваться к месту установки в отвесном положении, ее необходимо стропить выше центра  тяжести.

Крепежно-выверочиые устройства служат для фиксации, удерживания в проектном положении и выверки монтируемого элемента. К ним относятся различные кондукторы для крепления и выверки колонн и опорных частей ферм, подкосы, распорки, калиброванные   тяги с выверочными устройствами и др.

Точность установки и выверки монтируемых элементов оценивают визуально или с помощью инструмента.

Визуальная выверка с использованием различных измерительных приспособлений эффективна при высокой точности опорных поверхностей, торцов и сопряжений монтируемых элементов конструкции.

Инструментальная выверка более универсальна. Ее применяют для проверки опорных поверхностей торцовых оснований, стыков смонтированных конструкций и в целом положения смонтированных или монтируемых конструкций в плане, по высоте и по вертикали.

Для инструментальной проверки используют теодолиты, нивелиры, приборы вертикального оптического проектирования (ПОВП), лотприборы, лазерные визиры с насадкой, имеющей пентаугольную призму, лазерные приставки к нивелирам и др.

За последнее время получает распространение безвыверочиая установка монтируемых элементов. Этот метод требует повышенного класса точности геометрических размеров элементов в монтажных сопряжениях. Поэтому безвыверочный метод пока наиболее роко применяют при монтаже металлических колонн.

При выверке должна быть обеспечена устойчивость конструкций, чего достигают благодаря соблюдению проектных размеров опорных площадок и сопряжений и своевременной установке креплений, временных или. постоянных связей.

Фактическое положение смонтированных конструкций и допущенные отклонения от проектного (но в пределах допусков, регл; тируемых СНиП)  фиксируют в исполнительной схеме.

При временном закреплении конструкций выверяют и доводят до завершения процесс постоянного закрепления. Так, при монтаже металлических колонн временное закрепление должно обеспечить их устойчивость в проектном положении до закрепления башмака колонны на анкерных болтах и постановки постоянных связей, а для железобетонных колонн—до достижения бетоном в опорных стыках прочности, необходимой для обеспечения статической устойчивости  колонн.

Временное закрепление не применяют при монтаже статически устойчивых конструкций, например блок-комнат при монтаже объемно-блочных зданий, блоков покрытий промышленных зданий и т. д.

Для временного закрепления конструкций используют индивидуальные средства (расчалки, подкосы, распорки, клинья, .фиксаторы, индивидуальные кондукторы) и групповые средства (кондукторы или другие приспособления, позволяющие одновременно закреплять несколько статически  неустойчивых  элементов).

Постоянное закрепление конструкций должно^ обеспечить устойчивость их в проектном положении на период монтажа вышерасположенных конструкций, после монтажных работ и последующей эксплуатации здания или сооружения. Постоянное закрепление может быть выполнено в зависимости от конструкции стыка сваркой закладных деталей или выпусков арматуры, на болтах, замоноличиванием  стыка.

Монтаж одноэтажных промышленных зданий. По объемно-планировочной структуре различают одноэтажные промышленные здания ячейкового типа с шедовыми или плоскими покрытиями или пролетно-рамного типа с покрытиями в виде ферм, оболочек, складок

Для основных отраслей промышленности одноэтажные промышленные здания с железобетонным каркасом проектируют на основе унифицированных типовых секций, пролетов, шагов колонн.

При выборе того нли иного метода монтажа промышленного здания следует учитывать конструктивную схему его, необходимую последовательность сдачи под монтаж технологического оборудования в отдельных пролетах здания, расположение будущих технологических линий.'

Для одноэтажных промышленных зданий легкого типа с железобетонным каркасом более рационален раздельный метод монтажа конструкций. При этом методе вслед за установкой конструкций и выверкой колонн замоноличивают стыки между колон-' нами и стаканами фундаментов. К началу монтажа подкрановых балок и конструкций покрытия бетон в опорном стыке должен набрать не менее 70% проектной прочности. Это условие и определяет длину монтажных участков.

Одноэтажные промышленные здания тяжелого тина монтируют преимущественно комплексным методом. Но при этом необходимо принимать меры по ускорению набора бетоном в стыках прочности.

По направлению различают продольный монтаж, при котором здание монтируют последовательно отдельными пролетами, и поперечный (секционный), когда кран движется поперек пролетов (). Применяют и продольно-поперечный монтаж здания. В этом случае кран, двигаясь вдоль пролета, монтирует все колонны, а затем, перемещаясь поперек пролета, ведет секционный монтаж.

Выбор того или иного направления, монтажа, а значит и последовательности сдачи участков здания под монтаж оборудования в значительной мере зависит от расположения технологических линий будущего предприятия.

Одноэтажные промышленные здания монтируют специализированными потоками, каждому из которых придаются комплект монтажных и транспортных машин и соответствующая монтажная оснастка. Например, однопролетное одноэтажное здание можно монтировать тремя потоками: монтаж колонн, конструкций покрытий и конструкций наружных ограждений. Одноэтажные многопролетные здания можно монтировать несколькими параллельными потоками.

При возведении одноэтажных зданий пролетного типа и монта

же с транспортных средств готовые конструкции подают в проле

ты навстречу монтажу. Местную укрупнительную сборку конструк

ций выполняют на передвижных стендах, перемещаемых по ходу

монтажа в  пролете.

Сборные фундаменты, так же, как каналы, колодцы и другие  подземные сооружения, монтируют отдельным опережающим потоком в период производства работ по возведению подземной части зданий.

После контроля нивелиром отметок дна котлованов под фундаменты проверяют разметку осей на обноске, натягивают проволоку по осям и переносят точки их пересечения на дио котлована. Затем наносят риски на фундаменты. На фундаменте отмечают рисками середину боковых граней нижней ступени, что облегчает выверку фундаментов при их установке на основание.

Для монтажа легких колонн одноэтажных зданий стреловыми

кранами может быть использован вильчатый оголовник, выполнен-

ный в виде консольной приставки к оголовку   стрелы,   имеющему

блоки для запасовки канатов. Оголовник снабжен приспособлением

для полуавтоматической расстроповки. Он позволяет    применять

краны с меньшей длиной стрелы и, следовательно, полнее исполь-

зовать их грузоподъемность. Кроме того, минимальная длина под-

вески уменьшает раскачивание колонны и позволяет повысить точ

При необходимости дно стакана выравнивают .слоем цементн

го раствора. Колонны устанавливают в стаканы фундамента после

того, как прочность этого раствора достигнет не менее 70% проект

ной. Выверку и временное закрепление колонн в зависимости от их

размеров, массы и места установки производят с помощью инди-

видуальных кондукторов или инвентарных стальных,   деревянных,

железобетонных клиньев (по два у каждой грани колонны).

Колонну, установленную в стакан фундамента, центрируют   до

совпадения рисок с рисками на верхней плоскости фундамента.

Для проверки вертикальности колонны два теодолита распола-

гают под прямым углом к цифровой и буквенной осям зданий. При

этом визирную ось Теодолита совмещают с рисками, нанесенными

на стакане в нижней части колонны, а затем,  плавно  поднимая

трубу теодолита, — с риской у верхнего торца колонны.    Расстоя-

ние теодолита от выверяемой колонны принимают   таким,   чтобы

при максимальном подъеме трубы угол ее наклона не превышал

Плоскости на торцах или консолях колонн нивелируют по мар-

кированным отметками или по рейке, подвешенной к нивелируемой

плоскости.

Выверенные колонны закрепляют в стакане фундамента с помощью кондукторов или клиньев. Железобетонные клинья после сыверки колонны  оставляют в бетоне.

Колонны высотой более 12 м дополнительно раскрепляют инвентарными расчалками в плоскости их наименьшей жесткости. Верхние концы расчалок крепят к хомуту, устанавливаемому на колонне выше центра ее тяжести.

Первые две колонны ряда раскрепляют крестообразно расчалками, последующие — подкрановыми балками, которые устанавли-.вают после достижения бетоном в стыках колонн с фундаментом не менее 70% проектной прочности.

Подкрановые балки монтируют после того,, как бетон в с между колонной и стенками стакана фундамента наберет не v 70% проектной прочности.

Подкрановые балки монтируют отдельным потоком или с временно с конструкциями покрытия.

До начала монтажа выполняют геодезическую проверку с ток опорных площадок подкрановых консолей колонн. Перед приемом на балку навешивают приспособления и подмости , временного закрепления в проектном положении, а также оттяжки для ее точной наводки. Балки устанавливают по осевым рискам на них и подкрановых консолях колонн с временным раскреплением на анкерных болтах и выверяют с помощью специальных приспособлений.

Оси подкрановых балок выверяют теодолитом, установленным

по оси первой подкрановой балки на специальном кронштейне,

прикрепленном к первой колонне так, чтобы теодолит был распо

ложен на высоте 500 мм над верхней плоскостью балки. При про

лете не более 18 м ось подкрановых балок выверяют путем изме

рения рулеткой пролета против каждой колонны. Подкрановые

балки и подкрановые рельсы нивелируют прибором, установлен

ным в середине пролета здания на высоте 200...300 мм от поверх

ности  балки.

После окончательной выверки подкрановых балок составляют исполнительную схему, на которой обозначают отметки верха балок, отклонения, проектную отметку верха балок. Этой схемой пользуются при установке рельсовых путей.

После выверки и геодезической проверки правильности установки балок сваривают закладные детали.

Фермы покрытия обычно монтируют с транспортных средств. В отдельных случаях, а также при необходимости укрупнения ферм у места монтажа их размещают в специальных кассетах в. монтируемом пролете. При этом фермы раскладывают () таким образом, чтобы кран с каждой позиции мог без оттяжки устанавливать ферму и по возможности без передвижек укладывать плиты покрытий.

Подстропильные фермы обычно монтируют в одном потоке с подкрановыми балками после установки балок с одной стоянки монтажного крана.

Стропильные фермы и балки покрытия монтируют после установки и закрепления всех нижерасположенных конструкций каркаса здания. Перед подъемом их обстраивают люльками и лестницами, закрепляют распорки для временного крепления, страховочный канат, расчалки  и оттяжки.

Пои монтаже ферму поднимают, разворачивают с помощью оттяжек на 90°. Затем поднимают на высоту, на 0,5...0,7 м превышающую отметку опор, и опускают на опоры. Правильность установки балок и ферм контролируют путем совмещения соответствующих рисок. Для строповки ферм применяют траверсы с полуавтоматическими захватами, обеспечивающими дистанционную расстро-повку.

После подъема, установки и выверки первую ферму или балку раскрепляют расчалками, а последующие крепят специальными распорками из расчета не менее двух для ферм пролетом 24...30 м. Расчалки и распорки снимают только после установки и приварки панелей покрытия. Для выверки и регулировки положения на опоре балок или ферм1 применяют специальные кондукторы

Плиты покрытий предварительно складируют в зоне действия монтажного крана. Число штабелей плит и их расположение определяют из условия покрытия ячейки между двумя фермами с одной стоянки крана. Плиты покрытия монтируют сразу после установки и постоянного крепления очередной фермы. Эти обеспечивает жесткость собранной ячейки каркаса здания. Плиты следует монтировать с симметричной загрузкой фермы, приваривают их к закладным деталям и освобождают от стропов только после приварки в трех точках. Пропуски в сварке могут нарушить устойчивость верхних поясов ферм и привести к аварии. После установки плит замоноличивают стыки.

Монтаж стеновых панелей — трудоемкий процесс, при котором затраты труда могут составлять 3(L.40% трудовых затрат при монтаже надземной части  здания.-

Монтаж стеновых панелей обычно ведут отдельным потоком

сразу же после набора бетоном на данном участке необходимой

прочности в стыках между колоннами и фундаментами.

Крупноразмерные стеновые панели длиной до 12 м, как правило, монтируют с транспортных средств, используя для этого стреловые краны или специальные установщики в виде самоходных башенных агрегатов, оборудованных самоподъемной монтажной площадкой.

Монтаж многоэтажных производственных зданий с железобетонным каркаем. Многоэтажные производственные,    общественные и админстративно-бытовые здания с

сом возводят на основе типовых серий

Эти серии как балочной, так и безбалочной конструкции предусмотрены для строительства многоэтажных зданий с сеткой колонн до 9X9 м и рассчитаны на полезные нормативные нагрузки на перекрытия 5...30  кПа.

Многоэтажные здания с железобетонным каркасом монтируют башенными или стреловыми кранами (). Устанавливают краны так, чтобы не было «мертвых» зон, которые не могут обслужить краны, а также чтобы не было возможности столкновения стрел или поднимаемых грузов.

Монтируемые здания делят в плане на захватки —монтажные блоки, обычно ограниченные температурными швами; по вертикали — на ярусы, которые могут быть высотой в один этаж (при высоте колонн в один этаж) или в два этажа (при высоте колонн в два  этажа).

Колонны первого этажа устанавливают на оголовки колонн фундаментов или в стаканы фундаментов и закрепляют клиновыми вкладышами и одиночными кондукторами. Для закрепления и выверки колонн высотой более 12 м кроме кондуктора устойчивость колонн обеспечивается жесткими подкосами, устанавливаемыми в плоскости наименьшей жесткости колонн. Для монтажа колонн последующих этажей применяют групповые кондукторы, с помощью которых можно монтировать четыре или шееть колонн.

Групповой кондуктор состоит из пространственной металлической конструкции с хомутами для закрепления колонн и деревянного рабочего настила для работы монтажников. Кондуктор имеет по три хомута на колонну: нижний хомут предназначен для закрепления кондуктора за выступающие оголовки колонн нижнего этажа, два верхних — для временного закрепления и выверки колонн. Кондуктор устанавливают по осям и расчалкам и закрепляют за монтажные петли перекрытий. Уровень кондуктора выверяют с помощью винтовых домкратов.

После установки кондуктора на перекрытии и закрепления за оголовки колонн нижнего этажа устанавливают и закрепляют все четыре колонны и выверяют их с помощью регулировочных винтов. Проектное положение колонн проверяют теодолитами, расположенными на взаимно перпендикулярных осях сетки колонн. Допускаемое смещение осей в нижнем сечении относительно разбивочных осей ±5 мм; отклонение осей колонны от вертикали в верхнем сечении при высоте колонн до 4,5 и от 4,5 до 15 м не должно прег вышать соответственно ±10 и ±15 мм. Выверив и закрепив колонны в кондукторе, сваривают и замоноличивают стыки.

После выверки положения ригеля выполняют монтажную прихватку его закладных деталей к консоли колонны, а после монтажа ригеля по всей ширине здания сваривают выпуск арматуры и затем окончательно сваривают закладные детали ригеля и консоли колонны с последующим замоноличиванием стыка бетоном марки М200 на мелком  щебне.

Для монтажа каркасной конструкции с двухэтажными- колоннами применяют рамно-шарнирные индикаторы (РШИ) (), представляющие собой групповой кондуктор с шарнирно закрепленной на нем рамой с уголковыми упорами для крепления оголовков четырех колонн. Индикаторы устанавливают через ячейку здания и связывают между собой калибровочными тягами. При установке двух РШИ одновременно монтируют 8 колонн, при установке четырех РШИ —16 колонн. По мере завершения монтажа блоков кондукторы переставляют на сменную позицию.

При установке групповых кондукторов каркас здания () монтируют в следующем порядке: устанавливают и выверяют кондуюгор и двухъярусные колонны, устанавливают ригели и распорные плиты над нижним этажом, сваривают стыки колонн, монтируют стены жесткости (перегородки) нижнего яруса, лестничные марша и рядовые плиты перекрытия в промежутках между кондукторами, ригели, распорные плиты и стены жесткости на верхнем этаже яруса, лестничные марши и рядовые плиты перекрытия верхнего яруса в промежутках между кондукторами, извлекают и переставляют кондукторы, монтируют промежуточные распорные плиты, лестничные марши и рядовые плиты, где ранее стояли кондукторы.

Наружные стеновые панели () монтируют одновременно с монтажом несущих элементов каркаса или отдельными потоками.

Проекты некоторых серий многоэтажных зданий допускают возможность ведения монтажных работ высотой до четырех этажей без замоноличивания швов. Однако наиболее надежным решением, обеспечивающим жесткость и устойчивость многоэтажного здания, является устройство и заделка стыков вслед за монтажом очередного яруса, установка вертикальных связей в продольном направлении, а при возможности — и попутная навеска наружных стеновых ограждений.

При возведении производственных многоэтажных зданий технологическое оборудование рекомендуется монтировать по ходу монтажа несущих конструкций здания. При таком совмещенном методе монтажа отпадает необходимость в устройстве монтажных проемов, сложных такелажных операциях, связанных с установкой' оборудования в законченную коробку здания, а также сокращается продолжительность  строительства.

Метод совмещенного монтажа применяют для оборудования, которое не может быть повреждено н не боится загрязнения при' ведений общестроительных работ. Поэтому такое оборудование, как управляющие устройства, станки, компрессоры, электродвигатели и т. д. монтируют при наличии высокой степени строительной готовности здания.

Монтаж железобетонных   оболочек   покрытий   общественных

Заданий. Железобетонные оболочки служат для перекрытий различного рода транспортных, спортивных, зрелищных и торговых сооружений. Оболочками можно перекрывать значительные площади без промежуточных опор, в них наиболее полно используются'  пластические и прочностные возможности железобетона, что снижает по сравнению с покрытиями из линейных и плоских конструкций расход бетона на 30...35 и стали на 20...25%.

В зарубежном строительстве оболочки часто имеют сложные очертания и поэтому, как правило, выполняются из монолитного железобетона.

В Советском Союзе для возведения пространственных конструкций в большинстве случаев применяют сборные элементы заводского изготовления. Этому способствуют разработанные в стране конструкции сборно-монолитных оболочек, в том числе и унифицированная серия оболочек двоякой положительной кривизны из плоских однотипных элементов, предназначенных для покрытий промышленных зданий с сеткой колонн  18X18...36X36 м.

Различают две основные технологии монтажа сборно-монолитных оболочек: на уровне земли () на кондукторе с последующим подъемом цельнособранной оболочки на проектную отметку с помощью монтажных кранов, подъемников или домкратов и на проектных отметках.

Основным технологическим методом возведения сборных оболочек в нашей стране является монтаж их и а проектных отметках: выполняют его на монтажных поддерживающих устройствах или с опираиием укрупненных элементов оболочки на несущие конструкции  здания   (стены,  контурные  фермы  и  т.  д.).

Оболочки собирают на монтажных поддерживающих устройствах при монтаже покрытий промышленных зданий, устройстве отдельно стоящих большепролетных оболочек и некоторых других конструкций.

При строительстве миогопролетных промышленных зданий, перекрытых оболочками двоякой кривизны размером 24X24 или 36X36 м, применяют инвентарные кбндукторы, передвигающиеся с позиции на позицию по рельсам (). Работы ведут в такой последовательности. В пролете (или одновременно в нескольких пролетах) устанавливают, а затем поднимают на проектные отметки кондукторы, которые представляют собой сетчатые кружальные конструкции, повторяющие очертания оболочки. На колонны с помощью монтажных кранов устанавливают контурные фермы оболочки. После укладки сборных плит, которую производят от контуров оболочки к центру, и выверки нх положения сваривают стыковые • соединения и замоноличивают швы. После того как бетон в стыках Достигнет 70%   проектной прочности, оболочку раскружаливают, кондуктор опускают в транспортное положение и передвигают по рельсам  на  смежную  позицию.

Вантовые висячие покрытия являются разновидностью железобетонных оболочек. Они состоят из железобетонного контура с натянутой на него сеткой стальных канатов (вант) и уложенных по ним сборных железобетонных плит.

Байтовая сеть состоит из продольных и поперечных стальных канатов, расположенных по главным направлениям поверхности оболочки под прямым углом друг к другу. Концы вант заанкери-вают с помощью специальных гильз в опорном железобетонном контуре оболочки.

Висячие покрытия () монтируют в такой последовательности. На железобетонный контур натягивают вантовую сеть из , стальных канатов, обеспечивающую заданную проектом кривизну оболочки. По канатам укладывают сборные железобетонные плиты покрытия и их временную пригрузку в виде равномерной загрузки оболочки штучным грузом (например, крипичом), вес которого обычно принимают равным весу кровли и временной нагрузки. Замоно-лнчивают швы между сборными плитами оболочки. После достижения бетоном проектной прочности временную пригрузку снимают. Указанным способом в железобетонных плитах создают предварительное напряжение, и они включаются в общую работу покрытия, что уменьшает деформативность висячей конструкции. Затем сооружают кровлю, подвесной потолок и т.  д.

Купольные покрытия монтируют с установкой в проектное положение укрупненных элементов кранами или методом навесной сборки. Сферическая форматаких оболочек позволяет устанавливать в ее центре монтажную стойку, что значительно упрощает процесс монтажа.

Схема монтажа конструкций ребристо-кольцевого купола цирка из укрупненных железобетонных элементов. В данном случае купол монтировали двумя кранами, движущимися по рельсовому пути, опоясывающему кольцом зрительный зал цирка. При этом кран БК-400 устанавливал ригели купола с их опиранием на опорное контурное кольцо и центральную металлическую монтажную стойку. Краном КБ-100-2 монтировали плиты покрытия и другие легкие элементы. Так как эти краны имеют разную колею, рельсовый путь укладывали из трех рельсов. Внутренний рельс был общим.

В Советском Союзе имеется опыт монтажа купольного покрытия методом навесной сборки (). При монтаже применяют ферму, которая одним концом опирается на поворотное устройство на башне крана, а другим (с помощью тележки) перемещается по кольцевому рельсу на уровне опорного кольца. Ферма служит шаблоном при установке плит, которые выверяли с помощью установленных на ферме винтовых домкратов. Монтаж купола начинают с первого кольцевого пояса. Консольный конец панели закрепляют с помощью гибких подвесок к стойкам, установленным по периметру купола по одной на каждую панель яруса. Затем ферму перемещают на смежную позицию. После сборки кольцевого яруса, сварки закладных частей и замоноличивания швов подвески снимают.