Строительство. Строительные машины |
Универсальные одноковшовые строительные экскаваторы |
|
Гидравлические экскаваторы обладают конструктивными, технологическими и экономическими преимуществами по сравнению с экскаваторами с механическим приводом. Конструктивные и технологические преимущества определяются главным образом применением гидравлического объемного привода для передачи мощности от двигателя к рабочим механизмам машины. Гидравлический привод позволяет: реализовать большие передаточные числа от ведущего звена источника энергии к рабочим механизмам и органам машины без применения громоздких и сложных по кинематике устройств; простым способом преобразовать вращательное движение в поступательное, упростив кинематику рабочего оборудования за счет исключения канатных передач, а также значительно расширить номенклатуру рабочего оборудования (телескопическое оборудование, лопата с двухчелюстным ковшом, напорный грейфер, рыхлитель, планировщик, разнообразные захваты, крановое оборудование для монтажных работ и др.); расположить рабочие механизмы независимо от силовой установки, что обусловливает возможность их наилучшей компоновки; соединить с помощью поворотных соединений и гибких рукавов высокого давления элементы гидропривода, расположенные на взаимно перемещающихся частях машины; достаточно простыми средствами выполнять удобное и независимое бесступенчатое регулирование в широком диапазоне скоростей рабочих движений, совмещаемых по времени, что улучшает технологические возможности машины (в частности, позволяет заменять ручной труд на земляных работах) и повышает эффективность использования мощности двигателя; этому также способствуют жесткая двусторонняя фиксация исполнительных механизмов в любом положении и возможность без дополнительных устройств реверсировать направление движения исполнительного механизма при любой системе гидропривода; применить автоматическое и полуавтоматическое управление, использование которого улучшает условия труда машиниста и повышает качество выполняемых работ; унифицировать и нормализовать конструкцию узлов и элементов гидропривода для машин разных типоразмеров, ограничив их номенклатуру; исключить из силовых передач фрикционные муфты и тормоза, используемые при механической трансмиссии и подверженные интенсивному износу, а также существенно уменьшить число мест смазывания, что сокращает затраты времени на техническое обслуживание машин.
При гидравлическом приводе улучшаются и расширяются технологические возможности экскаваторов с различными видами рабочего оборудования. Например, при использо- вании обратной лопаты увеличивается заполнение ковша при копании на значительной глубине за счет реализации больших усилий копания (так как сопротивление грунта ко-панию воспринимается через стрелоподъеиные цилиндры весои всего экскаватора), что повышает производительность машины. Создается возможность копания только посредством поворота ковша при неподвижной (относительно стрелы) рукояти, что позволяет выполнять работы, например в условиях города, в непосредственной близости от подземных коммуникаций, где требования к безопасности ведения работ часто вы-нуждают использовать ручной труд. При использовании погрузчика обеспечиваются близкая к горизонтальной траектория движения режущего контура ковша и большее его заполнение за счет силового поворота ковша на себя в конце горизонтального перемещения. При использовании грейфера обеспечивается эффективное копание достаточно плотных грунтов благодаря возможности воспринимать массой всего экскаватора реакцию грунта при копании, а также возможность использования его для отрывки як, приямков, колодцев, а также для перегрузки длинномерных штучных грузов (например, бревен), различно ориентированных в плане по отношению к экскаватору. Расширение и улучшение технологических возможностей экскаваторов с гидроприводом не ограничивается приведенными примерами. Экономические преимущества экскаваторов с гидравлическим приводон вытекают из конструктивных и технологических. Так, расширение номенклатуры сменного рабочего оборудования и его специфическая кинематика, а также независимое регулирование скоростей совмещаемых рабочих движений позволяют механизировать работы, которые ранее выполняли вручную. Это дает возможность не только существенно снизить стоимость и ускорить производство таких работ, но и высвободить большое число рабочих. Нормализация конструкции и унификация узлов гидропривода создает реальные возможности для организации производства гидравлических экскаваторов на базе специализированного изготовления унифицированных узлов и выпуска необходимых народному хозяйству типоразмеров экскаваторов. Кроме того, значительно уменьшается номенклатура запасных частей для парка эксплуатируемых экскаваторов и создается возможность применения агрегатного метода ремонта машин, а следовательно, уменьшаются их простои в ремонте и увеличивается время полезного использования. Улучшение условий труда за счет автоматизации управления дает возможность повысить производительность экскаваторов, а автоматизация их привода ведет к экономии энергетических ресурсов вследствие повышения общего КПД машин. Сокращение времени, необходимого для технического обслуживания машины, позволяет повысить коэффициент ее использования в течение смены и для наиболее распространенных типоразмеров экскаваторов уменьшить число обслуживающего персонала. Перечисленные факторы обусловливают при, надлежащей организации изготовления и эксплуатации экскаваторов с гидравлическим приводом повышение темпа строительных и других работ и снижение стоимости разработки грунта. |
К содержанию книги: «Одноковшовые экскаваторы»
Смотрите также:
Строительные машины Строительные машины и их эксплуатация Краны для строительства мостов Монтаж трубопроводов Автомобиль МАЗ 5335 и его модификации Грузовые автомобили ЗИЛ Энциклопедия техника История техники
Общие сведения о строительных машинах
1.1. Требования, предъявляемые к строительным машинам
1.2. Основы классификации строительных машин и оборудования
1.3. Общая характеристика приводов и силового оборудования строительных машин
1.5. Ходовое оборудование строительных машин
1.6. Системы управления строительных машин
1.7. Унификация, агрегатирование и стандартизация строительных машин
1.8. Технико-экономические показатели строительных машин
Транспортные, транспортирующие и погрузочно-разгрузочные машины
2.2. Грузовые автомобили, тракторы, пневмоколесные тягачи
2.5. Установки для пневматического транспортирования материалов
2.6. Погрузочно-разгрузочные машины
Грузоподъемные машины
3.1. Назначение и классификация
3.4. Подвесные лебедки (тали и электротали)
3.6. Мачтовые и мачтово-стреловые краны
3.8. Стреловые самоходные краны
3.9. Козловые, мостовые и кабельные краны
3.10. Эксплуатация грузоподъемных машин
Машины для земляных работ
4.1. Общая характеристика рабочего процесса. Классификация машин для земляных работ
4.2. Землеройные рабочие органы и их взаимодействие с грунтом
4.4. Землеройно-транспортные машины (ЗТМ)
4.5. Машины для подготовительных работ
4.6. Бурильные машины и оборудование
4.7. Оборудование гидромеханизации
Машины и оборудование для свайных работ
5.1. Способы устройства свайных фундаментов
5.2. Машины и оборудование для погружения забивных свай
Машины для дробления, сортировки и мойки каменных материалов
6.1. Машины для дробления каменных материалов
6.2. Машины для сортировки каменных материалов
6.3. Машины для мойки каменных материалов
Машины и оборудование для приготовления, транспортирования бетонов и растворов и уплотнения бетонных смесей
7.2. Машины для транспортирования бетонных смесей и растворов
7.3. Комплекты машин для укладки и распределения бетона и отделки его поверхности
7.4. Оборудование для уплотнения бетонной смеси
Машины для отделочных работ
9.1. Машины для штукатурных работ
9.3. Машины для устройства полов, кровель и выполнения гидроизоляционных работ