Строительство. Строительные машины

Универсальные одноковшовые строительные экскаваторы

Быт. Хозяйство. Строительство. Техника

Системы смазки, применяемые на экскаваторах, разделяются на индивидуальные и централизованные. В первом случае масло подводится к каждой трущейся паре индивидуально с помощью смазочного устройства, расположенного в непосредственной близости от этой пары, во втором — группа отдельно расположенных пар смазывается с помощью одного устройства.

На одноковшовых экскаваторах применяют индивидуальные и централизованные смазочные системы.

Индивидуальная смазочная система, в которой смазочный материал подается к одной паре поверхностей трения, нашла применение для смазывания подшипников качения и скольжения основных элементов рабочего оборудования, гусеничных и пневмоколес-ных ходовых устройств. Централизованную смазочную систему, в которой смазочный насос или емкостная масленка подает смазочный материал к двум и более парам поверхностей трения, применяют на экскаваторах Э-652Б для смазывания зубчатых передач механизма реверса и поворота.

Перед смазыванием обтирают пресс-масленки, крышки горловин во избежание попадания грязи на трущиеся поверхности. Загрязненный смазочный материал приводит к преждевременному износу деталей и задирам трущихся поверхностей. Все смазочные аппараты насухо вытирают во избежание попадания в масло пыли, которая может в смеси с маслом образовать абразивную пасту, усиливающую износ деталей.

После смазывания обтирают машины для удаления излишков масла, так как на замасленные поверхности налипают грязь и пыль, которые попадают на трущиеся поверхности.

Необходимо применять масла и смазки только те, которые указаны в таблицах смазывания. Применение других сортов может вывести машины из строя.