Вся электронная библиотека >>>

Содержание книги >>>

  

Строительство. Строительные машины

экскаваторыУниверсальные одноковшовые строительные экскаваторы


Быт. Хозяйство. Строительство. Техника

 

Экскаваторные забои

 

 

Под забоем понимают место работы экскаватора, т. е. рабочую зону. Сюда включена площадка, на которой стоит экскаватор, часть поверхности, с которой вынимают грунт, а  также   площадка  для  установки  транспортных  средств,   подаваемых   под  погрузку.

Когда разработку ведут в отвал, к забою относят также площадку для размещения выгружаемого из ковша грунта. Забой перемещается по мере разработки грунта экскаватором.

Размеры и формы забоя зависят от габаритов экскаватора, от вида рабочего оборудования, его размеров и вида транспортных средств.

Если земляные работы ведут для постройки земляного сооружения (котлована, траншеи и т. п.), то размеры забоя зависят также и от масштаба земляного сооружения. В меньшей степени размеры забоя зависят от размеров выемки при карьерных работах, когда экскаваторную разработку ведут с целью добычи материала для возведения земляных сооружений или получения сырья для приготовления строительных сооружений или строительных деталей.

Габариты экскаваторов характеризуют основные линейные размеры ходового устройства и поворотной платформы с кузовом. На  310 показаны основные габаритные размеры, необходимые для определения размеров рабочего места экскаватора. Например, радиус вращения хвостовой части кузова Н необходимо знать для правильной расстановки транспортных средств или правильной установки экскаватора у откоса, так как по правилам техники безопасности при любом повороте платформы расстояние иежду задней честью кузова и откосом или транспортным средством должно быть не меньше 1 м. Разнеры £ и Ж определяют место установки рабочего оборудования, размерь! Б и И необходимы для вычисления ширины проезда экскаватора и т. п. При, всех экскаваторных работах забой проектируют и организуют так, чтобы лучше использовать оборудование, добиваться высокой производительности труда и снижения стоимости работ. Большую помощь здесь оказывают технологические карты на установку экскаватора в забое, в которых регламентированы размеры забоя, расстановка транспортных средств, величина передвижек и т. п.

Прямая лопата. Жесткое крепление ковша прямой лопаты позволяет работать как в отвпл, так и с погрузкой в транспортные средства. Однако ввиду сравнительно небольших рабочих размеров прямой лопаты целесообразно использовать ее в первую очередь для погрузки грунта 6 транспортные средства.

 


 

Основные размеры экскаваторов, оборудованных прямой лопатой, определяются емкостью ковша, длиной стрелы и рукояти, а также углом наклона стрелы, К рабочим размерам экскаватора с прямой лопатой относятся следующие ( 311). Высота копания Н — расстояние от уровня стоянки экскаватора до режущего контура ковша при копании выше уровня стоянки (наибольшая высота копания Н соответствует максимально  поднятой   рукояти).

Радиус копания — расстояние от оси вращения поворотной части до наиболее удаленной точки режущего контура ковша; различают также радиус копания на уровне стоянки  (наименьший  R,  и  наибольший  R2).

Радиус выгрузки RB — расстояние от оси вращения поворотной части до вертикальной линии, проведенной через нижнюю точку ковша или его открытого днища при разгрузке; различают радиус выгрузки при наибольшей высоте выгрузки и наибольший радиус выгрузки.

Высота выгрузки Кв—расстояние от уровня стоянки экскаватора до уровня нижней точки ковша или его открытого днища при погрузке (наибольшая высота выгрузки Нзшах соответствует максимально  поднятому  ковшу).

Глубина копания Нк—расстояние от уровня стоянки экскаватора до режущего контура ковша  при  копании  ниже уровня стоянки.

Высоту забоя с точки зрения сокращения передвижек выгодно увеличивать. Однако это увеличение ограничивается соображениями безопасного ведения работ. Рациональная высота забоя определяется также длиной мути, необходимого для того, чтобы при разработке грунта нормальной стружкой к концу набора полностью наполнить ковш. Ширина забоя, как правило, определяется размерами рабочего оборудования; расстояние между экскаватором и транспортными средствами выбирается таким, чтобы работать с наименьшими углами поворота.

Рытье различных выемок, котлованов, каналов, траншей прямой лопатой и работу в карьерах с погрузкой в транспортные средства производят двумя основными способами:

лобовыми забоями, при которых транспортные средства подают сзади экскаватора по дну образуемой выемки ( 312, а);

боковыми забоями — продольными проходами с продольным расположением транспортных средств параллельно движению экскаватора ( 312,6). В лобовых забоях приходится работать с большим, чем в боковом забое, углом поворота, что удлиняет цикл. Здесь менее удобно применять рельсовый транспорт и ограничено число транспортных единиц, которые могут одновременно подходить к забою. Этот способ разработки применяют весьма редко (при проходе начальных траншей и в других исключительных случаях).

Больше всего распространены боковые забои, в которых грунт погружают в транспортные средства, устанавливаемые на уровне движения экскаватора. Для выгрузки грунта экскаватор необходимо поворачивать на относительно небольшой угол, а ковш поднимать на небольшую высоту.

Драглайн. Большие, чем у прямой лопаты, размеры драглайна определяют его преимущества при работе с выгрузкой грунта в отвал или при укладке грунта непосредственно в возводимое сооружение. Гибкое крепление ковша делает менее удобной погрузку грунта в транспортные машины (по сравнению с пряной лопатой). Однако на практике погрузку драглайном в транспорт применяют многие машинисты. В настоящее время для погрузки грунта в автотранспорт применяют ковши драглайна емкостью до 1,6 м3.

На  313 показаны основные рабочие размеры экскаватора, оборудованного драглайном. Эти размеры определяются емкостью ковша, длиной стрелы, углом наклона стрелы и величиной заброса ковша за пределы горизонтальной проекции стрелы. К рабочим размерам экскаватора с драглайном относятся: радиус выгрузки Rs; высота выгрузки Нв; радиус копания R (различают радиус копания без заброса ковша RK И радиус копания с забросом ковша Лктах); глубина копания Нк (различают глубину копания драглайна при концевом и боковом проходах; глубина копания при концевом проходе значительно больше  глубины  копания  при боковом  проходе).

При концевом проходе экскаватор движется вдоль оси разрабатываемого забоя в пределах полосы, на которой вынимают грунт ( 314). Грунт можно укладывать в двух- или односторонние отвалы или грузить в транспортные средства. При последующей разработке экскаватор разрабатывает лишь один откос. Грунт можно укладывать в односторонний отвал или грузить в автомашины. Угол поворота при концевом проходе составляет -в среднем 70—80 .

Для поперечной разработки забоя экскаватор устанавливают сбоку забоя и копают в направлении, поперечном оси движения. При погрузке в автотранспорт средний угол поворота составляет 80—90", а при работе в отвал 160—170°. Такая схема работы целесообразна при необходимости увеличения ширины выемки и дальности переноса грунта.

Обратная лопата. Экскаваторы с обратной лопатой ведут работы в забоях, аналогичных забоям экскаваторов с драглайном. На  315 приведены рабочие размеры экскаватора с обратной лопатой. Обычно ось рабочего перемещения экскаватора для уменьшения угла поворота смещается в сторону транспортного пути. Автомашины устанавливают таким образом, чтобы во время загрузки угол между стрелой экскаватора и продольной осью автомобиля был около 40 .

Грейфер предназначен для выемки грунта ниже уровня стоянки и сооружения узких и глубоких колодцев, отрывки небольших, но глубоких котлованов. Основными рабочими размерами грейфера являются: наибольший и наименьший радиусы копания, глубина копания, высота выгрузки.

Погрузчик предйазначен для разработки грунта выше уровня стоянки из штабелей для погрузки в транспорт. Основными рабочими размерами забоя ( 317, табл. 27) экскаватора являются наибольший и наименьший радиусы копания, длина планируемой площадки, высота копания и  разгрузки.

Универсальные гусеничные экскаваторы отличаются сравнительно большим средним удельным давлением на грунт (0,62—1,2 кгс/см2). Вследствие этого гусеничные экскаваторы в забоях во влажных или заболоченных грунтах вязнут. В таких грунтах экскаваторы необходимо устанавливать на настилах, состоящих из отдельных щитов (еланей). Щиты могут быть деревянными или металлическими. Для работы экскаватора необходимо столько щитов, чтобы их общая длина была в 1,5 раза длиннее гусеничного хода. Экскаватор после разработки грунта передвигается на заранее уложенные щиты. После этого с помощью крюка ( 318), укрепленного на тяговой цепи ковша драглайна, перекладывают освободившиеся щиты для дальнейшего передвижения.

 

К содержанию книги: «Одноковшовые экскаваторы»

 

Смотрите также:

 

Строительные машины  Строительные машины и их эксплуатация   Краны для строительства мостов   Монтаж трубопроводов   Автомобиль МАЗ 5335 и его модификации   Грузовые автомобили ЗИЛ   Энциклопедия техника   История техники 

 

Строительные машины

Общие сведения о строительных машинах

1.1. Требования, предъявляемые к строительным машинам

1.2. Основы классификации строительных машин и оборудования

1.3. Общая характеристика приводов и силового оборудования строительных машин

1.5. Ходовое оборудование строительных машин

1.6. Системы управления строительных машин

1.7. Унификация, агрегатирование и стандартизация строительных машин

1.8. Технико-экономические показатели строительных машин

Транспортные, транспортирующие и погрузочно-разгрузочные машины

2.2. Грузовые автомобили, тракторы, пневмоколесные тягачи

2.4. Конвейеры

2.5. Установки для пневматического транспортирования материалов

2.6.  Погрузочно-разгрузочные машины

Грузоподъемные машины

3.1. Назначение и классификация

3.2. Домкраты

3.3. Строительные лебедки

3.4. Подвесные лебедки (тали и электротали)

3.5. Строительные подъемники

3.6. Мачтовые и мачтово-стреловые краны

3.7. Башенные краны

3.8. Стреловые самоходные краны

3.9. Козловые, мостовые и кабельные краны

3.10. Эксплуатация грузоподъемных машин

Машины для земляных работ

4.1. Общая характеристика рабочего процесса. Классификация машин для земляных работ

4.2. Землеройные рабочие органы и их взаимодействие с грунтом

4.3. Экскаваторы

4.4. Землеройно-транспортные машины (ЗТМ)

4.5. Машины для подготовительных работ

4.6. Бурильные машины и оборудование

4.7. Оборудование гидромеханизации

4.8. Грунтоуплотняющие машины

 Машины и оборудование для свайных работ

5.1. Способы устройства свайных фундаментов

5.2. Машины и оборудование для погружения забивных свай

 Машины для дробления, сортировки и мойки каменных материалов

6.1. Машины для дробления каменных материалов

6.2. Машины для сортировки каменных материалов

6.3. Машины для мойки каменных материалов

Машины и оборудование для приготовления, транспортирования бетонов и растворов и уплотнения бетонных смесей

7.1. Типы, основные параметры и конструктивные схемы бетоносмесителей циклического и непрерывного действия

7.2. Машины для транспортирования бетонных смесей и растворов

7.3. Комплекты машин для укладки и распределения бетона и отделки его поверхности

7.4. Оборудование для уплотнения бетонной смеси

Ручные машины

 Машины для отделочных работ

9.1. Машины для штукатурных работ

9.2 Машины для малярных работ

9.3. Машины для устройства полов, кровель и выполнения гидроизоляционных работ