Строительство. Строительные машины |
Универсальные одноковшовые строительные экскаваторы |
|
Механизм, предназначенный для передачи вращения от одного вала (входного) к другому (выходному) и изменяющий при этом частоту вращения второго вала по сравнению с первым, называется редуктором. Число, показывающее, во сколько раз редуктор изменяет частоту вращения выходного вала по сравнению с входным, называется передаточным отношением редуктора. На экскаваторах в основном применяют редукторы, уменьшающие частоту вращения выходного вала, которые называют понижающими в отличие от повышающих, т. е. увеличивающих частоту вращения выходного вала по отношению к входному. Редуктор может состоять из одной или нескольких передач, заключенных s общем корпусе. В зависимости от типа передач различают зубчатые ( 21, а), цепные ( 21, б) и червячные редукторы. Зубчатые передачи наиболее распространены, их используют для передачи вращения выходному валу, расположенному параллельно или под углом к входному. При расположении выходного вала параллельно входному применяют цилиндрические передачи с зубчатыми колесами, у которых зубья расположены на цилиндрической поверхности ( 21, о), при расположении выходного вала под углом к входному применяют конические передачи с зубчатыми колесами, у которых зубья расположены на конической поверхности ( 22). Зубья по форме и расположению могут быть прямыми, расположенными параллельно образующей цилиндра или конуса, косыми или шевронными и спиральными. Косые и особенно спиральные зубья обеспечивают большую плавность работы передачи, но сложнее в изготовлении, поэтому их используют значительно реже, чем прямые. Цепная передача ( 21, 6) —это механизм для передачи вращения кежду параллельными валами (ведущие! и ведомым) с помощью двух заклиненных на них зубчатых колес-звездочек, через которые перекинута бесконечная цепь. Эти передачи широко применяют в экскаваторах в качестве как быстроходных, так и тихоходных. В зависимости от числа рядов зубьев на ведущей и ведомой звездочках цепные передачи называют одно- или нногорядными.
Конструкции цепей, применяемых на экскаваторах, показаны на 23. Внутренние концы пластин 1 цепи надеты на концы втулок 3 с лысками, предотвращающими поворот втулок в пластинах и износ их в зоне контакта. Пальцы 2 проходят через отверстия наружных концов пластин и втулок. На утолщенной части пальцев также сделаны лыски, благодаря которым пальцы вращаются только вместе с пластинами. Таким образом, при изгибе натянутой цепи на звездочке трение происходит по значительной поверхности соприкасания пальца 2 и втулки 3, что препятствует быстрому износу цепи. Палец 2 фиксируется от выпадания шплинтом 5. На втулку 3 надевают ролик 4, соприкасающийся с зубьями звездочки. В цепных передачах устанавливают специальное натяжное устройство, позволяющее регулировать натяжение и предотвращать провисание цепи, длина которой увеличивается при работе за счет вытяжки и износа в шарнирах. По конструкции натяжные устройства бывают следующие: концевое винтовое ( 24, о), перемещающее ведомую или ведущую звездочку; промежуточное винтовое ( 24, б), перемещающее специальную звездочку для натяжения одной из ветвей цепи; промежуточное пружинное ( 24, в), в котором вместо натяжных винтов используют пружину, создающую почти постоянную величину натяжения цепи. Последнее устройство используют только для цепных передач, вращающихся в одну сторону, причем натяжную звездочку устанавливают на холостой ветви цепи. Червячные передачи (см. 21,в) — механизмы для передачи вращения между скрещивающими валами посредством винта (червяка) и сопряженного с ним червячного колеса. Они отличаются малыми размерами и большим передаточным отношением. Червячные передачи обладают низким КПД и быстро изнашиваются. |
К содержанию книги: «Одноковшовые экскаваторы»
Смотрите также:
Строительные машины Строительные машины и их эксплуатация Краны для строительства мостов Монтаж трубопроводов Автомобиль МАЗ 5335 и его модификации Грузовые автомобили ЗИЛ Энциклопедия техника История техники
Общие сведения о строительных машинах
1.1. Требования, предъявляемые к строительным машинам
1.2. Основы классификации строительных машин и оборудования
1.3. Общая характеристика приводов и силового оборудования строительных машин
1.5. Ходовое оборудование строительных машин
1.6. Системы управления строительных машин
1.7. Унификация, агрегатирование и стандартизация строительных машин
1.8. Технико-экономические показатели строительных машин
Транспортные, транспортирующие и погрузочно-разгрузочные машины
2.2. Грузовые автомобили, тракторы, пневмоколесные тягачи
2.5. Установки для пневматического транспортирования материалов
2.6. Погрузочно-разгрузочные машины
Грузоподъемные машины
3.1. Назначение и классификация
3.4. Подвесные лебедки (тали и электротали)
3.6. Мачтовые и мачтово-стреловые краны
3.8. Стреловые самоходные краны
3.9. Козловые, мостовые и кабельные краны
3.10. Эксплуатация грузоподъемных машин
Машины для земляных работ
4.1. Общая характеристика рабочего процесса. Классификация машин для земляных работ
4.2. Землеройные рабочие органы и их взаимодействие с грунтом
4.4. Землеройно-транспортные машины (ЗТМ)
4.5. Машины для подготовительных работ
4.6. Бурильные машины и оборудование
4.7. Оборудование гидромеханизации
Машины и оборудование для свайных работ
5.1. Способы устройства свайных фундаментов
5.2. Машины и оборудование для погружения забивных свай
Машины для дробления, сортировки и мойки каменных материалов
6.1. Машины для дробления каменных материалов
6.2. Машины для сортировки каменных материалов
6.3. Машины для мойки каменных материалов
Машины и оборудование для приготовления, транспортирования бетонов и растворов и уплотнения бетонных смесей
7.2. Машины для транспортирования бетонных смесей и растворов
7.3. Комплекты машин для укладки и распределения бетона и отделки его поверхности
7.4. Оборудование для уплотнения бетонной смеси
Машины для отделочных работ
9.1. Машины для штукатурных работ
9.3. Машины для устройства полов, кровель и выполнения гидроизоляционных работ