Вся электронная библиотека >>>

 Луаз 969 >>>

       

 

 

АВТОМОБИЛЬ ЛyA3-969M


Раздел: Техника

   

Уход за карбюратором

  

Уход за карбюратором заключается в проверке герметичности всех соединений, пробок я заглушек, удалении отстоя из поплавковой камеры, а также периодической, не реже двух раз в год, очистке и промывке деталей, жиклеров и каналов карбюратора. Промывать карбюратор рекомендуется бензином, а при очень сильном загряапентш смолистыми веществами — ацетоном. Промытые детали; жиклеры и каналы нужно продуть струей сжатого воздуха. Совершенно недопустимо пользоваться для чистки жиклеров проволокой, хотя бы и мягкой.

Нарушение работы двигателя из-за засорения жиклеров карбюратора и клапанов происходит крайне редко. Однако в случае засорения их чистку следует производить только продувкой сжатым воздухом.

Доступ х главнояу топливному жиклеру 13 ( 15) открывается снаружи карбюратора после вывертывания пробки 18, к клапану 31 экономайзера — после снятия крышки 1 поплавковой камеры, к топливному жиклеру 11 холостого хода—после вывертывания пробки 14 ( 16).

Возможны засорения следующих деталей карбюратора: топливного жиклера 13 (см.  15). В этом случае поплавковая камера карбюратора будет переполняться и бензин будет вытекать в главный воздушный жиклер 10 главной дозирующей системы, что может вызывать при движении автомобиля или при работе с малой частотой вращения холостого хода остановку двигателя и затруднит последующий пуск горячего двигателя;

ычагами топливного жиклера 11 системы холостого хода, вследствие чего двигатель не будет работать с малой частотой 'вращения холостого хода даже при почти вывернутом винте 22 эксплуатационной регулировки ПХХ;

главного топливного жиклера 13 или клапана экономайзера 31, при этом двигатель не будет развивать мощность;

винта 4 распылителя 3 ускорительного насоса, в этом случае появляются перебои в работе двигателя при трогании автомобиля с места и при резком открытии дроссельной заслонки.

Разбирать карбюратор нужно осторожно, чтобы не повредить детали. В случае разборки карбюратора при его последующей сборке спедует обращать внимание на наличие и исправность уплотняющих прокладок под жиклерами и пробками.

Если прогретый двигатель плохо пускается, проверьте начало открытия клапана 34 стояночной вентиляции. Для этого необходимо:

отрегулировать частоту вращения коленчатого вала при холостом ходе двигателя 950—1050 мин-1 (об/мин);

тягой 6 ( 17) отрегулировать ход штока 3 клапана и, следовательно, открытие клапана на 2—4 мм от его закрытого положения, при этом рычаг 8 привода клапана необходимо прижать к рычагу 7 привода ускорительного насоса. После регулировки зафиксировать тягу гайкой 9.

 

 

СОДЕРЖАНИЕ:  АВТОМОБИЛЬ ЛyA3-969M

 

Смотрите также:

 

Уход за карбюраторами

Уход за карбюраторами. Рекомендуется через каждые 5000 км пробега при проведении технического
Не рекомендуется без надобности вывинчивать главный жиклер, так как при этом может быть поврежден сам жиклер и его прокладка.

 

КАРБЮРАТОРЫ. Устройство и работа карбюратора....

В этот момент разрежение из смесительной камеры карбюратора через жиклеры полностью передается в полость над диафрагмой и создает силу, которая перемещает диафрагму вверх, преодолевая натяжение пружины...

 

Техническое обслуживание системы питания...

Засоренные топливные жиклеры карбюратора необходимо продуть. Применять для очистки жиклеров проволоку или другие твер? дые предметы запрещено, так как это приведет к увеличению ялц изменению формы отверстия жиклеров.

 

Поплавковый автомобильный карбюратор - двухкамерные...

Поплавковый автомобильный карбюратор. Двигатель автомобиля работает в разнообразных условиях, режимы его работы часто меняются
Все каналы жиклеров снабжены пробками для обеспечения доступа к ним без разборки карбюратора.

 

Регулировка карбюратора. Уровень топлива в поплавковой...

После регулировки зазоров во впускном клапане первого и выпускном клапане ... Продувку жиклеров карбюратора, если они засорены, выполняют сжатым воздухом,

 

Беспоплавковый карбюратор - беспоплавковые...

Главную дозирующую систему в карбюраторе составляют жиклер-распылитель 6 и смесительная камера. Смесительная камера занимает среднюю часть корпуса карбюратора.