Вся электронная библиотека >>>

 Мотоциклы >>>

       

 

 

Мотоцикл МВ 650 М


Раздел: Техника

   

ПЕРЕДНЯЯ ВИЛКА

  

На мотоцикле устанавливается вилка телескопического типа.

Несущей частью вилки являются две стальные трубы 31 ( 23), которые вставляются в разрезные отверстия мостика 57 и зажимаются в нем стяжными болтами 54. В мостик запрессован нижним концом стержень 18 рулевой колонки, который служит для крепления вилки к головке рамы на двух радиально-упорных подшипниках 17. На верхнем резьбовом конце стержня рулевой колонки навинчены две гайки: нижняя 14 предназначена для регулировки подшипников и верхняя 11—для крепления рулевой колонки к траверсе 13, которая садится на конические части труб вилки и затягивается гайками 9.

Между траверсой и мостиком установлен кожух 28 на резиновых уплотнительных кольцах 6. Кожух имеет кронштейн крепления фары, а в нижней части — кронштейн крепления щитка переднего колеса.

На нижний конец трубы насажена направляющая втулка 33, удерживающаяся стопорным кольцом 34. Верхняя направляющая втулка 30 закреплена в наконечниках 35. Для смягчения толчков, передающихся при езде мотоцикла от колеса к раме, в каждом пере вилки установлены пружины 53. Пружина надевается на шток 52 амортизатора и крепится в винтовой канавке верхнего наконечника 5, а внизу — на гайке 32 трубки амортизатора.

Нижняя подвижная часть наконечников 35, 36 перьев вилки состоит из труб с приваренными к ним основаниями, которые служат для крепления оси переднего колеса. Ось колеса проходит через отверстие левого наконечника и завинчивается в правый, имеющий левую резьбу.

Во избежание самопроизвольного вывинчивания ось колеса стопорится стяжным болтом 41.

В нижней части каждого наконечника имеются два отверстия — боковое с резьбой для спуска масла (в него завинчивается винт 38 с шайбами 37) и центральное, через которое проходит болт 42 с шайбами 43 и 44. Каждое перо вилки имеет гидравлический амортизатор 47. Он состоит из трубки, которая внизу завинчена в конус 46 корпуса амортизатора, а вверху — в гайку 32 трубки, на которой закреплен конец пружины вилки. Шток амортизатора вверху ввинчен в затяжную гайку 9, а на нижнем конце штока закреплены направляющая 49 и штифт 51, ограничивающий перемещение вверх надетого на шток поршня 50.

Конус корпуса в средней части имеет четыре радиальных сверления для прохода масла, а в центре резьбовое отверстие для крепления его к наконечнику пера вилки.

Для герметизации внутренней полости вилки устанавливается сальник 29, состоящий из резиновой трехкромочной манжеты и войлочного уплотнительного кольца.

 

 

 

СОДЕРЖАНИЕ:  Мотоцикл МВ 650 М

 

Смотрите также:

 

ТЯЖЕЛЫЕ МОТОЦИКЛЫ К-750М, К-650 «Днепр», М-63...

Вилка переднего колеса телескопического типа, задняя подвеска рычажного типа с пружинно-гидравлическими амортизаторами. База мотоцикла— 1500 мм...

 

Рамы и амортизаторы для мотоциклов и мопедов....

Ходовая часть мотоцикла, мотороллера и мопеда состоит из рамы, седла, задней подвески, передней вилки и колес с шинами.

 

Автомобили, мотоциклы и велосипеды

Устройство мотоцикла, мотороллера и мопеда § 1. двигатель.
Велосипеды. Устройство велосипеда. § 2. передняя вилка и руль.

 

Велосипеды. передняя вилка и руль велосипеда

Автомобили, мотоциклы и велосипеды.
Передняя вилка является опорой передней части рамы, кроме того, вилка связывает руль с передним колесом.

 

ЛЕГКОДОРОЖНЫЕ МОТОЦИКЛЫ. Мотоцикл восход

Рама мотоцикла трубчатая, сварная, закрытая. Передняя вилка телескопическая, пружинная с гидравлическими амортизаторами.

 

Руль и вилки для мотоциклов и мопедов. МЕХАНИЗМЫ...

Руль служит для передачи усилия на переднюю вилку и поддержания равновесия мотоцикла при езде.