Вся электронная библиотека >>>

Содержание книги >>>

 

Автомобили

ЗИЛГрузовые автомобили ЗИЛ


Быт. Хозяйство. Строительство. Техника

 

Оборудование автомобилей

 

 

Обязательное оборудование

Каждый автомобиль отправляется с предприятия-изготовителя потребителю с обязательным комплектом инструмента и принадлежностей.

Комплект инструмента водителя следует рассматривать как необходимый   минимум   для   проведения   регламентных   работ, оговоренных в руководстве по эксплуатации. Этим инструментом можно также выполнять монтажно-демонтажные работы по устранению на автомобиле возникших в пути неисправностей, нарушений регулировок. В гаражных условиях комплект инструмента обеспечивает проведение технического обслуживания и большинства операций текущего ремонта. При проведении всего комплекса работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля требуется применять специальные инструмент и оборудование.

Состав комплекта инструмента для всех автомобилей в основном одинаковый, отличие определяется конструкцией автомобиля, что и обусловливает различие как инструмента, так и принадлежностей.

Базовым комплектом инструмента является комплект для автомобиля ЗИЛ-431410. Базовый комплект инструмента автомобиля ЗИЛ-131Н дополнен, например, ключом для шинных кранов системы регулирования давления воздуха. Длина пусковой рукоятки зависит от комплектации автомобиля тяговой лебедкой.

Базовый комплект инструмента автомобиля ЗИЛ-133ГЯ дополнен специальным набором для технического обслуживания силового агрегата КамАЗ-740, но в то же время из комплекта исключен инструмент, предназначенный для технического обслуживания силового агрегата ЗИЛ-130, в том числе пусковая рукоятка, ключ-щуп для проверки и регулировки зазора контактов прерывателя-распределителя зажигания, ключ для свечей.

В комплект инструмента, подлежащий обязательной поставке вместе с автомобилем, входят набор открытых (с открытым зевом), накидных и торцовых гаечных ключей, воротков к торцовым ключам, монтажных лопаток для колес, молоток, зубила, бородки, плоскогубцы (пассатижи), отвертки, пусковая рукоятка. В него включены также шинный манометр, шланг для переливания топлива, шприц для консистентной смазки и другой специальный инструмент в зависимости от типа, модели установленного на автомобиле оборудования.

Для технического обслуживания в пути, при ремонте и для других эксплуатационных потребностей к автомобилю прилагается гидравлический домкрат грузоподъемностью 5 т (для автомобиля ЗИЛ-431410 одноплунжерный, для автомобиля ЗИЛ-131Н двухплунжерный) и 12 т (для автомобиля ЗИЛ-133ГЯ).

Шланг для накачки шин, прикладываемый к автомобилю, имеет различную длину в зависимости от габаритных размеров автомобиля: наибольшая (12 м) — для автомобиля ЗИЛ-133ГЯ, наименьшая (7 м) — для автомобилей ЗИЛ моделей 431410 и 131Н. Этот шланг может быть использован также для соединения пневмосистем автомобиля-тягача и буксируемого автомобиля с неработающим двигателем — при одинаковых тормозных системах.

 


В случае буксирования автомобилей с различными тормозными системами к наконечнику шланга, имеющего накидную гайку с резьбой М16х1,5, надо привернуть переходной штуцер (не прилагается) с резьбой М16Х 1,5 с одной стороны и конической резьбой %" — с другой для ввертывания его в воздушный баллон взамен пробки-заглушки.

Весь комплект обязательного оборудования размещен в кабине и на платформе в специально предусмотренных для него местах.

В   инструментальном  ящике  под сиденьем  пассажира:

мелкий инструмент (гаечные ключи, отвертки, бородки, молоток и др.) в инструментальной сумке

крупный инструмент — монтажные лопатки, ключ для гаек колес, торцовые ключи гаек ступиц колес;

шланги для накачки шин и переливания топлива.

Для домкрата предусмотрено гнездо с зажимом для жесткого закрепления справа за инструментальным ящиком.

Пусковая рукоятка укладывается в зажимы на полу перед сиденьем водителя.

Утеплительный чехол радиатора прилагается к автомобилю. Он не имеет постоянного места для крепления, поэтому по окончании зимнего периода эксплуатации утеплительный чехол сдается на склад предприятия для хранения.

В комплект обязательной поставки входят принадлежности, прилагаемые за дополнительную оплату: топор, пила, лопата, жесткий буксир.

Для закрепления пилы и топора на задней стенке кабины имеются зажимы. Лопата установлена в зажим и хомут под платформой, жесткий буксир закреплен на двух кронштейнах под платформой перед задней поперечиной.

При пользовании жестким буксиром надо иметь в виду, что устанавливать буксир на крюк буксируемого автомобиля следует таким образом, чтобы упор у малого кольца буксира был внизу. Это не дает возможности буксиру самопроизвольно выйти из зацепления с крюком.

Для буксирного троса и блока, входящих в комплект тяговой лебедки, предусмотрено место для транспортирования вне кабины в инструментальном ящике, расположенном под платформой (на бортовом) или на кронштейне запасного колеса за кабиной (на седельном тягаче).

Дополнительное оборудование

Для эксплуатации автомобилей ЗИЛ в особых условиях предусмотрен комплект дополнительного оборудования, прикладываемого к автомобилю или устанавливаемого на него сверх основной (обязательной) комплектности.

Комплектность дополнительного оборудования для каждой, модели грузового автомобиля различна. Например, для автомобиля ЗИЛ-131Н к дополнительному оборудованию относятся только KOM-I  и  утеплительный чехол  на облицовку  радиатора.

Для автомобилей ЗИЛ моделей 431410 и 133ГЯ к дополнительному оборудованию относятся: предпусковой подогреватель дви-

гателя; утеплительный чехол радиатора; надставки переднего и боковых бортов кузова; полотнище-покрывало на кузов; тент с каркасом; шанцевый инструмент (пила, топор, лопата); детали крепления огнетушителя, шанцевого инструмента; бидоны-канистры (с деталями крепления) вместимостью 10 и 20 л каждая.

Из перечисленного дополнительного оборудования для автомобиля ЗИЛ-431411 (в северном исполнении) утеплительные чехлы на облицовку и капот, а также шанцевый инструмент включены в комплект обязательной поставки.

Крепление огнетушителя и шанцевого инструмента определяет предприятие-изготовитель при сборке автомобиля.

Утеплительный чехол на облицовку радиатора предназначен для защиты системы охлаждения и в первую очередь радиатора от интенсивного остывания. Для регулировки площади перекрытия поверхности радиатора служат откидные клапаны, удерживаемые фиксаторами в необходимом положении.

Чехол рекомендуется применять при температуре окружающего воздуха ниже —10° С. Чехол устанавливают снаружи облицовки радиатора и крепят вверху крючками за болты замка капота, а внизу — кольцом на резиновом шнуре за скобы, поддерживающие электропровода, идущие к фарам.

Для поддержания наивыгоднейшего теплового режима работы двигателя и системы отопления кабины рекомендуется в зависимости от температуры окружающего воздуха открывать клапаны по диагонали. При этом правый (по ходу движения автомобиля) клапан должен открыть входное отверстие в вентиляционном канале к отопителю кабины. Это обеспечивает постоянный приток свежего воздуха в кабину.

Утеплительный чехол на капот предназначен для снижения интенсивности охлаждения подкапотного пространства при эксплуатации автомобилей в зимнее время в районах с температурой окружающего воздуха ниже —40 °С. Утеплитель укладывают на капот и закрепляют на нем металлическими пластинками, охватывающими края капота. В задней части утеплитель прижимают хлопчатобумажным ремнем с крючками на концах, зацепленными за крепление кронштейнов зеркал заднего бокового обзора.

 

 «Грузовые автомобили ЗИЛ»        Следующая страница >>>

 

Смотрите также:

 

Строительные машины  Строительные машины и их эксплуатация  Советы, ремонт автомобиля  Ремонт автомобиля  Ремонт автомобиля ГАЗ-24 «ВОЛГА»  Диагностирование электрооборудования автомобилей  Автомобиль за 100 лет  История автомобиля  Легковые автомобили История техники  Ремонт легковых автомобилей 

 

Автомобиль МАЗ 5335 и его модификации

Глава 2. Двигатель

Рабочий процесс двигателя

Подвеска силового агрегата

Блок цилиндров

Кривошипно-шатунный механизм

Головка цилиндров

Механизм газораспределения

Система смазки

Система охлаждения

Система питания

Система питания двигателя воздухом

Пусковой подогреватель

 Глава 3. Силовая передача. Сцепление

Коробка передач и её привод

Карданная передача

Задний мост

 Глава 4. Ходовая часть. Рама и буксирное устройство

Рессорная подвеска

Амортизаторы

Передняя ось и рулевые тяги

Колеса и шины

Глава 5. Рулевое управление. Рулевой механизм

Гидроусилитель

Насос гидроусилителя

Глава 6. Тормозные системы

Рабочий тормоз

Стояночный тормоз

Тормоз-замедлитель

Пневматический привод тормозов

Глава 7. Электрооборудование

Аккумуляторные батареи

Стартер

Система освещения и световой сигнализации

Контрольно-измерительные приборы

Глава 8. Кабина

Глава 9. Механизм подъема платформы автомобиля-самосвала

Коробка отбора мощности

Масляный насос

Гидроцилиндр

Клапан управления

Пневмораспределительный кран

Пневмоцилиндр управления запорами заднего борта

Масляный бак

Работа механизма подъема платформы

Глава 10. Дополнительные устройства автомобиля. Дополнительная ось

Механизм вывешивания дополнительной оси

Седельно-сцепное устройство

Глава 11. Эксплуатационные материалы. Топливо

Масла и смазки

Рабочие жидкости

 

Глава 1. Диагностические параметры системы электрооборудования автомобилей

ВЗАИМОСВЯЗЬ СТРУКТУРНЫХ И ВЫХОДНЫХ ПАРАМЕТРОВ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ

ОБОСНОВАНИЕ И ВЫБОР ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ

Глава 2. Методы и средства диагностирования систем электрооборудования автомобилей в эксплуатации

Система пуска

Система электроснабжения

Система зажигания

Контрольно измерительные приборы (КИП)

Система освещения и сигнализация

Вспомогательное оборудование

Перспективы диагностирования электронных приборов

 Глава 3. Комплексное диагностирование электрооборудования автомобиля

 Универсальные средства диагностирования электрооборудования автомобиля

Встроенные системы диагностирования автомобиля

Использование методов диагностирования при ремонте электрооборудования автомобилей