Токарное дело

Раздел: Учебники

5. Тормозные устройства. Для быстрой остановки станка и плавного реверсирования вращающихся деталей токарные станки оснащают тормозными устройствами. Торможение осуществляют механически фрикционными многодисковыми и конусными муфтами, ленточными тормозами или электрически — двигателем.

Ленточный тормоз состоит из неподвижно закрепленного на валу коробки скоростей шкива 2 и охватывающей его металлической ленты S, к внутренней стороне которой заклепками прикреплена накладка 4 из специального материала с высоким коэффициентом трения. Концы ленты присоединены к рычагу 5 регулировочными гайками 1 и держателем б. При повороте рычага лента натягивается, плотно прижимается к шкиву и тормозит его. Натяжение ленты \io мере износа регулируется гайками 1 Для увеличения силы торможения гайки должны располагаться ближе к оси поворота рычага 7, чем держатель 6. Тормоз сблокирован с рукояткой управления станка так, что включается одновременно с выключением станка и освобождается при включении последнего.

Торможение электродвигателем применяется в станках небольших размеров. Оно состоит в том, что в момент отключения двигателя специальным переключателем включается обратное вращение или на его статор ну ю обмотку подается постоянный ток. При этом происходит торможение вращающихся по инерции деталей двигателя и станка. В конце торможения двигатель автоматически отключается от электросети.

Вопросы и задания для повторения

1.         Изобразите кинематические схемы механизмов коробок скоростей, объясните их принцип действия и запишите структурные формулы для определения чисел оборотов ведомых валов.

2.         Какие дополнительные механизмы применяются в коробках подач? Объясните их принцип действия.

3.         Для чего предназначены реверсивные механизмы? Изобразите их кинематические схемы и объясните принцип действия.

4.         Для чего предназначены блокировочные механизмы? Объясните их принцип действия.

б. Как осуществляется торможение токарного стайка?