|
|
Постатейный комментарий к Транспортному уставу железных дорог Российской ФедерацииРаздел: Экономика
и юриспруденция |
|
1. В статье говорится о повреждении и утрате предоставленных железной дорогой вагонов, контейнеров. Следовательно, речь идет о вагонах, контейнерах, являющихся объектом обязательственных, а не деликтных отношений. Правилом данной статьи предусмотрено, что ответственность грузоотправителей, грузополучателей, а также других организаций перед железной дорогой наступает в двух случаях: при повреждении предоставленных вагонов, контейнеров; при их утрате. Субъектами ответственности являются грузоотправители, грузополучатели и другие организации (например, транспортно-экспедиторские, агентские организации, порты и другие участники транспортного процесса). 2. В случае повреждения вагонов, контейнеров могут быть применены несколько способов защиты, предусмотренных ст. 12 ГК: восстановление положения, которое существовало до нарушения права, - ремонт поврежденных вагонов или контейнеров за счет лица, ответственного за причиненные повреждения, либо уплата штрафа в размере пятикратной стоимости повреждения вагонов, контейнеров по ценам на момент повреждения. Выбор принадлежит лицу, которое ответственно за повреждения. В статье допущена редакционная неточность. Подразумевается пятикратная стоимость не поврежденных вагонов, контейнеров, а повреждения вагонов, контейнеров. В противном случае ответственность железной дороги была бы несопоставимо ниже ответственности ее клиентуры (см. ст. 123 ТУЖД). Помимо уплаты штрафа грузоотправители, грузополучатели, другие организации возмещают убытки, понесенные железной дорогой вследствие повреждения вагонов, контейнеров, в части, не покрытой штрафом. При утрате вагона, контейнера подлежит уплате штраф и должны быть возмещены убытки в части, не покрытой штрафом.
Установленный комментируемой статьей штраф подлежит взысканию в безакцептном порядке (см. ст. 124 ТУЖД), а убытки - путем обращения с иском в арбитражный суд. 3. Следует отметить, что УЖД указывал в качестве субъектов ответственности за повреждение вагонов только грузоотправителей и грузополучателей и только на железнодорожном подъездном пути, а также на станции лишь при условии, что погрузка и выгрузка грузов осуществлялись на станции средствами грузоотправителей или грузополучателей. ТУЖД расширил круг субъектов ответственности и не содержит ограничений, установленных УЖД применительно к месту повреждения. Кроме того, ТУЖД в отличие от УЖД предусмотрел, что убытки возмещаются только в части, не покрытой штрафом. 4. В статье не указано на основание ответственности за повреждение или утрату вагонов, контейнеров: при наличии вины причинителя ущерба или без таковой. Представляется, что в данном случае применимо правило п. 3 ст. 401 ГК, согласно которому ответственность участника предпринимательской деятельности наступает независимо от его вины, если законом или договором не предусмотрено иное.
|
К содержанию: Постатейный комментарий к Транспортному уставу железных дорог Российской Федерации
Смотрите также:
Железнодорожный транспорт. История железных дорог
К началу XX в. средства транспорта становятся излюбленной формой вывоза капитала. По железным дорогам вывозилось из закабаленных стран ценное сырье...
ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА. Составные элементы железной дороги....
Составные элементы железной дороги: железнодорожный путь, подвижной состав, средства связи, автоматики и телемеханики (СЦБ), система станций и узлов, спец...
Железные дороги. Железнодорожный путь
Железная дорога должна «заходить» в расположенные на пути города и поселки. Со всем этим приходится считаться.
ГОРОДСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА. К городским железным дорогам...
Метрополитен — внеуличная городская железная дорога — самый скоростной вид пассажирского транспорта, отличающийся высокой провозной способностью.
Российские железные дороги. Николаевская...
:: Николаевская железная дорога. — Вслед за открытием движения по первой из русских железных дорог, Царскосельской...
Амурская Забайкальская железная дорога. О ПОСТРОЙКЕ АМУРСКОЙ...
Вопрос о постройке Амурской железной дороги настолько исчерпан, что я. не позволю себе утомлять внимание Государственного совета положительной.
...систе¬ма транспортной сети. От Москвы железные дороги лучеобразно...
От Москвы железные дороги лучеобразно расходятся по 12-ти направлениям, а на некотором расстоянии от нее соединяются кольцевыми линиями.
Железнодорожный транспорт - ...тепловоз, первая железная дорога, БАМ
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ. … Первая пассажирская железная дорога была открыта в России для движения 30 октября 1837 года: между Петербургом и Царским Селом.
Железнодорожный транспорт. Железнодорожные транспортные...
Железнодорожный транспорт является основой транспортного комплекса России. Доля железных дорог в общем грузообороте всех видов транспорта общего пользования...
Железнодорожный транспорт. История железных дорог. В последние...
Главным оперативным звеном этой системы является железная дорога (унитарное предприятие, имеющее полную... Административное право. Железнодорожный транспорт.
...соединяющие строительные площадки с общей сетью железных дорог...
Железнодорожные пути строительных площадок делят на подъездные, соединяющие строительные площадки с общей сетью железных дорог, и внутрипостроечные...
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ УЗЕЛ. Схемы и проекты развития...
Первая пассажирская железная дорога была открыта в России для движения 30 октября 1837 года: между Петербургом и Царским Селом.
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПЕРЕЕЗД. Железнодорожные переезды делятся...
— дорожное устройство в месте пересечения ж.-д. пути с автомобильной дорогой в одном уровне. … Железнодорожный транспорт. История железных дорог.
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ВОКЗАЛ. Проекты железнодорожных вокзалов
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ВОКЗАЛ. — здание (или комплекс зданий, сооружений и устройств) на остановках пассажирского железно-дорожного транспорта.
Министерство путей сообщения РФ. Организация управления...
Главным оперативным звеном этой системы является железная дорога (унитарное предприятие, имеющее полную самостоятельность).
В отличие от исторических моделей-макетов модели-копии (см. Моделирование, моделизм), создаваемые в модельных кружках при детских железных дорогах, участвуют в соревнованиях.
Железнодорожный кран КДЭ-161 грузоподъемностью ]6 т. Железнодорожный дизель-электрический самоходный полноповоротный кран (3.41) предназначен для...
›Краны для строительства мостов
На железнодорожном пути в среднем через каждые
7—10 км расположены станции. … Когда в
Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации...
Под железнодорожным транспортом следует понимать рельсовый транспорт … и других предприятий, узкоколейные железные дороги специального назначения, метрополитен.
Железнодорожные стреловые краны
Для передвижения кранов по действующим линиям железных дорог в составе поезда его ходовая часть оборудуется тормозными приборами...
Последние добавления:
Постатейный комментарий к Основам законодательства Российской Федерации о нотариате Защита прав потребителей Правила возмещения работодателями вреда Комментарий к Закону "Об акционерных обществах" Комментарий к жилищному законодательству России Регистрация прав на недвижимое имущество и сделки с ним Комментарий к Федеральному Закону "Об ипотеке (залоге недвижимости)" Закон Об авторском праве и смежных правах Гражданский кодекс РФ