Транспортные предприятия вправе включать в узловые соглашения и другие положения, вытекающие из местных условий работы портов и станций, в т.ч. устанавливать дополнительные санкции за нарушение условий узловых соглашений

  Вся электронная библиотека >>>

 Транспортный устав железных дорог

 

 

 

Постатейный комментарий к Транспортному уставу железных дорог Российской Федерации   


Раздел: Экономика и юриспруденция

 

Комментарий к статье 79 Устава

 

  1. В пунктах стыковки железнодорожных и водных путей сообщения смежные

транспортные организации вступают друг с другом в специальные отношения, призванные

гарантировать непрерывность процесса доставки грузов в прямом смешанном сообщении.

Юридической формой, регулирующей отношения перевозчиков в прямом смешанном

сообщении по перевалке грузов, является специальный договор - узловое соглашение,

которое заключается между транспортными организациями (железными дорогами

и портами, автостанциями) сроком на пять лет. Заключая между собой узловые

соглашения, транспортные организации, участвующие в прямом смешанном сообщении,

обеспечивают этим исполнение наиболее специфической из обязанностей, лежащих

на них по договору перевозки в прямом смешанном сообщении - перевалку грузов

с одного вида транспорта на другой, и тем самым способствуют исполнению сторонами

договора перевозки грузов. Таким образом, узловое соглашение - это гражданско-правовой

договор, в соответствии с которым перевалочные пункты (железнодорожные станции

- порты) обязуются за плату перемещать грузы с одного вида транспорта на другой

на основании обязательных технологических правил с целью продолжения процесса

доставки груза.

  2. В узловых соглашениях с учетом специфики местных условий, как правило,

предусматриваются:

  а) порядок совместного сменного и суточного планирования работы пункта

перевалки;

  б) места передачи грузов;

 


 

  в) технологические сроки погрузки и выгрузки отдельных вагонов, групп

вагонов, маршрутов, автомобилей;

  г) порядок подачи, расстановки и уборки железными дорогами груженых и

порожних вагонов;

  д) фронты погрузки и выгрузки вагонов;

  е) в необходимых случаях - расписание подачи железной дорогой в порты

вагонов под погрузку и под выгрузку, расписание подхода автомобилей, судов;

  ж) порядок приема, сдачи и взвешивания грузов, а также порядок и сроки

взаимной информации о подходе грузов к пункту перевалки и о прибытии груженых

вагонов, судов, автомобилей, о подаче вагонов, их готовности к уборке и т.п.

Таким образом, в узловом соглашении содержатся условия и определен технический

порядок согласованной эксплуатационной работы при перевалке груза с одного

вида транспорта на другой.

  3. При заключении узловых соглашений транспортные предприятия (железные

дороги и порты) в пунктах перевалки руководствуются Типовым узловым соглашением,

утвержденным транспортными ведомствами. Однако нельзя не отметить, что существующая

форма Типового узлового соглашения не разрешает всех проблем, возникающих

при перевалке грузов с одного вида транспорта на другой. Его содержание перегружено

как нормами, не имеющими отношения к прямому смешанному сообщению (например,

в качестве предмета соглашения названы лишь действия по перевалке груза),

так и нормами технического (вспомогательного) характера (например, о способе

передачи заявки на подачу прибывших вагонов-контейнеров) и т.д. В существующем

виде Типовое узловое соглашение еще недостаточно полно удовлетворяет требованиям,

предъявляемым к договорам, назначение которых - активно содействовать регулированию

общественных отношений, связанных с обращением товарно-материальных ценностей.

  Транспортные предприятия вправе включать в узловые соглашения и другие положения, вытекающие из местных условий работы портов и станций, в т.ч. устанавливать дополнительные санкции за нарушение условий узловых соглашений.

  4. В ранее действовавшем транспортном законодательстве не была предусмотрена

возможность пересмотра условий узлового соглашения в течение срока его действия.

Действующее в настоящее время законодательство такую возможность допускает.

Часть 2 комментируемой статьи предусматривает, что в случае изменения технического

оснащения либо технологии работы порта или железнодорожной станции узловое

соглашение по предложению одной из сторон может быть полностью или частично

пересмотрено до истечения срока его действия.

  5. Заключение узлового соглашения не освобождает стороны от необходимости

заключать договоры, связанные с эксплуатацией железнодорожных подъездных путей,

и договоры, связанные с подачей и уборкой вагонов.

  6. При рассмотрении споров, связанных с узловыми соглашениями, арбитражные

суды руководствуются Инструктивными указаниями Госарбитража СССР от 11 июня

1976 г. N И-1-17 "О некоторых вопросах практики разрешения споров, возникающих

при заключении узловых соглашений" (Систематизированный сборник инструктивных

указаний Госарбитража СССР, М., 1983, с. 242) в той части, которая не противоречит

действующему законодательству Российской Федерации.

  

К содержанию:  Постатейный комментарий к Транспортному уставу железных дорог Российской Федерации

 

Смотрите также:

 

Железнодорожный транспорт. История железных дорог

К началу XX в. средства транспорта становятся излюбленной формой вывоза капитала. По железным дорогам вывозилось из закабаленных стран ценное сырье...

 

ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА. Составные элементы железной дороги....

Составные элементы железной дороги: железнодорожный путь, подвижной состав, средства связи, автоматики и телемеханики (СЦБ), система станций и узлов, спец...

 

Железные дороги. Железнодорожный путь

Железная дорога должна «заходить» в расположенные на пути города и поселки. Со всем этим приходится считаться.

 

ГОРОДСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА. К городским железным дорогам...

Метрополитен — внеуличная городская железная дорога — самый скоростной вид пассажирского транспорта, отличающийся высокой провозной способностью.

 

Российские железные дороги. Николаевская...

:: Николаевская железная дорога. — Вслед за открытием движения по первой из русских железных дорог, Царскосельской...

 

Амурская Забайкальская железная дорога. О ПОСТРОЙКЕ АМУРСКОЙ...

Вопрос о постройке Амурской железной дороги настолько исчерпан, что я. не позволю себе утомлять внимание Государственного совета положительной.

 

...систе¬ма транспортной сети. От Москвы железные дороги лучеобразно...

От Москвы железные дороги лучеобразно расходятся по 12-ти направлениям, а на некотором расстоянии от нее соединяются кольцевыми линиями.

 

Железнодорожный транспорт - ...тепловоз, первая железная дорога, БАМ

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ. … Первая пассажирская железная дорога была открыта в России для движения 30 октября 1837 года: между Петербургом и Царским Селом.

 

Железнодорожный транспорт. Железнодорожные транспортные...

Железнодорожный транспорт является основой транспортного комплекса России. Доля железных дорог в общем грузообороте всех видов транспорта общего пользования...

Цены и ценообразование

 

Железнодорожный транспорт. История железных дорог. В последние...

Главным оперативным звеном этой системы является железная дорога (унитарное предприятие, имеющее полную... Административное право. Железнодорожный транспорт.

 

...соединяющие строительные площадки с общей сетью железных дорог...

Железнодорожные пути строительных площадок делят на подъездные, соединяющие строительные площадки с общей сетью железных дорог, и внутрипостроечные...

Строительное производство

 

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ УЗЕЛ. Схемы и проекты развития...

Первая пассажирская железная дорога была открыта в России для движения 30 октября 1837 года: между Петербургом и Царским Селом.

 

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПЕРЕЕЗД. Железнодорожные переезды делятся...

— дорожное устройство в месте пересечения ж.-д. пути с автомобильной дорогой в одном уровне. … Железнодорожный транспорт. История железных дорог.

 

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ВОКЗАЛ. Проекты железнодорожных вокзалов

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ВОКЗАЛ. — здание (или комплекс зданий, сооружений и устройств) на остановках пассажирского железно-дорожного транспорта.

 

Министерство путей сообщения РФ. Организация управления...

Главным оперативным звеном этой системы является железная дорога (унитарное предприятие, имеющее полную самостоятельность).

Административное право

 

Железнодорожный моделизм

В отличие от исторических моделей-макетов модели-копии (см. Моделирование, моделизм), создаваемые в модельных кружках при детских железных дорогах, участвуют в соревнованиях.

 

Железнодорожные краны

Железнодорожный кран КДЭ-161 грузоподъемностью ]6 т. Железнодорожный дизель-электрический самоходный полноповоротный кран (3.41) предназначен для...

Краны для строительства мостов

 

Железнодорожные станции

На железнодорожном пути в среднем через каждые 7—10 км расположены станции. … Когда в 1843 г. прошлого века в России было начато строительство железной дороги между.

 

Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации...

Под железнодорожным транспортом следует понимать рельсовый транспорт … и других предприятий, узкоколейные железные дороги специального назначения, метрополитен.

 

Железнодорожные стреловые краны

Для передвижения кранов по действующим линиям железных дорог в составе поезда его ходовая часть оборудуется тормозными приборами...

 

Последние добавления:

 

Постатейный комментарий к Основам законодательства Российской Федерации о нотариате   Защита прав потребителей   Правила возмещения работодателями вреда   Комментарий к Закону "Об акционерных обществах"   Комментарий к жилищному законодательству России   Регистрация прав на недвижимое имущество и сделки с ним   Комментарий к Федеральному Закону "Об ипотеке (залоге недвижимости)"   Закон Об авторском праве и смежных правах   Гражданский кодекс РФ