Грузовые автомобили

Грузовой автотранспорт. Многоосные автомобили

Раздел: Быт. Хозяйство. Строительство. Техника

1. ИСХОДНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ КЛАССИФИКАЦИИ

Многоосные автомобили в настоящее время классифицируют по основному признаку общих конструктивных решений —числу колесных осей, начиная с простейшего класса — трехосных автомобилей, в котором уже возможны многовариантные конструктивные решения. Особыми классами являются сочлененные многоосные автомобили, многоопорные автомобили для сверхтяжелых грузов и малогабаритные многоосные автомобили, которые имеют принципиальные отличия.

Для разделения автомобилей каждого класса на группы может быть принят один из признаков общих конструктивных решений—размещение колесных осей по базе, которое условно будем обозначать осевой формулой. Цифры осевой формулы означают число рядом расположенных смежных колесных осей. Например, при равномерном размещении колесных осей по базе трехосного автомобиля осевая формула будет иметь вид 1—1—1, а для четырехосного автомобиля с тележечной схемой размещения колесных осей по базе — 2—2 и т. д.

Два других признака общих конструктивных решений: схема рулевого управления и схема раздачи мощности по колесам могут быть положены в основу разделения автомобилей на подгруппы. Условно схему рулевого управления будем обозначать формулой управления, показывающей порядковый номер колесной оси е яоворотными колесами. Например, при двух передних колесных осях с поворотными колесами для четырехосного автомобиля формула управления 12—00, а при передней и задней колесных осях с поворотными колесами—1—00—4. Для условного обозначения схемы раздачи мощности по колесам будем использовать общепринятую известную колесную формулу, характеризующую число колес автомобиля и число ведущих из них, например, 6X4, 8x8 и т. д.

Место расположения колесных осей с ведущими колесами в общей схеме будем обозначать формулой привода колесных осей. В этой формуле указывается порядковый номер колесных осей с ведущими колесами. Например, четырехосный автомобиль с колесной формулой 8X4 и задними ведущими колесами имеет формулу привода 0034, трехосный автомобиль со всеми ведущими колесными осями 6X6— 123. Далее по тексту условно принято называть колесную ось осью, а колесную ось с ведущими или поворотными колесами — ведущей осью или управляемой осью.

Дополнительной характеристикой схемы трансмиссии, рассматриваемой в общих конструктивных решениях, является также число дифференциальных, отключающихся муфт, муфт свободного хода и подобных им механизмов, названных в дальнейшем развязывающими узловыми точками — РУТ (см. гл. 4).

Дополнительные классификационные признаки особых классов сочлененных, многоопорных и малогабаритных многоосных автомобилей приведены в соответствующих разделах.